BCM1 не отказал)

Всем привет.
Подкинула мне моя А6 с7 свинью в виде незаводки, с просьбой нажать на тормоз, хотя тормоз нажат.
Этому предшествовали рандомно происходящие, но учащающиеся события:
1) Месяца 2 назад потух экран приборной панели и машина не откликалась. Шкалы горели, а экран нет, так же произвольно мотыляли дворники, загорался свет, музыка, но не заводилась. Ошибки при этом были только по отсутствию связи с 3 блоками управления: j533, j255, j527. Все они сообщаются кан-комфорт шиной. После недельного стояния и пары скидывания аккумулятора машина завелась, но горел оранжевый руль. Рейка не хотела обучаться крайним положениям руля, но всё так же решилось 10 минутным снятием клеммы с аккума. Такая херабора проходила пару раз, я лазил менял местами 645 реле, смотрел предохранители, докопаться не до чего
2) Некоторое время машина не тревожила и передвигалась как следует, затем опять всё началось с произвольного махания дворниками, а закончилось потерей
связи с БУ всех 4 дверей и морганием подсветки в салоне на самый яркий режим и обратно.
Иногда такая херь происходила, но машина заводилась и ездила, так как неисправность плавающая я искал методы её решения, но одним утром она просто не завелась, мотивируя это рычагом кпп не в положении паркинга, хотя он там. Сам селектор передвигается, стопор слышно, но сигнала нет.

По итогу теперь я имею отсутствие связи с 09 блоком комфорта, 4 блоками дверей.
После этого по неосторожности в один из раз снял блок комфорта "на горячую" Сам дурак, сам знаю, запарился. Теперь ещё и приборка с мультимедией ушли в защиту. Причем БУ дверей не видны лишь при диагностике, индикация открытия на приборке работает, стекла опускаются, двери закрываются.

Так вот, подскажите это все таки были звоночки ведущие к смерти BCM2 или потрошить салон, искать перетертые провода?
И как снять защиту комнпонентов теперь? Обойдусь услугами людей имеющих Odis или всё таки к официалам ехать? Чего крайне не хотелось бы.
Из оборудования у меня Вася и старый ноут, если поможет в решении моей проблемы обзаведусь VASом и ODISом, с компами у меня проблем нет.
Всем заранее спасибо.

Блок комфорта снял, следов подгара или ещё чего-то не обнаружил.
Так же всему этому предшествовали внезапные разряды аккумулятора меньше чем за сутки, начавшиеся жарким летом. После 3 разрядов за лето я поставил новый Agm аккумулятор, но и его один раз уже осенью машина высадила за ночь. Хотя бывает стоит без использования 5-6 дней подряд.

 

Я под капотом предов не нашел, снимал жабо и бачок омывателя, нет там нифига

Верное замечание. А где 09 блок расположен, не подскажете?

 

Всем спасибо за советы
Добрался я до предов под бачком омывателя - в целом там всё хорошо, но с наступлением тепла порядок наведу там.
Снял блок бортовой сети, и на 4 разъемах обнаружил цвет побежалости на контактах.
Явных следов воды не обнаружил.


Обидно, досадно. Сегодня попробую вернуть всё в зад, может одумается.

D, E, F, G со следами перегрева.

Попробовал, не одумался)

 

Назрел ещё один вопрос, вместо имеющегося 4h0907063bf могу ли я поставить 4h0907063cf?
Вроде бы просто ревизия свежее, но не хотелось бы вляпаться
И нужно ли этот блок прописывать или просто вынул/вставил?

 

Согласен, я такое тоже читал. Но в реальности на блоках таких букв не встречается, в основном BF, CF, N... И подробностей по их совместимости не нашел

 

Купил я блок бортовой сети, поменял, но ничего не изменилось. После некоторой ненависти, отчаяния и просмотра топологии блоков управления я полез под заднее сиденье к гейтвэю. И чудо-чудесное произошло после ковыряния разъема, попытки прозвона и одевания разъема на гейтвэй обратно - машина завелась.
Вот такие пироги, поэтому продаю купленный мною j519.
Всем добра и успехов