Снимаем фары, не снимая бампера. Замена блока розжига.

И как я такую ценную тему пропустил. Фантастика.

 

А какой типоразмер винта тот что самый крайний справа, который надо с удлинителем откручивать. У меня болтается фара, два верхних вроде закручены болта, значит походу третий либо не закручен, лтбо потеряли и не стали вкручивать (99,9% что это так есть, не перевелись у нас еще илектрики с кривыми руками)

 

если память не изменяет,то там стоит болт с резьбой М6 и длинной где то миллиметров 35-40,болт кстати с шайбой,если что думаю в экзисте можно заказать и как минимум там ест данные о его размерах.

 

VAG N 014 74 95
Болт с внутренним
шестигранником M6X40

 

+1 в экзисте его цена в пределах 10 рублей

 

Спасибо мужики
Наверное обычный стандартный DINовский (ГОСТовский) подойдет с внутренним шестигранников М6х40 + шайба, в любом магазине строительном

 

Да конечно подойдет, только не заржавел бы.

 

Как раз потеет хотел снять но не думал как,теперь думать не надо!!)) +

 

Я всегда говорил,лентяи толкают прогресс.)))))))))

 

А стекло реально снять с фары или оно там навсегда?

 

Меняй фару целиком, лучше у офицалов, так дешевше.
п.с. посмотри эту ветку

 

Если фара старого образца (герметик не застывающий) то 5мин грея феном, если нового (герметик застывающий) то навсегда надо убить корпус фары что-бы спасти стекло (у меня так было!)

 

А что такое старого и нового образца??

 

После 2008 (кажется?) VAG поменял тип герметика на фарах, поставил обычный засыхающий неотдираемый! На моей тачке 2003 предыдущий хозяин правой передней частью куда то въёхал поменял крыло и фару вот с ней-то геморой и вышел

 

никогда ничего не слышал насчет фар старого образца и нового,с какого года пошли нового образца?

вот темка про разборку-сборку фар,проделывал это летом,результатом доволен:

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=216196

 

не буду конечно спорить,но может быть предыдущий владелец ее вскрывал и поэтому там такой герметик? как вариант )))

 

2008 ?