Добрый день всем! Недавно стал обладателем колец, настроил джетроник, движочек заурчал 2.3 aar ,сел в машину горит кнопка спорт, работает только 1.3 и задняя коробка 097 сеа буду очень благодарен если поможете понять в каком направлении двигаться
Год не указан. Я догадываюсь, что это 45 кузов по АКПП 097. Второй шаг это проверить уровень ATF и сделать диагностику. ЗЫ Уровень проверяется на запущенном двигателе и температуры ATF около 40°С
Масло новое и в уровне ездил до этого нормально пока не полез в джетроник так как был огромный расход , а вот диагностику у меня нечем произвести
Масло точно в уровне или было в уровне, когда ты ездил? Имея такой автомобиль нужно иметь свой "шнурок" для диагностики. Так выйдет дешевле, чем пользоваться со стороны.
Согласен что нужно иметь шнур но я даже и не думал что АКПП уйдет в аварию после ремонта джетроника а я так понял что джедая можно все через мультиметр и манометр полечить
Посмотри разъемы на дроссельной заслонке, у АКПП свой разъем что бы видеть на сколько она открыта. Как поживает сигнал с тахометра и сигнал скорости?
Я тоже думаю на разъем дроссельной заслонки так больше не чего не трогал, 054133154F у меня такой и незнаю как проверить
Там всего три pin при помощи мультиметра разобраться элементарно...ставим в среднее положение и "звоним" перебирая контакты максимальное сопротивление - это общее сопротивление, теперь можно проверить сопротивление с "бегунка". Второй вариант - это опорное напряжение, оно стабильное вне зависимости от положения др. заслонки.
Добрый день , сегодня менял напряжения на среднем 12в на синем 12в а на жолтом никого, синий я так понимаю это концевик, при повороте дросселя на нем пропадает 12в а на синем 0.03в