2.0 BVZ Tiptronic 60000km частить стали дёрганья и удары при переключении. Грохота, как на ВЫПе нет. Стоит ли поменять масло? Замены масла в коробке типтроник согласно сервисной книжке и ответу оф.дилера не требуется.
У меня ДСГ и я менял именно гидроблок, так говорили и механники в сервисе и в магазине где его заказывал
1.2T)) город+постоянно включенный климат - и расход даже к 12 близится) хотя с Шаболовки до Речного и обратно через центр по пустому городу без климата доехал, среднее выдало 5.6... всегда бы так))
дайте ссылку плиз на признаки умирания ДСГ... а мне кажется что у меня что то не так ((( видимо начитался всякого на форуме, лучше в личку
Все так расхваливали этот ДСГ, а я когда прокатился, думаю ну и че в нем такого крутого, обычный автомат)))))
)) радуйся, что не ДСГ )) Щас бы ты не гидроблок менял, а мехатроник, а это уже сооооовсем другие деньги ))
Таки умерла DSG, замена мехатроника. Машине 2.5 года, 52 000 пробега. Цена вопроса оказалась 110 тысяч. Рановато как-то по пробегу. Буду пытаться возместить через Ауди Россия. Не уверена, в успехе, но отрицательный опыт тоже опыт.
Какие ошибки выдает диагностика? Какие симптомы( чем проявляется? Дергается, вообще не едет, не переключает передачи?) ??? Почему приговорили именно мехатроник?
да какой тут рановато, я бы сказал позновато уже...к такому пробегу люди уже по второму меху поменять успевают, в вы только ещё вот...))))
в нашем полку "любителей дсг" прибыло )) ура! товарищи! И да, не рано, даже поздно )) на полгодика бы пораньше, то хоть бы по гарантии поменяли.
Лист диагностики не видела еще. Делаю у хороших знакомых, официалы VW. По телефону сказали короткое замыкание. Пару месяцев назад были удары при переключении 2-1, но только в пробке. Звуков посторонних не было. Последний месяц при резком ускорении или обгоне тупила на 4-й, потмо удар, переключение. А умерла банально просто. В пробке на трассе отстояла 2,5 часа. Переодически переводила в ручной режим. В момент окончания пробки машина просто отказалась ехать, обороты набирает, но не с места. Индикатор передач мигает в аварийном режиме. Заглушила-завела, еще 50 метров и мы встали окончательно. Дальше трос, эвакуатор, дилер, пустой кошелек Надо отдать должное, все быстро. Видимо мехатроники завозят в Россию с избытком. Во вторник вечером привезли машину дилеру, в пятницу пообещали отдать. Запчасть на складе в Москве в наличии. Как-то мне кажется не совсем нормальным что коробка на так называемой премиум марке умирает на 52 тысячах.