Почему ты думаешь, что у тебя что-то не так??? Судя по эл.схеме у 100-ки устанавливаются два датчика аварийного давления масла (один на 2.5 бар, второй на 0,3 бар) причём один из них нормально разомкнутый (2.5 бар), а второй нормально замкнутый (0.3 бар). Т.е. при работающем двигателе и рабочем давлении масла тот датчик, который на 2.5 бар замкнут на массу, тот который на 0.3 бар наоборот - "нет цепи". На приборной панели 100-ки в разъёме Т26а два контакта, на которые приходят сигналы с датчиков аварийного давления масла. Тот что 2.5 бар - на Т26а/14, 0.3 бар - на Т26а/5. Заметь, это два разных датчика т.е сигнал с каждого датчика обрабатывается отдельно приборкой и они "грубо говоря" не смешиваются в один провод... Теперь берём эл. схему и распиновку приборки от А6. Смотрим.... На контакт Т26а/14 приходит сигнал с датчика аварийного давления масла, который опять же нормально разомкнутый т.е. при рабочем давлении его контакт замкнут на массу и на приборную панель идёт "минус". То есть датчик 2.5 бар в паре с приборкой от А6 работают по такой же схеме как и с приборкой от А-100. Это если прибока не оборудована БСК (мультиками). На приборках с БСК контакт Т26а/14 не используется, а "сигнал" об аварийном давлении приходит на 14-ти контактный разъем БСК. Теперь датчик 0,3 бар. Смотрим в распиновку контактов колодок приборной панели А6 и видим, что Т26а/5 не используется. Т.е. сигнал с датчика в 0.3 бар приборная панель от А6 не "обрабатывает"... Отсуда проверить, работает ли у тебя индикация аварийного давления масла можно, путём снятия провода с датчика 2,5 бар (только чтоб он не касался металлических частей мотора). Естественно всё при работающем двигателе при разных оборотах двигателя ( мне кажется при холостых может и не сработать индикация, хотя не уверен). Судя по ЕТКЕ датчик 2.5 бар это тот который ближе к радиаторной решетке находится, а тот что к центру машины - 0.3 бар
Подскажите пожалуйста! Ауди А6 1998 года ALF 2.4 Включаю зажигание, после теста горит одна лампа генератора, лампа давления масла тухнет сразу, это нормально? до этого были тольно ВАЗ, лампа тухнет после пуска.
Помогите пожалуйста! Ауди А6 1998 года ALF 2.4 при включении зажигания, после теста, все контрольные лампы на панели тухнут кроме одной генератора. Лампа давления масла тоже тухнет еще до пуска двигателя. Это так должно быть???
и у меня такая же беда...только тухнут все...немчура напичкали электроники...то одно, то другое глючит...