Всем привет. Течёт антифриз из тройника который крепится к гбц сзади под перепускным клапаном. Заменил уплотнительной кольцо, не помогло, затем поставил ещё одно новое кольцо да ещё и с герметиком - ноль. Поднял тройник все тоже. Все равно капает даже на непрогретом двигателе. Откуда именно течёт видно плохо, визуально с места стыка гбц с тройником. есть вероятность течи с перепускного клапана?
Помогите!!! Ауди А4 ALT 2005 История такая: слизало выпуск. распредвал загнуло клапана... заказал б\у голову с целыми распредвалами но слизанной нижней собачкой гидронатяжителя цепи, отдал на сервис гбц там ее поставили на плиту заменили сальники клапанов (мог бы сделать сам, но ввиду отсутствия времени...) поставил гбц по эльзе, восстановил фазорегулятор путем запресовки новой втулки в место где ходит перепускной маслянный клапан, поставил старые гидрики, выставил грм завожу, завелась "на стартере" еле еле сек.20-30 поработала... замер компрессии 7-6 атм в каждом, второй раз только схватывает компрессия 4-3 атм в каждом цилиндре, третий раз даже схватки пропали... компрессия 1-2... что это может быть????? может кто то уже сталкивался???? все хваленые мотористы расходятся во мнениях... один говорит что давление масла избыточное трое других утверждают чтто раст-е от торца клапана до края гбц было превышено при притирки....