Расходы на содержание Allroad 4F 6C

Что это даст? В силу небольшого возраста есть много неуезженных машин, которые проездят год или больше, не требуя ничего, кроме бенза и масла. Уезженная будет жрать до бесконечности.

3.2 средний расход топлива 15 литров/100 км город = 4,5 руб/км. Масло литр на 4 тыщи км, это еще 40 коп. за километр. КАСКО 53 т.р. в год, это 2-2,5 рубля за км при среднем пробеге. ОСАГО, техосмотр, итого 8 руб/км, уже нормально так. Удешевление машины тысяч 100 в год, 4-5 руб за км пробега. С мойками машины и заменами масла выходит около 15 руб за км, больше не планировал. При пробеге 2 тысяч в месяц это 30 000 в мес., как-то жутковато, и это без поломок и ремонтов

 

Может в таком раскладе взять дизеля в старом кузове? Это если сильно вопрос содержания заботит. Там все обкатано и Питер рядом.

 

Старая машина это новая в кредит По моим наблюдениям, стоимость обладания зависит не от возраста, а от класса машины. Авто одного класса, одно 92-го года выпуска, другое 2012 будут забирать за км пробега одинаковое количество денег. В первом случае на ремонты, во втором на потерю цены. Это очень примерно

 

только днями продал урода 3.0 тди. пробег 149 ткм.

в каждом километре пробега - 8 рублей падения цены)) если на круг суммировать думаю километр не меньше 20 рублей обходится.

недешево. чуть дешевле такси командир))

 

Покупай и не парься! ОЧЕНЬ НАДЕЖНАЯ МАШИНА.

 

+ 100500, но только при хорошем и качественном уходе за машиной!

 

я бы добавил ..предыдущего хозяина, если речь о б/у.

 

при всей своей надежности (подтверждаю) машина тем не менее дорогая в обслуживании

 

Я вот жалею что продал Аллроад, прошел год и я и жена считаем, что это очень сбалансированный авто!!!!!!!!! расход и динамика дизеля супер, а сколько всего можно увезти)))))))) По надежности в разы лучше А4 и ФФ

 

у меня по расходам по обслуживанию не сильно по карману бьют.не буду считать замену акпп на новую (по своей глупости решил заменить масло).повезло что куланц был.а так только масло и фильтра, колодки.промыл топливную систему.расходники только оригинал за исключением колодок.

 

авто 2008г. за последние 40 тыщ км. затраты на ремонт 140 тыщ., с учетом замены передних пневмостоек, аккума, датчик уровня топлива, торм. диски, задний стопфонарь, остальное расходные материалы...

Сейчас машинка в идеале..думаю тысяч 30 пройду без вложений...

Считать страховку, бензин и налоги мне кажется глупо, ибо это зависит не от авто, а от дебилов-властьдержащих!

 

Согласен!!!

 

Чтобы не распыляться по темам,хочу спрсить:у кого какое было самое большое единовременное вложение(ремонт,обслуга) в свой аппарат? У меня:замена 5 рычагов спереди+стойки стабилизатора+развал-схождение=8.501 -работа,около 20 т.р.-запчасти. Итого: 29.000. С учетом того,что не могли раскрутить болты на 2 верхних рычагах,2 дня возились. Это у ОД.

 

Замена кардана 50т.р.

 

Это ты про 4F или без разницы?

 

В данном случае-4F. по 4В-замена ремня ГРМ-15 т.р.-вместе с работой.

 

И на сколько сам кардан потянул? Без работы.