Всем привет, через месяц получу права и летом я смогу позволить машину за 200к. И мне очень сильно понравилась 100 в с4 кузове с v6 на полном приводе. И хочу узнать стоит ли мне её покупать и дорого ли мне обойдётся её обслуживание? И ещё мне не совсем понятно про заднюю блокировку диф, она есть на всех или на отдельных комплектациях?
Нет живых за 200. И за 300 врятли найдёшь. А если найдёшь, то впоследствии разоришься на ремонтах, если сам машины чинить не умеешь. В качестве первой машины купи лучше нашепром.
Как хорошо то что я на механика учусь. Если бы я хотел машину на которой катался от точки А до точки Б, то тогда не спрашивал у вас совета по это машине.
На всех А100С4 quattro есть блокировка заднего дифференциала, но не у всех она работает. Если говорить об А6С4 quattro,то в ней нет блокировки заднего дифференциала, но есть система подтормаживание пробуксовывающих колес EDS на основе ABS
Хмм, если мне машина понравится и я не захочу менять её как минимум 5 лет и больше, то может и да. А если нет, то сбагрю её за ту же цену что и купил. Как-то я себе это так представлял.
кваттро это для отбитых которые не одну с4 имели уже до этого.)))) если будешь искать разумно то за полгода в ценник 200-300 вполне можно влезть за достойный аппарат а не бежать первую попавшуюся брать. но моно приводных больше выбор в более хорошем состоянии. не в коем случае не брать автомат кто как бы не уверял ну либо сразу иметь + на свап механики для кватровой это 60-70р для моно привода 35р. 2,6 лучше обойти стороной разница в налоге и осаго не о чем. АСК 2,8 193л.с тоже очень внимательно нужно брать и там уже какой попало грм и тоже самое масло надо только оч хорошее иначе клапана в кучу можно собрать достачно быстро а ремонт 5v + цепи и фазавращатели тоже если не следили за маслоv лишние расходы.
Если я правильно понял, то лучше оставить 100 как второй вариант если не чего больше не понравится, а если куплю то тогда нужно за ней следить чтобы не влететь на дорогой ремонт? Если правильно то наверно так и сделаю, но проблема в том что если смотреть под какие параметры и под что я хочу, то вариантов не так много и это в основном японцы, бехи и автоваз. Японцев брать не хочу так как они праварульные и опыта вождения у меня в каком-то смысле нет, а бехи жрут масло (как мне рассказывали пацаны из теха) а автоваз просто не хочу. Я уже месяца 2 смотрю на какую машину мне стоить заработать и вот так я пришёл к ауди 100 и сюда.
ВАЗ нужен хотя бы для того, чтобы научиться ездить. Чтобы убить было не жаль. )) А Ауди лохматых годов - ВСЕ! - потребуют прямых рук, и главное - опыта ремонта. Надеяться на сервис не надо - сервис от таких машин открещивается, как чёрт от ладана. И вот именно поэтому выше было сказано -
В каком то смыле я с тобой согласен, я как-то не подумал об опыте вождение и всё таки до 100 надо будет взять 2106 так как её не жалко, а на счёт прямых рук скажу так. Сейчас я на втором курсе и учусь на механика, но ещё я по знакомству уже 2 года работаю помощником слесаря и хоть в основном это принеси, подай и под ногами не мешайся, за 2 года было много случаев в которых я получал хороший опыт, да и мы живём в 21 веке где можно найти информацию как, куда и что поставить, так что в сервис мне не нужен.
Надеюсь, ты хорошо учишься? Отличник? чувааак... Моей машине 39 лет. У меня она вот уже как 23 года. И я не хочу её менять. Мне интересно, кто из нас кого переживёт. А ты, пять лет... Ага, счаз.... Только перед сбагриванием ввалишь в неё как минимум сотню. Возьми уж тогда лучше простую 80ку, В3 или В4. На ней и потренируешься. Она более простая в обслуживании и ремонте, чем А100 кватро. Это типа наших девяток - десяток. И денех тебе хватит на приличный вариант. Главное смотри кузов, остальное сам починишь, если реально руки не из анального отверстия ростут. И продаш ты её потом нормально, они всегда в цене. И да, а нахрена тебе кватро? Гонщег? Живёшь в вечных снегах и грязи? Так если желаешь по снегам и грязям ездить, то лучше резину хорошую купи вместо кватро, она не требует вложений и обслуживания.
следить надо за всем. попасть можно изза того кто на ней до тебя и самое главное как ездил и обслуживал. моноприводная( передне) проще\дешевле по подвеске. посмотри на 80 за 200 ты найдешь ее в очень хорошем состоянии если смотреть внимательно. почему именно в6? какие такие задачи и условия что нужна именно в6 кваттровая
Конечно . По простоте обслуживания сравнима с 08-09-10 моделями Ваза , а по комфорту - на голову-две выше .