Пожар под капотом. Проблемы с проводкой и сигнализацией.

Итак..сегодня я к несчастью узнал что такое есть пожар под капотом ..я же говорил что, что-то еще будет когда писалв теме про умерший карб, стартер и гену...
Пишу почти в стельку пьяный ибо скажу честно было очень страшно и давно так страшно не было ..когда машина на всех ходу "погасла лампочкаями,
но зато из под капота стало ярко-светло и повалил дым..А у меня был незакрытй бензофильтр, откртый *без воздухана -карб который я еще раз перебрал и пол бака бензина за спиной ..так что извиняйте за ошибки..
сегодня Утром Я все таки завел машину.еще раз правильно перебрал стартер. Проблема незаводки была именно в нем -якорь коротил за контактную группу щеток.
вчера опять в час ночи снял стартер с машины (уже снимаю на раз два!) перебрал подставил кое какие шайбочки.поменял заодно втулки (передняя подходит от жигулей) заднюю
пришлось заказывать в экзисте. экзист привез обе и переднюю и заднюю. пипец передняя не подошла- экзист ни*уя объяснить не может и жует сопли.
хочется предъхявить им иск за поставку несоответствующей каталогу детали, затрат на снятие -установку пребероорку стартера и тп и еще отмороженные мои пальцы и моральный ущерб.ну да х*р с ним с этми совсем.
перебрал. утром поменял свечи, поменял антифриз, все проверил в карбе...ключом чирк- и все заработало сразу!
я собрался и поехал в Москву по делам..да и машину обкатать..
еду назад домой. дата 28-01-2006 время 19-38.. проезжая темный закоулок в транзитном городишке..вдруг все гаснет и ..далее я уже описал выше.
Руки признаюсь стали трястись..сумел затушить снегом. горящую проводку и резинки... дым рассеялся..стал смотреть...весь жгут выходящий из под торпеды в подкапотное превратился в груду медных проводов но все таки сантиметров 20 до торпеды- осталось цело так что надеюсь что под торпедой провода не выгорели..(ибо если это так..то все ..пи.дец,. таких расходов я точно уже не потяну)
стал определять откуда началось- гореть я думаю.. но не факт что я прав...начало от того самого клапана вакуума холостого хода который был отрезан бывшим хозяином..а я его подключил назад ибо не порядок когда провод есть
а контакта нет !.. Однако была включена печка и фары
короче...проверил прямо так все цепи..(правда притащили меня на веревке за 30 км)
все цепи (повороты, свет, туманки, звук, аварийка,дворники работают....а движка не заводится.
проверяю в/в цепь. на гену приходит, на стартер тоже. он крутит (можно считать я с ним капремонт сделал вчера пробег 68 км!)
машина не заводится- нет искры (снимал провод центральный с катушки)так вот:
проверяю цепь акб-стартер- все в норме- крутит и лампа горит
цепь втяг.реле- замок зажигания- вроде норм. при повороте ключа релюха тут же схватывает и старет мотает двигло..
цепь ЧТО_ТО приходящее на катушку зажигания- лампочка горит...
со второго контакта при вращении стартера лампочка моргает (вроде цепь тоже исправна

НО искры на свечи нет. в чем может быть дело? катушка? кондер на трамблере (хотя он то тут причем..) или умерла сигнализация..? Но она вроде исправно пикает и закрывает двери..
тогда что?у меня в авто схема зажигания такая же простая как на ваз 2101 ... тогда куда пропала иска? и че вообще теперь делать?


вопрос два- тревожащий меня еще с момента новогодних праздников (аккурат после смены масла на кастрол коченный магнатек полусинтетику:
из сапуна офигенно летит нечто напоминающее масло...просто офигенно летит..что это, откуда и почему?? если в двигателе была не к черту ЦПГ- был бы синий дым из трубы или из катера (то бишьь сапуна)
но ни того ни другого нет. просто летит масло. дыма нет.белого пара из трубы тоже нет..Почему масло летит в сапун, ведь там же решетки стоят..да и вообще в клапанной крышке ведь не бассейн масла..тогда как это объяснить????

короче реально Хелп,

 

Ответ: ПОЖАР ПОД КАПОТОМ СЕГОДНЯ ВЕЧЕРОМ

итак.за воскресенье- полностью поменял все сгоревшие провода. благо нашлась старая копейка на разстерзание- с нее снял куски проводов и вставил вместо сгоревших на свою. все системы работают(свет, звук, печка, повороты, дворники, стопы, все лампы на панели. причем!во время воспламенения ни один из предохранителей не погарел.
во время заменя проводов- пришлось полностью вскрыть весь жгут ибо часть проводов прогорело полностью (до торпеды и подторпедного пространства. Во время ковыряния под торпедой разобрал там проводку...Это пи..дец. сразу видно что делали в совке (ставили сигналку) часть проводов прих..рена как попало не то что на скрутках а просто вставлены в штеккера, все на соплях, шок-сенсор (который должен быть хорошо прикреплен к кузову) вообще висел на проводе в воздухе!!! часть проводов от сигналки не подключена (оборвана)... но на нее нет и ни схемы ни *уя . Часть проводов идут на две релюхи -видно что влеплены уже не штатно так как болтаются как г*вно в проруби на проводах. в них два предохра. один (млять далб**бов у нас в стране дох*ра)-так вот видимо давно один из предохранителей был оплавлен, так бывший хозяин вху..ярил туда кусок медной проволоки, да такой что там не то что30 там все 90 ампер пройдет...

так вот провода восстановил. (проовода идущие на контакты замка зажигания были в норме.
В жгуте обнаружил жучек (типа транзистора-металлический на нем три ножки-что это? может какой то скрытый прерыватель контактов входящий в комплекс сигналки? один из полностью сгоревших под капотом проводов-пришел на одну ногу этого жучка под торпедой)

правда назначение одного проводочка тоже выгоревшого в ноль я так и не понял- он прихоит на контактик стоящий снизу в пучке трубопроводов ОЖ (сверху я так понял там датчики 2 группы по два контакта) а это подоходит туда же но с низу...-куда его подключать я так и не въехал

вопросы:
1)- может кто прислать точную схему системы зажигания на машину с двиглом RU, карбюратором кайхен-2?
2) какие нибудь релюхи (например из тех что стоят на панели реле и предохранителей) в системе зажигания присутствуют?) которые могут влиять на отсутствие искры на центральном В/В проводе с катушки?
3) сигналка как то управляет блокировкой двиггла (отсутствия искры?)

4) вопрос аварийный на всякий случай если ниче сам не смогу.. но буду пытаться -может кто знает есть где есть нормальный не тупой и не рвач - автоэлектрик и/или центр где можно заменить/установить автосигналку?

to Snaker99 искреннее спасибо за действительно дельный совет. сегодня буду пробовать проверить это по предложенной тобой схеме.

 

Ответ: ПОЖАР ПОД КАПОТОМ СЕГОДНЯ ВЕЧЕРОМ

Проблема в том что я не могу идентифицировать тип, марку модель своей сигналки (если причина отсутствия искры вообще в ней) а то вдруг это ложный путь .....
на сигналке ниче не видно(брэнд, надпись и тп. никаких надписей кроме регулировки уровня на шок-сенсоре. на дверях салона написано еле различимое что-то типа аудивокс. брелок (тоже в единственном экземпляре _ коричневый такой почко-образной формы, с двумя кнопками- большой зеленой и утопленной черной...

сегодня приеду домой-сфотографирую и сам брелок и блоки сигналки, и весь смоток висячих проводов и релюхи которые там висят и этот шибзик трехногий (кстати..а вдруг там еще такие есть? и все это выложу сюда же в тему..может кто опознает- че за сигналка, че за релюхи и ваще...

ну так знает кто нить ответ на вопрос- учавствуют как нибудь штатные релюхи в запуске двигла или нет? если да то какие? их номера или "приметы для опознания"?

 

Ответ: ПОЖАР ПОД КАПОТОМ СЕГОДНЯ ВЕЧЕРОМ

конечно надо! это всегда пригодиться ! только сначала скажи ее размер перед посылкой

Новости утра- машина.....завелась т.е не просто так конечно..(вчера в 11 ночи пошел еще часок под торпедой поковырялся. все еще раз переглядел, нигде ниче не коротит и не мешается (как раньше было), нашел один подозрительный проводульку тоже обгоревший.. заменил его В "удалено цензурой".. потом сел в машину, сунул ключ, думаю "била- не била", "брррр- сказал свежеперебранный и откапиталенный стартер и она как ни в чем не бывало "заурчала".. :rotate: . теперь буду приводить все в божеский вид- -все провода опять "ожгутую" уберу, прикручу все панели.. уже таки определю че у меня за сигналка (фотки щас выложу в студию). Утром узнал что сэкономил около 150 у.е (за жгут и работу автоэлектрика ... думаю пропить чтоли эти деньги все равно же нахаляву достались

 

Ответ: ПОЖАР ПОД КАПОТОМ СЕГОДНЯ ВЕЧЕРОМ

1)сигналку поменяю есс-на как денег наберу.да выясню какая хорошая а какая плохая.ибо в магазинах их много а инфы мало, а продавцы норовят вприть или то что залежало или то что совершенно (мне) не нужно. ваще ..возненавидел я продавцов автозапчастей в последнее время. очень они лохов любят и не любят когда чел сам разбирается...
2) огнетуш старый есс-на так что реально буду его менять на хороший и большой
3) удалил цензурой

 

Ответ: ПОЖАР ПОД КАПОТОМ СЕГОДНЯ ВЕЧЕРОМ

хмм. Сегодня на работу приехал на машине! Но..повидимому все с сигналки и началось.Ибо вчера приехал с работы позд.вечером- а машина открыта стоит!и я точно помню что она вставала на охрану.однозначно вставала.а тут бери-че хочешь.поставил.ушел спать.утром пришел- часы встали часов в пять утра. и машина долго не хотела открывать двери.АКБ.заменил утром же. Теперь я точно понимаю что глюк с самопроизвольным открыванием дверей-уже не первый раз.(просто раньше думал что у меня склероз).
кстати, в ЮВС..сколько будет стоить поставить простую сигналку (надеясь на добросовестность мастеров в т.ч и в ее выборе)?
заодно хочу заменить опорные подшипники, сайленты передние и поставить защиту двигла. почем такие работы в ЮВС ?

Вопросы по картинкам:
1) на что эти предохры?
2) на месте разъемов- как раз который входит в valet- серый и черный провод- они у меня были оторваны от чего то и узелком натурально завязанына руль- типа чтобы не болтались. они к чему? а часом не на кнопочку ли выключения выключения? (да но раз они оторваны то сигналка не должна работать..а у меня же работала..)
3) тот самый шибздик на котором на одну ноги из трех, пришел обуглившийся провод.

 

Ответ: ПОЖАР ПОД КАПОТОМ СЕГОДНЯ ВЕЧЕРОМ

ты издеваешься? там же ничерта не видно и не разобрать ... в норм.разрешении есть? замыль, будь ласка?

сигналку снял- машина заводицца. на ней нифига не написано.а на шок-сенсоре Audiovox as-9495-4p.
разобрал.сфотал. на ней ниче внутри или снаружи не написано.
ксати, кто объяснит (или скажет где прочитать) что такое (написано на плате в месте выхода разъемов:
valet
PDL
ну а sensor и led мне понятно

и еще- я щас офигел- на релюхах на писано РОССИЯ! а они сцеплены проводами с блоком сигналки, там же висят два предохра (на третьй фотке они рядом с сигналкой(только перевернуты). там же опять шибздик. и шок.сенсор.
блин как это все идентифицировать?

 

Ответ: ПОЖАР ПОД КАПОТОМ СЕГОДНЯ ВЕЧЕРОМ

я же говорю- на плате ни с одной стороны ничего нет. не написано . я щас ее назад поставил..все таки дело наверное и не в ней..
про место жительства- ты в ЛС посмотри