1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с наступающим Новым годом 2026!

Сайлент-блоки подрамника 4F или как я излечился от грохота в подвеске

Тема в разделе "Allroad", создана пользователем konstanta, 15 май 2013.

Подписаться Ответить в теме
  1. konstanta

    konstanta Bad e-mail

    18 фев 2009
    151
    Audi A6 Allroad 3.2FSI 6MT
    #1 konstanta, 15 май 2013
    Всем привет!

    Итак, начиная с пробега 85000 км начал слышаться стук подвески впереди с водительской стороны
    Особенно явно он проявлялся при спуске с горы с одновременным торможением либо проездом грубых неровностей(брусчатка)
    Были посещены ВСЕ киевские официалы
    В результате заменены нижний рычаг справа (вам кажется - на самом деле стук справа - заменим рычаг и все в порядке)
    Левый передний амортизатор в сборе (ну а что же еще - конечно он - вон гляньте - подтеки на нем)
    ВСЕ верхние и нижние левые передние рычаги
    Результат НОЛЬ
    И вот в результате пытливого взора последнего механика были сняты крепления задних сайлент-блоков подрамника и пожалуйста - они разве что не выпали ему в руки - левый практически полностью оторван, правый уже подорван.
    И все это не смотря на заверения всех механиков что этого не может быть так как сайлент-блоки подрамников практически вечные
    200$ и все четыре сайлент-блока подрамника заменены на новые LEMFÖRDER
    Не буду говорить во сколько мне обошлись все предыдущие бесполезно замененные запчасти, это не главное

    Я СНОВА СЧАСТЛИВ!

    И если не считать заскорузлых мозгов наших сервисменов которые не в состоянии выявить проблему даже при "хорошо проявившем" себя стуке, то в остальном машина практически идеальная - за 150000 км по причине износа заменены лишь задние стойки стабилизаторов, стоп-сигнал пятой двери и все. Все остальное исключительно расходные материалы.
    А если учесть что эта машина еще и не требует дорогостоящей замены ремня ГРМ со всеми вытекающими расходами, то я люблю Ауди
    Такой отменный результат у меня впервые
    Огорчает лишь одно - теперь уже у Ауди нет ни надежных атмосферных моторов, ни надежных коробок передач и что выбрать жене на замену Аутбека остается для меня большим вопросом
     
  3. RRomario

    RRomario Старожил

    17 янв 2010
    8.499
    Санкт-Петербург
    Allroad 3,0TDI '09
    #2 RRomario, 15 май 2013
    Вроде какая-то комплектуха Тигуана 4х4 есть с настоящим автоматом. Это в замес Аутбэку.
    А вот "мои" на сервисе первым делом, при попадании кузова 4F или 4FH на подъемник, смотрят сайлентблоки подрамника. Причем предупредили сразу, что при появлении подозрений на стук - это первопричина и от нее еще никто не "увернулся".
    Короче надо раз в 2-3 года по-умолчанию покупать комплект сайлентблоков и крепежных болтов. Складывать на полку и по первым симптомам менять.
     
  4. konstanta

    konstanta Bad e-mail

    18 фев 2009
    151
    Audi A6 Allroad 3.2FSI 6MT
    #3 konstanta, 16 май 2013
    Повезло вам со "своими"!
    У нас таких днем с огнем не сыщешь, а те что есть да еще и занимаются клубным СТО говорят - забей, у самого стучит, не могу найти причину, а сайлент-блоки подрамника вечные!
     
  5. Эндрюс

    Эндрюс Живу я здесь

    20 фев 2012
    2.747
    Allroad 3.2FSI. 09
    #4 Эндрюс, 16 май 2013
    Подшипники передние скоро замените!
     
  6. konstanta

    konstanta Bad e-mail

    18 фев 2009
    151
    Audi A6 Allroad 3.2FSI 6MT
    #5 konstanta, 16 май 2013
    Спасибо на добром слове!
     
  7. Эндрюс

    Эндрюс Живу я здесь

    20 фев 2012
    2.747
    Allroad 3.2FSI. 09
    #6 Эндрюс, 16 май 2013
    Пожалуйста. :nod:
     
  8. RRomario

    RRomario Старожил

    17 янв 2010
    8.499
    Санкт-Петербург
    Allroad 3,0TDI '09
    #7 RRomario, 16 май 2013
    Если ударов не было и ям не ловил - маловероятно. Тем более если стоят "большие".
     
  9. Skif_

    Skif_ Участник форума

    15 фев 2012
    351
    А6 С6 3,2Q BYU
    #8 Skif_, 17 май 2013
    Был у ОД, заодно смотрели ходовую, сказали что рычаги амо в норме и надо поменять только задние с/б подраманика и стойки стаба. После этого тоже прошло погромыхивание при проезде мелких неровностей.
     
  10. Skif_

    Skif_ Участник форума

    15 фев 2012
    351
    А6 С6 3,2Q BYU
    #9 Skif_, 17 май 2013
    Так что все зависит от профессионализма конкретных сервисменов.
     
  11. konstanta

    konstanta Bad e-mail

    18 фев 2009
    151
    Audi A6 Allroad 3.2FSI 6MT
    #10 konstanta, 18 май 2013
    Вот и я об том же
    Мне для того чтобы выяснить это понадобилось проехать 60000 км и прождать два года...
     
  12. Skif_

    Skif_ Участник форума

    15 фев 2012
    351
    А6 С6 3,2Q BYU
    #11 Skif_, 18 май 2013
    а я даже не жаловался ни на что
     
  13. RRomario

    RRomario Старожил

    17 янв 2010
    8.499
    Санкт-Петербург
    Allroad 3,0TDI '09
    #12 RRomario, 18 май 2013
    У нас в Питере все хорошо с Аудями! :thumbup:
     
  14. partizan312

    partizan312 Живу я здесь

    8 июл 2011
    3.096
    Рязанская обл.
    Audi А8 D4 4.1 дизель
    #13 partizan312, 19 май 2013
  15. смог

    смог Завсегдатай

    11 авг 2012
    950
    A6All 3.0 TDI, 09
    #14 смог, 19 май 2013
    На каком пробеге проявилось?
    У меня на трассе, на "стиральной доске" побрякивает... бесит уже! Подвеску всю просмотрели, говорят все в норме. Думаю может из этой же серии? Пробег 100.
     
  16. Skif_

    Skif_ Участник форума

    15 фев 2012
    351
    А6 С6 3,2Q BYU
    #15 Skif_, 19 май 2013
    смог Ну да скорее всего. У меня именно побрякивало, поменяли стойки стаба и задние с/б подрамника.
     
  17. partizan312

    partizan312 Живу я здесь

    8 июл 2011
    3.096
    Рязанская обл.
    Audi А8 D4 4.1 дизель
    #16 partizan312, 19 май 2013
    Сейчас пробег 101 тысяча и у нас одни направления,а не дороги поэтому когда они умерли вопрос,но были задние в щепки.
     
  19. konstanta

    konstanta Bad e-mail

    18 фев 2009
    151
    Audi A6 Allroad 3.2FSI 6MT
    #17 konstanta, 21 май 2013
    Очень легко проверяется - откручиваются три болта крепления задних сайлент-блоков подрамника и они полностью на виду - дальше нехитрым покачиванием монтировки можно увидеть их реальное состояние
     
  20. Жека N.N.

    Жека N.N. Нижегородец

    2 ноя 2008
    2.265
    Нижегородская обл.
    A6 Allroud 3.0 TDI 2020
    #18 Жека N.N., 21 май 2013
    а номерки есть этих сайлентов?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  21. Жека N.N.

    Жека N.N. Нижегородец

    2 ноя 2008
    2.265
    Нижегородская обл.
    A6 Allroud 3.0 TDI 2020
    #19 Жека N.N., 21 май 2013
    4F0 505 145 B - сайлентблок передний (заднего подрамника)

    8E0 599 257 K - сайлентблок

    4F0 505 145 A - гидроопора

    какой из них?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  22. Жека N.N.

    Жека N.N. Нижегородец

    2 ноя 2008
    2.265
    Нижегородская обл.
    A6 Allroud 3.0 TDI 2020
    #20 Жека N.N., 21 май 2013
    по переду какой?

    4F0 399 419 E,
    4F0 399 415 C
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)