A3 8P Прошу помощи при покупки A3 8P 2005-2006

Если порыться тут по форуму, то можно найти кучу тем, где всё это уже по 10 тыщ раз размусолено в деталях.
Если резюмировать - и тот и другой двигатели атмосферники и при нормальном обслуживании проблем за собой не несут. На 1.6 стоит обычная коробка автомат, в которой тоже, по сути, нужно только менять масло и будет счастье. Мотор экономичный, но не едет естесно...Хотя, для города норм, у меня такой, но на винтах и 18 колесах мне вообще не до гонок - надо ямы объезжать))

 

Как раз владею A3 8P 2006 года на автомате, движок 1.6. Владею примерно года полтора.
На что стоит обратить внимание ( я в свое время не обратил):
- лучше ехать смотреть машину с "Васей" и сразу смотреть ошибки, благо диагностика очень детальная и точная выдается.
- наличие сервисной книжки было бы очень хорошо. Ну хотя бы чеки с ремонтов. Очень помогает в дальнейшем обслуживании. У меня не было книжки, поэтому я менял сразу все расходники, кроме масла в коробке (о чем ниже напишу).
- на работу коробки! В идеале она должна работать совсем незаметно для водителя, без пинков, тычков, пробуксовки (даже очень незначительной - с течением времени симптомы будут усиливаться). У меня она еле заметно пиналась с 1 на 2 когда покупал машину, в ходе эксплуатации начала постоянно пинать вплоть до замены масла в коробке. После замены работает хорошо. Так что если брать с пробегом от 60.000 км, то рекомендую масло поменять сразу.
- движок конечно, послушайте внимательно, чтобы не гудели подшипники нигде и не было металлических стуков никаких лишних) у меня 1.6 - он очень надежный и простой, про остальные не могу сказать, но мне для города хватает вполне)
- кондер проверьте, мелочь а приятно когда он работает, а вот когда не работает это уже немалые деньги))) так что обратите внимание, если не работает просите скиду равную стоимости компрессора (сейчас это около 15-18 т.р.)
- состояние внешнее, не поленитесь, возьмите прибор. Я покупал свою - зная что она крашеная, но сделали её так что не было видно этого. Последствия стали заметны позже, когда после зимы в местах ремонта ЛКП начала облазить краска.
- салон хороший, удобный, у меня ничего нигде не скрипит. Обратите внимание на бардачок (крепления - слабое место), проверьте регулировку и лифты сидений. Все ручки должны быть на местах, ну и конечно хорошо чтобы не было следов курения (прожегов на сидениях, грязная пепельница, прожеги на арках дверей).
- лучше покупать на оригинальном литье, оно очень прочное, выдерживает любые ямы и долго ходит, там уж если захотите, то покупайте побольше, но родные лучше оставить хотя бы на зиму)

Подвеска будет скорее всего ПДД, она емкая, крепкая, я менял за год только тяги, сайлент-блоки и втулки - резинки по факту, остальное все выдержало 30.000км пробега моего и поездку в Крым от Перми.

Лучше брать в комплектации побогаче)) потому что хочется плюшек если их нет, эти машинки как конструктор, можно докупить всяких плюшек - прописать их в эбу и наслаждаться)
Ну и для тюнинга они хороши, деталей море.
По затратам - лично я потратил на машину помимо бензина за последний год примерно 40-50 тысяч, чтобы поддерживать хорошее техническое состояние, при том что запчасти я стараюсь брать либо оригинальные, либо аналоги высокого качества)