Блогеры решили сравнить в дрэге новый корейский 2022 Genesis G70 3.3 T с Audi S4 и BMW M340i. Что касается «корейца», наделавшего шума в Интернете, Genesis G70 был запущен в производство в 2017 г. и предназначен для прямой конкуренции с культовыми компактными немецкими спортивными седанами, такими как BMW 3 Series и Mercedes-Benz C-класс. С точки зрения технологий, он связан с Kia Stinger а также делится вкусностями с кроссовером GV70. Обновления 2022 года изменили внешний вид авто: фары теперь разделены на два небольших отверстия, основная решетка радиатора стала более интересной. Слухи говорили о новом 3,5 л турбомоторе с большей мощностью, но в действительности это оказался знакомый нам уже 3,3 л мотор с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском, мощностью 365 л.с. и 376 Нм крутящего момента. В этом дрэг-рейсе G70 также оснащен полным приводом, что делает его более конкурентоспособным с Audi и BMW. Из двух «немцев» Audi S4 – явно не самый быстрый. Мы видели достаточно гонок, что бы понять, что BMW M340i быстрее с xDrive, благодаря сочетанию большей мощности и превосходной развесовки по осям. Genesis пытается соперничать с Audi, но несмотря на большую мощность, у него не очень то это и получается. У S4 меньше мощности (341 л.с) и он также тяжелее дженезиса. Если поискать на форумах, можно найти много комментариев от владельцев и даже подробные обзоры, которые указывают на то, что G70 не очень хорошо разгоняется. Таким образом, тестеры доказали, что 3,3 л турбомотор вряд ли быстрее, чем обычный 2.0 л четырехцилиндровый . И, похоже, проблема не была устранена после фейслифтинга. Удивительно, что Genesis является спортивным седаном, но разгоняться аналогично немецким конкурентам у него не получается. Вполне вероятно, что с этим не справляется какая-то часть трансмиссии. Новинка пытается соперничать с Audi S4 – что ж, если не в дрэге, то хотя бы в интерьере, так как салон вполне соответствует «немцам». Оценим гонку? Источник: www.audi-club.ru Видео: При использовании материалов ссылка на источник обязательна
Даже если когда-то корейцы, и прочие азиаты, станут быстрее немцев, корейцами они от этого быть не перестанут! Что по форме, что по содержанию... П.С. Это им ещё Питер Шрайер помог в середине нулевых начинать вылезать из той ямы по дизайну в которой они сидели с самого своего мертворождения, иначе так бы и ездили до сих пор на своих страшных автомобилях... ИМХО
Журналистская клишированность уже поднадоела. Откуда у Genesis "спортивный" автомобиль? У БМВ есть пара моделей c индексом CLS, у Porsche есть пара моделей в начальных классах GT, у Audi это заводские модификации, которые в магазине не купишь. За остальным - в "Black Falcon и Ко". Не считает же кто-то на полном серьезе M5 и RS6 спортивными.
В данный момент конечно разница между немцами и корейцами есть. С другой стороны эта разница как раз оправдана разницей в стоимости) А что будем в будущем посмотрим... Сейчас эпоха электрокаров начинается, а там даже Apple хочет свой авто сделать... так что глядишь и лет через 20 все будут на яблочных машинах ездить, а про ауди забудут)))