Всем привет! Хочется приобресть А6 2,6 или 2,8 на автомате... Что скажите, какой вариант будет лучше?
Ответ: Приобретение А6 (45) Выбирал бы 2.6. - самый крейсерский мотор для сорокой пятой А6 и масложор должен быть меньше, а 2.8. с автоматом - еще и поискать нужно
Ответ: Приобретение А6 (45) Это откуда такая информация, что 2.6 - самый крейсерский мотор? Масложором, как правило, страдают и те и другие моторы. Про поиск 2.8 с автоматом - бред полный, машин полно и не меньше, чем с мотором 2.6. Автору темы совет - ищи машину с живым мотором, все-равно что это будет 2.6 или 2.8, диагностика рулит. P.S.: Олле, заполните профиль, а то не понятно, в каком городе проблемы с поиском 2.8 на автомате .
Ответ: Приобретение А6 (45) Лучше тот, который сохранился лучше... Если теоретически, без учета возраста (что глупо, конечно), то 2,8 ААН (174 лс).
Ответ: Приобретение А6 (45) у меня было несколько таких (2.6 ручка) моторов, все бегали достойно! Был один 2.8 (тоже на ручке) с полным приводом - не понравилось. Был 2.3 на ручке - зажигает весело, но если не настроен, труба, замучаешься. Был 4.2, ручка, кваттро - забавно, но обслуга ессно подороже. Все моторчики стояли в 45ых кузовах. Удачи в выборе!!!
Ответ: Приобретение А6 (45) Нихрена 2.6 не жрет масло,по крайней мере у меня так!!!мотором очень доволен!!!
Ответ: Приобретение А6 (45) не знаю как А6 2,8, но у меня сотка 2,8 ААН автомат - ни каких нареканий, тока бензина жрет не мало. кстати, продаю
Ответ: Приобретение А6 (45) Ну ну Ты часто объявления смотришь? Сейчас ради интереса зашел на ауто.ру, 2.8 с автоматом насчитал штук 5, 2.6 штук 30
Ответ: Приобретение А6 (45) Добрый день Уважаемые форумчане!! решился приобрести AUDI А6 2.0 МКПП, 96 года.. какая то переходная модель. во время вчерашнего беглого осмотра в гараже было выявлено из мелочей: небольшое пятно отслоившегося лака на багажнике, лампочки в подсветке климата и счетчика километража не горят, хозяин не смог внятно ответить где ключ основной, привез только сервисный, отсутствие противотуманок и обрамления вокруг них. и небольшие трещинки по самому низу переднего бампера.. изъятые бумажки от предыдущего заграничного водителя помогли увидеть тип кузова С4, тип двигателя АВК.. но почитав отзывы, задумался не мало ли 2литра. опыт эксплуатации в прошлом нашепрома, корейца, ФольксвагенаПасс89, нашепрома2 конечно помогают в ремонте, доведении до ума авто для себя. так вот, хотелось бы получить немного информации от знающих людей, т.е., от владельцев настоящих. кто что подскажет о двигателе, кузове, о расходе масла проблемах с которыми можно столкнуться в начале эксплуатации.. и пожалуйста, не отпинывайте в поиск.. я тут новенький. еще небыло времени научиться пользоваться им.
Ответ: Приобретение А6 (45) Сам подумай машине 11 лет если где то что то и отслоилось то это не очень страшно. Лампочки можно и поменять. Они там у себя в Германии наверное вообще ни куда не лазиют. У меня галогенки идут в самой фаре а снизу просто стоят решётки. Смотря как ты хочешь ездить. Если просто кататься то пойдёт а вот если ездить то маловато будет. А остальное ты найдёшь на форуме.
Ответ: Приобретение А6 (45) да руки то из того места растут. думаю разберусь. а что значит "..просто кататься.." и "..ездить.."? по работе частенько приходиться 200км пробегать. ,никогда не считал это за расстояние.
Ответ: Приобретение А6 (45) Значит просто владельцы 2.8 на автомате не хотят раставаться со своими любимыми авто :rotate: :rotate: :rotate: , например я. На авто.ру залез и правда их там немного . P.S.: Объявления не смотрю, меня пока и моя машина устраивает. Но я не думаю, что при желании нельзя найти подходящую машину, вопрос времени. А к выбору авто более 10 лет по другому и не получиться. "Э не, здесь торопиться не надо!" (с).
Ответ: Приобретение А6 (45) у меня был 45 кузов А6 2,6 - но на ручке...машинка оставила приятное впечатление...но вот как на автомате - не знаю... При выборе машинки, на что обратить внимание посоветуете...?
Ответ: Приобретение А6 (45) Противотуманки стоят в фарах. Внизу - просто решетки. Все три - долларов 50 (неточно) на заказ. НА разборках, думаю, доларов за 10...15 все три можно найти. Подстветка лечится - не обращай внимание. Самое дорогое в машине - кузов, потом - мотор. Смтри, чтобы битый не попался. Если ремонтируют с применением сварки, то оцинкове в этом месте приходит конец. А мотор надо диагностировать на сервисе - все же не волга двадцать первая... электроника кое-какая есть....
Ответ: Приобретение А6 (45) Если ремонтируют с применением сварки, то оцинкове в этом месте приходит конец. а как праверяется это?