Треск при запуске двигателя

Цепь и натяжитель. Возможно заменой этой пары обойдется. У меня А6 так побрякивала иногда секунду при холодном пуске. Полтора года отъездил, продал, новый владелец поменял виновников и никаких посторонних звуков.

 

на Lexus is250 такое было. Муфта VVTI давала такой звук и обычно когда масло уже идет ближе к замене. Кому то меняли по гарантии, ктото забивал - как и я, плохого ничего не было. Но это частный случай

 

Если А/М гарантийный надо обратиться к ОД! Были замены натяжителей ( можно и по кулансу-нужны печати в сервисной)

 

какой пробег? скорее всего это правый или левый гидронатяжитель )) менять! цепи по 400 000 выхаживают и не особо растягиваются а вот гидронатяжителям карачун приходит!

 

Снимать коробку и вывешивать двиган, чтобы только натяжители поменять? Лучше уж и цепь сразу.

 

Что бы махнуть верхние натяжители двигун снимать не надо!

 

Проблем с верхними не было-были проблемы с нижним натяжителем. Так как с телефона читаю-не могу видео смотреть. Там звук кратковременный при первом запуске после стоянки-у дилеров есть TPI как бороться!
Хоть на видео Форд-звук один в один как на 3.0 TDI (CRCA и подобный)-это нижний натяжитель цепи ГРМ! Согласно TPI надо снять разъем с клапана регулировки давления масляного насоса-пуск ДВС -звука нет-одеть разъём-пуск ДВС-звук есть?- менять натяжитель (нижний) Между запусками ДВС надо делать паузы(для получения верных выводов)

 

тоже начало цокать иногда при запуске что на холодную что на горячею.подозреваю натяжитель.,а если нижний без сьема двигуна ни как? мотор CRCA.

 

Без сьема АКПП!

 

т.е. мотор не надо снимать? а датчик давления масленного насоса в переди с низу который стоит.

 

ДВС не надо снимать-(по нормативу)-лучше обратиться к ОД!
Снизу под натяжным роликом разъем клапана переключения давления масла
Снять разъем -МАХ давление, одеть- первая ступень давления (насос регулируемый)
Если при первом пуске есть звук со стороны натяжителя(исчезающий через несколько оборотов двигателя. Надо выждать паузу(иногда длительную и снять разъём) пуск-нет звука стоп, снова пауза+одеть разъём пуск--стук(с одетым разъёмом) значит это БРАК натяжителя(не держит масло)

 

Спасибо MAIKLR,на выходных попробую проверить.Офицалам звонил действительно акции по замене были.только не знаю с бесплатной заменой прокатит нет, на машине масло менял один раз не у офицалов, до конца гарантии один месяц.

 

если "треск" при запуске длится не более 1-3 секунд то дилер тебя "пошлет"...он будет аргументировать это из мануала...там написано что при запуске двигателя может происходить шум и это не является неисправностью.

 

если "треск" при запуске длится не более 1-3 секунд то дилер тебя "пошлет"...он будет аргументировать это из мануала...там написано что при запуске двигателя может происходить шум и это не является неисправностью. а если и гарантия кончилась то это не основание "посылать" тебя ...есть еще и постгарантийная поддержка...

 

а в мануале где можно это посмотреть? а если акция была, чего им упираться то.

 

Поставьте печать о прохождении ТО(для оф не важно где Вы обслуживаетесь, главное регламент соблюдать и применять ЗЧ допустимые заводом)

 

..в книжке есть. почитай . раздел не помню. акции по ремонту не было. есть TPI и если все признаки указанные совпадают то дилер обязан устранить неисправность....

 

Не пошлёт! Будет искать и если подтвердится и под Три подходить-сделает все работы по гарантии с удовольствием и будет рад Вам оказать услугу по ремонту! Нужно запастись терпением/временем иногда может быть несколько ночных стоянок А/М помогут поймать звук! Его ещё надо продемонстрировать гарантийщику(время дополн.)-затем принимается решение о ремонте(ценятся ЗЧ/планируются ресурсы и т.д) как то так все в двух словах!