Греются, пищат и клинят колодки А80 В4 - решение..

Корешу купили не свежую тачку Ауди 80 В4 2,0. Если пользоваться тормозами то грелись, писчали и клинили колодки (колодки почти новые), если не пользоваться все ОК. Товарищ перебрал, смазал, проработал все цилиндрики, направляющие (все дисковые) все и так нормально работали - никаких изменений.
Все просто (у меня второй случай лечения) колодки неоригинал дешевые, в супорт холодные входили без зазора, холодные вроде ходили (перепендикулярно диску), но как нагревались (чугунная болванка на которую наклеена накладка - от температурвы расширялась), и клинили в суппорте пока не остывали. Подпилил напильничком (наждаком) 1-2мм краев торцов колодки (чугунной болванки на которую наклеена накладка) и все ОК. Два товарища так уже "спас" от писка и перегрева дисков и заседаний в гараже.

 

Ответ: Грелись, писчали и клинили колодки А80 В4

Еще всегда не мешает проверить и забить смазку под пыльники (резинки) напраляющих, направляющие должны легко ходить и быть в смазке (особенно перед зимой), это просто и делается за 5мин, также проверить пыльник на сам цилинрик, если пыльники рваные заменить, иначе заклинит. Один раз была круглая дырка в пвльнике цилиндрика, оказалось мышка, падла прогрызла.

 

Ответ: Грелись, писчали и клинили колодки А80 В4

Еще всегда не мешает проверить и забить смазку под пыльники (резинки) напраляющих, направляющие должны легко ходить и быть в смазке (особенно перед зимой), это просто и делается за 5мин, также проверить пыльник на сам цилиндрик, если пыльники рваные - заменить, иначе заклинит. Один раз была круглая дырка в пыльнике цилиндрика, оказалось мышка, падла прогрызла.

 

Ответ: Грелись, писчали и клинили колодки А80 В4

Кстати, всё вышесказанное действительно ко всем дисковым тормозам, только в более свежих тачках (например у А6 с 1995г. и в моей тоже) впереди направляющие из нержавейки ходят в пластике без пыльников и закрываются колпачком (резиновых пыльников нет), и не клинят без смазки, задние у меня такие как у А80 В4

 

Ответ: Грелись, писчали и клинили колодки А80 В4

Еще при замене колодок на СЦ видел как новые колодки 2-3 раза прочухивали ср.наждачкой, продували сж.воздухом (нам можно ртом), брызгали WD-ой, и потом ставили, говорили если не выдуть пыль и зеркально гладкую колодку к зеркально гладкому диску поставить, то при притирании а затем и при торможении малым усилием колодки могут немного писчать независимо от марки колодок и дисков.

 

Ответ: Грелись, писчали и клинили колодки А80 В4

А еще колодки (суппорт) могут греметь (обычно зад), звук железноватый, типа в глушаке чего-то болтается, когда гремит подзатяните ручник для проверки зада, или поднажмите чуть тормоз для проверки переда и проедьтесь, если гремели действительно колодки (супорт), то тогда перестанут. Или можно по колесу (протектору) спереди и сзади хорошо вмазать ногой или кувалдой, если гремят - нажмите тормоз и повторите, если гремели колодки(суппорт) то перестанут. В колодках ржавеет, перегнивает пружина и колодка болтается и гремит, или когда люфт в направляющих большой то гремит (болтается) наружная часть супорта с колодкой, у меня на А6 сзади например при новых колодках и пружине если колдобины ну очень приличные, то тоже небольшой грохоток идет, сначала думал глушак, пока не вмазал по колесам, потом поставил на ручник и вмазал опять, звук пропал. На А80 В4 раз вообше фрикционная накладка от колодки отвалилась или отгнила от времени и болталась и гремела вместе с чугунной её частью.

 

Ответ: Грелись, писчали и клинили колодки А80 В4

Поршни/цилиндрики хорошо почистил/разработал и самой тормозухой снутри смазывал, снаружи и под пыльник WD40. В направляющие и под пыльники набил простого (какого был) солидола (я например набил смазки для шрузов, пол года ходят ОК), можно купить и спецсмазку.

 

Ответ: Грелись, писчали и клинили колодки А80 В4

WD40 вытесняет воду из замерзшего замка зимой, и он не то чтобы не ржавеет, больше даже не замерзает. Резина больше от масла разбухнет чем от ВД40, но в манжетах пыльниках и шлангах она маслостойкая, не разбухнет никак. В своей В4 пару лет назад для профилактики WD40 все обработал, (замки, супорта, тормоза, петли) все работает ОК и не клинит, и не примерзает.