A4 B7 DTM Club

всем привет, напишите пожалуйста оптимальные показатели для дисков и резины на ДТМКу при 18 диаметре при оригинальной подвеске 1BV которая. Чтобы ничего нигде не цепляло даже при полной загрузке. И приемлемые отклонения.
потому как возможно придется ковку заказывать под параметры (что то не могу подобрать ничего среднего: либо непонятное литье китай либо дорого: литье по цене отечественной ковки)

ну либо вот конкретные вопросы, я правильно понимаю идеал это 18 диаметр ЦО 66,6 112/5 крепеж диск 7,5*18 ЕТ 43 шина 235/40?
ширина диска при 235 резине в каких предела допустимо 8, 8,5? высота профиля 235/45 нормально встает или уже цепляет. вылет диска от 40 до 45? Если брать готовые диски с другим ЦО то проставки те что в комплекте идут нормально встают (там вроде пластиковые) или лучше из металла заказать?
спасибо

 

все 18шки на a4 8 дюймов ширины, ЦО 57.1. При околоштатном вылете даже 245/40 ничего цеплять не будет. да и 255/35/19 ничего цеплять не будут на 8,5 диске.

 

235/40/18, 8J, et43 - вот такое у меня в оригинале идет. Можно и 245 - не цепляет. выше 40 профиль точно не стоит, как и вылет больше 43.

 

245 симпотнее смотрится, если цеплять не будет то вообще здорово. Расход наверное повыше будет но смотреться лучше (.

 

хз, 1 см ширины покрышки для визуального эффекта почти не решает) вот если бы сравнил 205 и 245)

 

а если вылет 45 или 40? а то смотрю со штатным вылетом не очень много дисков, в основном реплики китайские либо итальянская реплика, хотя тоже наверное в Китае делают. Думал Слики ковку заказать у них цена на 18 диаметр вообще не гуманная, на 7 тыс выше 17, видимо придется литье брать типа борбета.

 

40 норм, 45 я бы не стал брать (вроде это предел по максимуму)

 

45 вылет внутри цеплять будет при крайних положениях руля? Блин как раз 45 вылет у тех дисков что приглянулись. а с проставками не охота колхозиться. с 43 вылетом только реплики китайские ну еще WSP есть, не знаю как они по качеству. возможно придется их брать.

 

На моей дтм-ке были и 255/35/19 на диске шириной 8,5J с вылетом ET48 - не цепляли, а на 18ке с шириной 8J тем более ничего цеплять не будет. У меня есть 2 комплекта колес с дисками WSP r17 и r18 и претензий к ним я не имею. Диски как диски, ровные и свою функцию выполняют. 18ки есть в ветке о продаже если что)

 

Посмотрел, новые хочу, да и вылет получается 8мм почти наружу, тут выше писали есть риск пескоструйки

 

Я бы даже сказал не то, что риск, а есть пескоструй. но вид шикарный. в общем кому что...

 

Парни, подскажите вот что, есть проблемка с дворниками. При использовании омывайки, дворники в зачастую после работы (процентов 80) потом на см 4-5 поднимаются. История очень похожа с перескочившим штоком на пару звеньев, но при любой другой работы дворников, такого нет. Да и 20% тут, что встают именно на место.

 

Может ли датчик холла быть сломанным и при этом машина не заводится, но ошибок по мотору нету?

 

Коленвала или распредвала? ОШибок может не быть, если датчик не в КЗ и не обрыве, но при этом не видит положение вала.

 

Распредвала. Я со своей справился. У меня завоздушена была, поэтому не зародилась.. .

 

И снова про диски, прислал мне парень диски 18, но у них вылет 50 вместо 43, ширина 8. Кто-нибудь ставил с таким вылетом цепляет (резина будет 235/40)? Я так понимаю без резины померять не получится на предмет зацепов?
вот думаю может через проставки поставить, если 5мм проставки сделать то уже 45 вылет получается.

 

Проставки 5-10мм. Обязательно с посадочным центром.

 

5мм не бываю с посадочным центром, 10 м не уверен

 

45 вылет все равно многовато. Стремись к 35-38.
И проверь ЦО на своих дисках.

 

штатный 43 резина таже самая остается 235, хотя конечно диск шире на 1/2 дюйма, 35-38 это торчать будет снаружи, 35 явно видно что выпирает наружу