Всем привет. Хочу купить Allroad. Какой двигатель посоветуете. Дизель AKE или бензин. У самого а6 с5 AKE с недавних пор, дизелистов в городе мало, так что пока мучаюсь с ним. Как бензинки? Тоже много гемора?
Никто не хочет диагностировать состояние ЦПГ, т.е. компрессию и т.д. На данный момент огромный расход по городу 20-25 л, по трассе 8-10, сразу оговорюсь,что не езжу с газом в пол. Трудный запуск с утра, но тут возможно свечи, опять же никто не хочет связываться, вдруг сломаются и т.д. После стоянки, примерно пару часов, стартером приходится секунд 20-30 крутить, чтоб завелась. По ошибкам- подушка двс, не работает управляющая форсунка, регулировка угла вне зоны, и коробку на ремонт- отсутсвует передача крутящего момента, ну тут бублик приехал. Больше ошибок нет. Как то так(((
А если немножко самому разобраться с этим, коль все боятся? Сам владею дизелем уже два года. Только и спасает ваг да интернет, ну эльзу ещё качнул для надёжности.
Гемора хватает на всех авто не зависимо зажигалка это или дизель. Всё что ты тут перечислил можно сделать самому, нужно сделать самому!!! Для этого не нужно иметь 7 пядей во лбу!!! Возьмёшь АЛЛОРОУДА - наложатся ещё проблемы с пневмой, а их тем более у тебя никто не устранит. Если ты свой пепелац запустил до такого состояния, то урлик не твой автомобиль!!! Я в свой аппарат за 6 лет владения вбил ну тыщ так 300 и это при том, что я сам всё делаю. Так что подумай раз 10 прежде чем покупать. В питере например одна замена ГРМ стоит 18к + расходники + попутные косяки при замене - потолка нет. Недавно один описывал тут как приехал на замену ГРМ, а попутно ещё на 100к прилип.
Писал же, что авто взял НЕДАВНО. Ты за шесть лет 300, а тут 150 сразу нужно! ...300 за 6 лет? Ты на нем ездишь? или просто смотришь? У меня на а6 с4 больше выходило, при пробеге 40-50т в год. Так что не надо про запускания. Какие проблемы с пневмой? Нехватка денег на ремонт? У зятя а8 d2, один раз поменял все баллоны и третий год туда не лазит. В общем , если налог на газ скостят, буду брать би. Раз гемора одинаково,то , хотя бы, бензинку починить попроще будет. На счет самому разбираться- имеем высшее техническое мех.факультет, просто нет времени, или просто лень свои выходные на машину тратить. Когда можно было бы в сервис загнать. И тем более в коробку не полезу.
P.S.: Брал зимой на заправке антигель хай гир на заправке, на след. день он замерз в машине, хорошо не залил, теперь стараюсь проверять каждый антигель, другие флаконы хай гир не замерзали. Вот так можно нарваться на подделку. Можно сказать, еще минус к дизелю
Просто если бы толком глянули машинку перед её приобретением на момент отсутствия этих косяков, вопроса о геморности дизеля и бензинки точно не было бы...
P. S. Живу в Сибири,за два года владения никакого антигеля. И гаража нету. А соотношение стоимость соляры/расход /запас хода радует как меня так и кошелёк..
Ну да... все с собой механиков, дизелистов, и слесарей на осмотр берут в чемодане. Максимум это диагностика ходовой и подключение пк. Есть такие кто открывал клапанные крышки перед покупкой? или форсунки на стенд возили? Чушь... всего не глянешь. На то они и б/у машины, и нужно быть ко всему готовым. Я тут говорю, что не понравилась а6. Нужен алроад. А6 с европодвеской не для наших дорог, на ней кватропривод только в горку стронуться, буксует там , где тазы не напрягаясь едут, причем, если встал, то только трактор поможет, нива и уаз ее с места не могут даже сдернуть. Только не надо про прокладку... это у меня не первая кватра. Уродовать и задирать... зачем? Когда есть алроад. По этому и задал вопрос. Вкладываться в эту нет смысла. не окупиться при продаже, проще цену скинуть, что и будет сделано. Будем брать очередной убитый экземпляр, и восстанавливать. Я никогда не поверю в идеальные состояния наших ведер, мне проще восстановить убитый за деньги "идеального", тут точно не будет никаких сюрпризов.
Повезло с заправками. Первый раз на лукойле при -10, второй раз на башнефте при -25 в гараж таскали. Мало приятного. У тебя саляра бесплатная? Или я другой экономии не вижу. Стоимость запчастей на дизель намного дороже бензина. Хочется экономии- газ!
На счет замерзания саляры, то тут, может, я не прав. Просто, мне в сервисе, куда таскали, точно ошибку не вспомню, но что то по тнвд , типа нет саляры, и тнвд заблокировался, после 30 мин заводилась нормально. Сам я топлива и что с ним было не видел.
Я ,лично, ничего не имею против дизеля, просто БЛ,,,ТЬ, кривые руки сервисов и куча подделок и наебов, в моем случае, очень сильно портит мнение на дизель. Да, я не спорю, разбираться самому, делать, ремонтировать, может и проще и дешевле, но! перечитывать интернет, ковыряться до ночи... уже, блин, стало надоедать, но и киавно, лоханы и прочие тошнилки не хочу, хотя, все друзья - знакомые берут, а потом тычат в тебя пальцем-мы ездием и платим кредит, а ты стоишь с открытым капотом. новые авто от вага- это просто пис...ц! реально авто прожившие больше 100 тыс км без офигенных проблем не видел. Хочу взять авто, вложить, скажем 500-1000 к.руб. и ездить ближайшие лет 5-10 ни о чем не думая. Возможно? Думаю , что да. На примере хороший знакомый имеет камаз, который раз в 5 лет разбирает до рамы, и собирает обратно, меняя все что должно меняться, далее ездиет без проблем, и не ноет, что камаз говно, камаз 88 ГОДА ВЫПУСКА! Я свою а6с4 почти восстановил, оставались только работы по кузову, пока мне ее жена не приговорила. Сейчас взял жене отдельно авто, теперь дошла очередь до себя.
Да именно и не более, точнее посчитать думаю что и меньше будет, цифру взял приблизительную. Естественно стоимость топлива фильтров и масла не включал.
Исходя из выше сказанного следует лишь только одно :на вопрос что лучше(в нашем случае либо бенз либо дизель) может ответить только сам владелец. Поскольку сколько машин столько и мнений)) скажу одно, мой дизель у меня первый, наткнулся на него совершенно случайно. За 2ночи перерыл весь инет, проверили (где то сами) и в итоге он мой. Сейчас уже как два года владею, а нарадоваться не могу!! Все Ваши болячки тоже были, все устранимо. Только своими силами и в гараже,причем временем и баблом не богат,машина всегда под рукой. Поэтому либо Вы и мы общими усилиями "чиним" Ваше авто, либо закрываем этот разговор...
По любому дизель!!! Мой по трассе при 120-150км/ч хавает 8.5 - 9 литров. Если тошнить 90км/ч расход 6.7 - 7.2 литра. В городе один раз(2ч в пробке) максимальный расход показал 11.6 литра, а так обычно 10 - 10.3. Зажигалка выжрет всю разницу при расходе 15-17л/100км, да и в обслуге она нисколько ни дешевле
Пока только одна проблема-Как лечить огромный расход? город 15-20 литров. Куда копать изначально? Ошибка только по форсунке. Я так понимаю, что из-за нее столько не будет. Выхлоп не черный и не белый. Тут на днях слетел вакуумный шланчик с тройника, расход упал до 14, но и машина не ехала