Собственно интересует следующий вопрос: предложили диски от A6 с ЦО=57.1 на моей машине ЦО=66.6 Спецы кто занимается расточкой выразили волнение по поводу большой разницы в размерах около 9 мм. Стоит ли растачивать, какие могут быть негативные последствия при последующей эксплуатации??
Все ИМХО. Если на станке и нормальным токарем, то все будет отлично. Разболтовка то одинаковая что при 57,1, что при 66,6 - 5х112. Думаю сняв 4,7 мм по окружности ничего страшного не случится. Мы с братом, было дело, примерно столько же на ковке ВСМПО снимали вручную
Может при 66,6 толщина увеличивается,или ещё что-то,Ты знаешь это?,это колёса,и потерять их на скорости...приятного мало.
я бы растачивать ничего не стал,т.к. это повлияет на прочность диска(те кто изучал СопроМат согласятся со мной)
Да это понятно. Колхозить что то - это в любом случае на свой страх и риск. Но те ВСМПОшные диски и посейчас нормально ездят под 41м Москвичем после Пыжика.
Ковка и литье-несколько разные материалы по характеристикам,поведению под нагрузкой,а главное по прочности. В теории проточить можно на станке для расточки цилиндров,если найдется шпиндель подходящего диаметра. Сугубо мое мнение:я бы не стал так заморачиваться,если это обычное ширпотребное литье,а не диск по 50-70 кусков за штуку,на заводах не дураки сидят и прочность рассчитывают копейка в копейку,ибо повышенная прочность-чаще всего больший расход материала=антиэкономичность...