помоему примерно столько же.. чуть дороже до НГ знакомый по акции купил пассат 1.4Т на палке в новом кузове за 800 новая машина их салона и 09 год, за разницой 50-70 т.р. это более чес странно
тоже подумалось, что цена за б/у 3 года, к тому же судя по всему база, очень близка к новой цене. P.s. 620-650.000 как то так видится мне.
Парни !!! Вы не правы,в такой комплектации Гольф стоит 899 000 руб., но у меня + идёт зимняя резина,защит вся ,сигнализация и + честный пробег
очень дорого= говорю как бывший владелец Гольф+ 10года. новая джета, вчера был у дилера, 1.4ТСи правда на мешалке 730р против четырёхлетки... и причём здесь резина,сигналка и защита, вложения не в счёт всегда
я сам считаю,что за такой аппарат цена адекватная ! + не забывайте , что его можно у нас обменять на ваш автомобиль + ваша доплата,так же можно прокредитоваться и покупка через автосалон выгодна тем, что автомобиль 100 % юридически чист + мы всегда даём возможность бесплатно его просмотреть на подъёмнике.
как и положено ,начиная считать с года выпуска !!! 09,10,11,12-получаем 4 года,поэтому всё правильно 4-х летка!!!
Да перестаньте вы, даже новая Октавия в простенькой комплектации с 1.4Т и DSG стоит больше 800 сейчас. б/у 700 где-то. Гольф всегда дороже, он богаче комплектацией. Но то, что это салон - огорчает, хотя если дилер, как пишут... ) Ну да, 12 год 2 недели только, а 09 мог быть и декабрь. Так что машине 2-3(макс) года всего
Думается мне что косяк есть в этой долбаной коробке DSG, которая не надежная просто пипец, и дорогая в ремонте, робот одним словом недоделанный! Покупать нужно машину на механнике или на классическом автомате. Вариатор к стати тоже долбаная коробка.
мог конечно то мог,но мог и январь и февраль,и тем не менее я ответил как считается правильно,именно таким расчётом пользуется например и ГАИ и таможня и многие дилеры при трэйд-ине.