Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Назови модель двигателя о котором ты пишешь. Common rail (crs) это разработка конца девяностых прошлого века. Сейчас уже применяется MAP DI П.С. ТНВД есть на любом дизельном двигателе.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Стоят Роторные насосы распределительного типа с электромагнитным управлением, с непосредственным впрыском. Отличие только в прошивке и системе вентиляции двигателя.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Понял, а по надежности? Особенно интересует 2,5TDi - 163 л.с. 2,5TDi - 180 л.с. Хотя последнего я не встречал пока.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Ну так они одинаковые по устройству. Достаточно неплохие движки, но для меня ИМХО 1.9 тди гораздо интереснее.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? А поподробнее? Чем, почему? Мне кажется он слабоват для кваттро А4 не говоря про А6. Но тут я оговорюсь что смотря с какой стороны смотреть. Если тупо перемещаться, то наверно его хватит, а если хоцца чтобы пошустрее и уверенно тянула, то 2,5 как раз, а 3,0 так вообще супер. Но как я понял 3,0ТДИ на А4 8Е пошли только с 2004г. и цена на них пока очень кусачая для меня Расскажи чем тебе больше симпатичен 1,9ТДИ???
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Здесь хотелось бы конкретизировать! Если идет разговор о сравнение двигателей группы AFB, AKE, AKN и другая группа BAU, BCZ то последние надежней! В BAU и BCZ изменен механизм газораспределения (распред валы и рокера конструктивно другие), а это было наиболее слабое место у дизелей с объемом 2,5! Да и с прошивкой не все так просто! Сам столкнулся с такой проблемой! Я заменил свой AFB на BAU (BAU приобрел с топливной аппаратурой в сборе), так вот что выяснилось ТНВД AFB двух плунжерный а ТНВД BAU трех плунжерный ну и как следствие я сейчас езжу с мотором BAU а ТНВД от AFB:cry2:. Как решить эту проблему не знаю! Можно ли перепрошить мозги AFB под BAU я пока так и не смог выяснить! Так что лежит у меня пока без дела BAUский ТНВД!
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? ИМХО на дизеле быстро ездить низя. 1.9 самый экономичный и самый недорогой дизель в обслуживании, а вкупе с тем что на дизеле ездить быстро нельзя делает этот мотор самым привлекательным для выбора.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Это почему это низя быстро ездить? Ты скажи об этом всем владельцам 3,0 дизелей. Q7, Q5, A4, A6, BMW X5, X3, BMW 3 series. ОЧЕНЬ сомневаюсь что они тошнят с такими моторами. :rotate: И еще как узнать какой именно мотор стоит? на 8Е они могут разные стоять???
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Он, скорее всего, говорил не о скорости автомобиля, а о моторе... Я тоже считаю, что крутить дизель больше 3000 об/мин вредно...
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Все что ниже редзоны то невредно. Иначе конструкторы ее не делали бы. А у дизеля она помоему с 4-х с чем-то тысяч начинается.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Так конструктивно они другие, в ЕТКЕ их обозвали роликовыми рычагами! И распред валы и компенсаторы у BAU другие! Со слов моториста «Убитых ГРМ BAU он не видел в отличие от предшественников»!
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Ок. Понял о чем ты говоришь Правильно за счет роликов снята нагрузка на распредвал. Так и должно быть, такая схема толкателей гораздо эфективнее. с таким подходом б\у дизель можно выкатать менее чем за год....... Новый двигатель с большим трудом дослужит до конца гарантии.
Ответ: Вот что выгоднее бензин или дизель? Фух! Пробег с момента покупки уже 67 000Км. Про экономию "мнимую" нежеле реальную, я уже отписывался. Сравнивались А6 2.5ТДИ(180)моя и А6 2.4 отца. У него прбег +-(3К-4К) маршруты почти те же 20%трасса- 80%город. Издержки произдства(бизнесса). Экономии у меня пока примерно на 1200Лс(60 000К руб.) Американские ученые установили, что дизельный выхлоп, да и запах самой солярки приводит к слабоумию. Иногда кажется, что они(Пендосы) в бочке с соляркой и живут. ПЫ. СЫ. Мне звук дизеля нравится.