A6 C7 Технические проблемы и неисправности

Попробуй с открытом капотом попытаться удалить ошибку.
Где то про такую фишку VAG читал.

 

Грязь в катушку набивается. А динамики смотрятся как чистые. А колготки — проверенная тема в автозвуке. Когда инсталляции по-человечески не делают (как в Bose, например). Ничего не стоит, на звук не влияет (условно, как акустически прозрачная ткань), зато динамики менять не нужно. Им красная цена 100 руб/шт. У меня в субаре и то лучше было.

 

... и при включенном ручнике...

 

Народ, какая у вас температура масла в коробке и моторе после езды и наваливаний? На хх у меня коробка 89°. Мотор хз. А вот после трассы и наваливаний устаканилось 97° в коробке и 98° в моторе. Температура за бортом 26°.

 

Слышал, слышал, что япы - это идеал!
Чё на Ауди тогда пересел?

 

Я выбирал машину, а не магнитофон. А вообще, с детства любил именно А6.

 

Нынче, за сто руб, можно разве что коробок спичек купить!)

 

Помогло, спасибо! Ошибка кстати была в блоке доступа и запуска, а не в блоке комфорта.

 

Это один и тот же блок. Физически.

 

Мда... Сегодня пневма передала привет. Но я не понимаю, что она хочет сказать. На приборке постоянно пикает, что пневма, движение возможно с макс 60 км/ч. Восклицательный знак в треугольнике загорается на долю секунды красным и исчезает. Смотрю васю и ничего не понимаю...

Address 34: Level Control Labels: None
Control Module Part Number: HW: 4G0 907 553 F
Component and/or Version: H18
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 02391 785 00200
VCID: 55A13755340151E2D6-8000
No ASAM data for: "Unknown" (AU57)

1 Fault Found:
403200 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [008]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 0
Reset counter: 0
Mileage: 113 km
Date: 2020.06.29
Time: 16:37:44

Потом по фарам загорелась ошибка корректора:

Address 55: Headlight Range Labels: 8X0-907-357.clb
Control Module Part Number: 4H0 907 357 B HW: 4H0 907 357 B
Component and/or Version: ....LWR12.... H02 0010
Software Coding: 11226F601002A200
Work Shop Code: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulBasic 005001 (AU57)
ROD: EV_HeadlRegulBasic.rod
VCID: 2D51BFB57C1139224E-8078
1 Fault Found:

120580 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
[New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 8
Reset counter: 173
Mileage: 145697 km
Date: 2020.07.08
Time: 15:12:37


НАРОД, ЧТО ЗНАЧИТ U1111 00 ?! Не могу в инете найти внятный ответ.

По тормозам тоже какая-то хрень непонятная:


Address 03: ABS Brakes Labels: 4G0-907-379-V1.clb
Control Module Part Number: 4G0 907 379 L HW: 4G0 907 379 L
Component and/or Version: ESP PREMIUM H09 0450
Software Coding: 27A65F05E465FAA0CB00
Work Shop Code: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_ESPPremiAU57X 004039 (AU57)
ROD: EV_ESPPremiAU57X_004_AU57.rod
VCID: 3A7B84E9BD5F9E9ADB-806E
2 Faults Found:

0055 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
[New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 173
Mileage: 145695 km
Date: 2020.07.08
Time: 15:02:10

VzRef: 01
Bit Info 1: 00
Bit Info 2: 40
Bit Info 3: 22
Bit Info 4: 1F
F-Path: 00
F-Type: BA
Uz: BA

0657 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [009] - -
[New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 133
Mileage: 145697 km
Date: 2020.07.08
Time: 15:14:17

VzRef: 00
Bit Info 1: 80
Bit Info 2: 40
Bit Info 3: 26
Bit Info 4: 1F
F-Path: 00
F-Type: BD
Uz: B9


Address 09: Cent. Elect. Labels: 4H0-907-063-V1.clb
Control Module Part Number: 4H0 907 063 CG HW: 4H0 907 063
Component and/or Version: BCM1 2.0 H12 0130
Software Coding: 0907E01009749FE00981008380001800CF9C47082A080201000108546F01
Work Shop Code: WSC 02391 785 00200
VCID: 6FED65BDBE9D0B323C-803A
2 Faults Found:

00471 - Control Module for Elect. Regulated Dampers (J250)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 3
Reset counter: 173
Mileage: 145698 km
Time Indication: 0
Date: 2020.07.08
Time: 15:24:00

 

Может датчик (один из) уровня умирает.
Если заходить прямо в блок и там смотреть регистратор событий - так же криво расшифровывает?

Тогда через ОДИС посмотри. Может там понятнее будет. Кстати в ОДИС есть функция ведомого поиска неисправностей. Покажет куда смотреть.

 

Закинул удочку знакомому и сервису — полагают, что датчик положения кузова помер (сгнил/переломился). Ориентировочно в субботу узнаю.

 

Здравствуйте,появился сильный люфт на вентиляторе кондиционера,левый по ходу движения. При этом работает без нареканий.
Подскажите,может сталкивался кто с такой проблемой?
Меняется он в сборе с мотором,или отдельно? Проблемно его снимать?

 

Меняется он в сборе с мотором

 

Всем доброго дня! Подскажите, если знаете! А6С7, 2014. Правый передний мидбас "хрипит", практически постоянно. Начал подхрипывать еще когда машине был год-полтора. Потом было решено заменить штатную акустику по кругу на Фокал. Хрипы пропали примерно на год-полтора, потом опять начал "подхрипывать" тот же мидбас. Сняли частотную характеристику и получили искажения и на правом мидбасе и на правом твиттере. Подключили заведомо исправный динамик-искажения сохраняются. И на левом переднем мидбасе тоже зафиксировали искажения, правда пока ухом не слышу...Встал вопрос, что делать? По схеме передняя акустика подключена к голове, а задняя и саб к усилителю. Можно ли перед на штатный усилитель перенести? Или вместо штатного усилителя поставить другой? Сможет голова им управлять? Спасибо за ответ!

 

может проблема в кроссовере? или правый твиттер и мидбас напрямую к голове подключены?

 

Насколько я понимаю, передние мидбасы подключены к голове, к встроенному усилителю.

 

Всем привет.

а6 с7 2.0 tfsi cdnb на вариаторе 2014 года.
Когда прогреется машина и поездишь в жаркую погоду аля +30 появляется звук с левого колеса только тогда когда выворачиваешь руль влево например на парковке и трогаешь с места, токсть делаешь поворот налево с места то под левого колеса слышен звук такой "вуу вуу" как телега скрипучая волнообразный (не знаю как обьяснить), может подшипник ступичный или в подвеске куда то ткнёте? Вроде смотрели полгода назад всё ок, но этот жвук мне непонятен, толи трёт колесо толи тормозной диск или колодка цепляется, не понимаю. Проявляется чем дольше кздишь в день тем он сильнее проявляется, когда завел и вначале поехал то его не слышно. Толи это нормально. Пробег 46к. И такое только при трогании при поворотах когда газу даёшь, то со светофора то на парковке при вывороте руля. Понимаю что обьяснение глупое но вдруг кто сталкивался.

 

Попробуйте заменить жидкость в дифференциале.
Берите 75W-90.
Оригинал не берите.

 

тоже думаю. Диллер Фольца (Ауди у нас нет в городе) ссыт менять ссылаясь на то что оно меняется только в случае ремонта. Попробую еще раз поговорить, если не захотят то буду обращаться в другой сервис, абы не налажали.


Посмотрел в вариатор cvt на 2.0 tfsi cdnb можно залить Motul Gear 300 75w90 (560грн литр) или Addinol Getriebeol GH 75w90 (260 грн 1 литр). Странно что оно дешевле в 2 раза). Думаю взять Мотюль на проверенном сайте (брал у них для мотора всё гуд). Что скажете? Допуск API GL4 и GL5 это оно?