цепь ГРМ на 3.0 TDI двигатель ВМК

это ключевые слова ибо запчасти растут в цене каждый день

 

там пружиной не обойтись меняй на нового образца.из старого масло вытекает и поэтому он гремит.

 

это правый оригинал 057 109 218 K. это swag 30 92 5411 чуть дешевле в коробке тот же оригинал.

 

И не пугайся спиленного номера в сваге!!! Так нужно!

 

2,7 BPP. 4 года, с момента покупки, 1-2сек звон цепи утром. Откатал ~80т.км, звук не меняется. Пробег по одометру 270т.км.

 

та же проблема, не похоже на натяжитель

 

может кто то подскажет по поводу замены верхних натяжителей цепи - звездочку ( сверху которая) тоже надо снимать или только открутиь верхнии натежитель и можно вытащить ?

 

Тьфу ты ну ты лапти гнуты один в один история. Едрить твою раскудрить

 

Сказали сбито зажигание было очень сильно. Клапана целые, но разбиты компенсаторы и коромысла под замену. Виноват тот самый пресловутый натяжитель цепи, он там справа внизу с таким штырьком направляющим. Не знаю он за маслянный насос отвечает или нет, ну вообщем планки разлетелись, то туда то сюда на фото видно и цепь говорят расстянулась, расслабилась билась-билась, но и своего добилась. Вообщем советуют раз полезли все там обслужить, вот только сколько это все будет стоить

 

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста можно -ли с помощью ВАСИ диагност посмотреть по градусам растяжение цепей.

Двигатель BMK
Дата производств 09.02.2005

 

Посмотри тут
https://www.audi-club.ru/threads/kontrol-polozhenija-raspredvalovalov-3-0tdi-informacija.471875/

 

может кто то сталкивался с этим, у меня а7 2010 3.0tdi 245ps при запуске 1 2 сек слышно цепь потом все работает без не каких постороних звуков в васю диагнос проверил натяжение на холодную -3,4 потом при прогреве -2.6 вот не знаю что делать я живу в германий и тут уже контрактный мотор стоит дешевее чем замена цепь