Тут половина перечисленных опций на любителя. Собрать весь конфигуратор- это как фетиш для извращенцев с безлимитным бюджетом) Подножки, система крепления багажа и убогие мониторы 10 летней давности - это самое никчемное в этом списке
Сегодня покрасили задний бампер, больше косяков по кузову нет серьезных. Кое где мелкие царапины остались только, если вглядываться.
Ну, тут же куча факторов на цену влияет. На меня с супругой, стаж 19 лет, страховая сумма 3 млн и с франшизой 6 тыс последний год цена была 101 тыс. руб. Ресо-гарантия
Я думаю, тут вопрос в другом - в тексте «почти полная комплектация», но в реальности машина на обычных фарах, с приборкой со стрелками и отделкой торпедо как у Шкоды Рапид. После такого реально появляется соблазн перечислить и весь список доступных опций) П.С. У меня на Q7 4m не было подножек, но на текущей машине есть выезжающие из под порогов подножки. Офигенно удобная опция, особенно при наличии детей.
Слушайте, вопрос в толковании слова «почти». У меня свое, у Вас, видимо, свое. Я все расписал как есть, в тч чего нет. поэтому в реальности то же, что и написано в тексте. Если по фактам, то про Рапид очень улыбнуло. Чтобы написать такую ересь и сравнить с таким авто, видимо надо было ни в одном, ни в другом авто ни сидеть. Уверены что такая же торпеда то? Может у Рапида и дверные карты в коже тоже такой же? Если по существу. то каждому свое, на вкус и цвет товарищей нет. Вы купить хотите или мимо проходили и обосрать захотели?) Про обычные фары- они светят не хуже матричных, а по отдельным отзывам лучше. Принципипльное отличие - это вырез встречных. У знакомых много Ку7 было, я ездил и с матричными, и на своей. И, например, я не уверен, что они однозначно лучше. Есть свои плюсы и минусы. Плюс цена матричной в 3 раза выше. Приборка со стрелками мне и еще куче людей нравится больше, чем абсолютно убогий по современным меркам кокпит. Он давно морально устарел и на нем нет ничего в плане информации, что не выводится на мою приборку. При этом в отличие как раз от того же тигуана, на котором кокпит индивидуально настраивается в плане отображения нужной тебе информации в колодцах, тут ничего не настроить толком. Решение как есть. Я понимаю еще, если бы туда Яндекс навигатор можно было выводить, то это бы было преимуществом, а так очень сомнительная история. Штатной навигацией я, как и большинство думаю не пользуется. При этом при большом желании кокпит покупается на Авито и ставится под ключ за 60-70 тыс. Еще и пробег скрутить можно. Но мне это все не надо было. В сравнении с любой самой дешманской китайский машиной современной этот кокпит - архаизм. Сначала хотел поменять, но когда посмотрел и попользовался у друга, то отказался от затеи. Про подножки. Углы съезда и клиренс меньше, требуют постоянного ухода и обслуживания, с нашей грязью и реагентами тоже история на любителя. Поэтому удобно с ними разве что детям залезать, в остальном лишний гемор. У супруги сейчас VX, они тоже сначала шли с подножками, абсолютно все переплевались с них из-за обслуживания, а дилеры из-за гарантии и спустя 1,5 года эти подножки с завода перестали ставить.
ну про кокпит не соглашусь, я его ставил и он мне в разы нравиться больше))) но тут кому как. за 60-70 тр бу кокпит не привяжете уж пару лет как, и дело не в санкциях... Кстати навигацией родной я пользуюсь, очень удобно
Ну, мне навигация с пробками исключительно нужна, поэтому карплей и поехал. Когда был доступ в Финляндии пользовался там, еще на Туареге. Здесь без пробок не актуально для меня. Про кокпит буквально в апреле узнавал, на Авито за 45 тыс. приборка обнуленная и 25 тыс. установка и снятие защиты компонентов. бывает и дешевле варианты.
По торпедо - да, уверен) Кожа (пусть хоть и искусственная) vs пластик - совсем по-другому ощущается. Пусть даже в Ауди он чуть помягче, чем в Шкоде. У меня был салон Audi Design Selection, после него на контрасте обычной салон в Q7/Q8 ощущается значительно проще как визуально, так и тактильно. Тоже самое относится и к матричным фарам, приборке, бенгу, которые были на моем авто. Когда с лучшего пересаживаешься на худшее это более заметно, чем когда наоборот) Ну а что касается толкования, то это ж классика: после указания чего из опций не хватает в авто следуют фразы: мне это не надо; это можно доустановить; а это вообще может сломаться, поэтому даже хорошо что не установлено - дешевле замена будет и тд Купить не хочу, проходил мимо. Обосрать желания тоже не было, комплектация действительно неплохая.
родная навигация с пробками конечно, не понимаю даже в чем тут проблема. По кокпиту) не поставят Вам. это замануха за то что б купить приборку бу которые никому не нужны ибо не привязать....
Вот и отлично, но заметьте, я сразу указал чего существенного на мой взгляд не было, включая кокпит, не оценивая, надо это или не надо в машине. Это дело вкуса личного и необходимости.