Вобщем, уже не надо цифр...... я и так проверил и оказался прав. Ну что, Павел Владимирович, расскажем правду или будем дальше пальцы гнуть?
давайте-ка в лс. Специально флуд разводишь? Или заняться нечем? Как школьник, ей богу. создай себе тему для флуда, я специально попросил админов сделать нам рязанский раздел на форуме. Теперь любой может создать, что хочет в этом разделе. Или в ветке Рязань Audi Club III продолжай.
Давай ка ты не будешь говорить мне что делать, а я не скажу тебе куда идти! Включи голову. Тема нужна для того, чтобы соклубники избежали заезда в некачественные сервисы. Основание: посты. Если пост заведомо ложный, то и попадание в список необоснованно и мнение о сервисе складывается не верное. Где здесь флуд?! С другой стороны, если всем обитающим здесь наплевать на корректность данных, пусть напишут об этом: "Не надо здесь ничего писать - это флуд!". И если таких окажется большинство, скажем до завтра, я не раскрою карт. А интересующемуся меньшинству (читай, тем, кому не все равно) могу сбросить подробности ремонта в личку. Все, погнали!
О черт, какой гений сыска. Муражки по коже. Сложно представить насколько человеку **** делать, что он занимается сбором информации в сети, чтобы потом узнать в германии авто) Не трать время зря, такая карьера пропадает - подавай немедленно резюме в ФСБ, или лучше сразу в Штаззи, или в Интерпол. Конечно буду пальцы гнуть,а то ты самый крутой видимо, в чем ты оказался прав, сыщик?
ну вот, видно, что взрослый человек, на фигню время не тратит, пытаясь доказать свою правоту незнакомому человеку еще и в интернете)
Спасибо! Но, не угадал! Еще раз спасибо Вам обоим, что заботитесь о моем времени. Но я никак не возьму в толк, почему Вы не понимаете зачем я это пишу! Вот мы подождем до завтра и тогда, возможно, все узнают в чем я прав. Люди нас рассудят
Давайте внесем ясность. В Германии авто, где я и сам ремонтируюсь, всегда выдают заказ наряды! Фотографию в студию. Я там менял сцепу и мск без съема головок, плюсом диагностики ходовой и пр. Так вот на все виды работ у меня есть документы , которые при желании я могу вам показать.
Госпада не надо ссориться. Давайте жить дружно!!! Предлагаю фото заказ наряда в студию! Что может быть проще. В нем должен быть и причина обращения и проводимый ремонт, и рекомендации возможно.
Арчи следуя твоей логике ты малолетний распи....й вступающий в словестные перепалки в интернете.))) Пусть тогда этот взрослый человек предоставит доказательства своей правоты в виде заказ наряда, раз уж осмелился выступить с громким заявлением, что его обули. А вообще предлагаю впредь более разумно подходить к формированию рейтинга путём предоставления заказ наряда и вносить в топик напротив того или иного сервиса за что он туда попал (в чем накосячил). Думаю это будет справедливо и правильно!
Я его поддержал за счёт того, что имею личный опыт! Когда мне предлагали перевести фаренгейты в градусы, при том сказали что там не всё так просто, сказали 600 руб и это года 3 назад! За диагностику компом взяли 2000+ рублей, сказали дырка в патрубку турбины, а по факту их штуки 3 было! Сказали что чек горит именно по дыре, а в самом деле по выбитому катк, даже ошибка была! Это все к тому, что Германия авто олухи! Кто разок или пару раз косячил, того уже не исправить! Все мы: ты, аудимен и др. малолетние рас***издяи! Потому что сидим на форуме и тратим свое время на споры. так что тут дело не в годах!хотите мне ветку засрать?) позлравляю, так поступают только малолетки. Редко пишу. На Форуме, но вот с этой веткой прямо оживление появилось!
Арчи, ну начнём с начала. Ты обратился сделать что диагностику электроники, так? Ее сделали, дорого это да ни кто не спорит, почему так существенно дороже надо опять же поднимать заказ наряды. Диагностика электроники показала, как наличие дырки в патрубке так и ошибку по лямбде. Я не силён в электронике, но думаю что оба этих фактора могут влиять на чек, а если кат у тебя выбит, а не вырезан( и если машину на подъемнике не поднимали)то сервисмены могли об этом и не знать так же как могли и не понять ошибку по нему и принять ее за простой сбой в системе. Поэтому более вероятной они сочли ошибку по дырке в патрубке. И если ты не заказывал опресовку то они тупо не могли и знать об их количестве, так как ком показывает общий недодув, а не колличесво отверстий и количество вуздуха уходящее через каждое! И надо научиться воспринимать конструктивную критику!
Дюхарик Чувак, я реально не хочу вести тут дискуссию. Забери у меня динамометрический ключ, когда в Рязани будешь. Не люблю, когда чужие вещи у меня лежат без дела) А по поводу этой ветки, если все-таки превратят ее в срач, обновлять ничего не буду, пусть будет словесный понос на 100 страниц, мне, абсолютно, наплевать! Здесь больше не участвую во всяких конструктивных и не конструктивных критиках)
Андрюха, хорош! Ты же видишь: непробиваемые люди! Диагноз ясен. У меня уже весь запал ушел. Не буду ничего писать. Приношу официальные извинения, за то, что хотел правду-матку резануть. Готов по требованию топик-стартера снести некоторые свои сообщения, дабы не засирать его ветку, на которую ему наплевать.
Теперь исключительно по теме! Где эта информация была раньше?! Почему твой личный негативный опыт не нашел отражения в тобой же созданной профильной теме?! Даже с поправкой на срок! Все равно!
Опять ерунда! Ну как такое можно написать? Вот вспомни себя и свой автомобиль: несколько лет назад ты был полным нубом при общении с ним. Все? Исправить нельзя? Прошло время, ты учишься, обретаешь опыт, выходишь на другой уровень! Разе не так? По факту имела место неплотность (дырка) во впускном тракте. В соответствии с этим есть падение давления и переобеднение смеси, что в свою очередь может приводить к появлению ошибок по лямбда-зонду. Ошибка при выбитом/отсутсвующем/неисправном катализаторе фиксируется не сразу, а вот по "дырке" гораздо раньше. Так что, чек горел именно по "дыре". И прежде чем приговаривать лямбду, кат. или просто двигаться в этом направлении, нужно исключать неплотности.
Оп-па!!!! Заказ-наряд от 02.07.2011. А/м Ауди А4, г/н *569**62, Причина обращения: "Горит ЧЕК, периодически загорается желтый индикатор". Выполненные работы: Ведомый поиск неисправностей и Замер давления наддува (выполняется при тестовой поездке). К оплате: 1650 руб ("взяли 2000+ рублей"). Рекомендации: Требуется ремонт воздушных магистралей турбокомпрессора и дальнейшая диагностика.
Наконец меня разбанили. Все хотят супер конструктива прям. И разоблачить еще, лады... Тот листок с обращения сохранился, надо будет его отсканировать и приложить сюда. А вот суть произошедшего: Осенью 2014 года было обращение в сервисный центр Германия Авто в Рязани. Задача - замена переднего сальника коленвала. Текло масло - предположительно оттуда. Сальник был мной куплен и передан сервисменам. Вечером примерно в 18 часов я сдал автомобиль, по срокам и стоимости ничего не сказали. Отъехал из сервиса, через 15 минут звонок: Мастер: "Мы сняли ремень, ролик - течет не оттуда и поставили все обратно. Что будем делать?" Я: "Ничего, я заберу машину в 20 часов" Мастер: "Ок" Приезжаю в 20 часов, дают бумаги что машину приняли в 18 часов, закончили работать в 19 часов. (время примерное, час был, может больше). Мастер - "К оплате 2000 рублей" ( пошел искать скидку, со скидкой вышло 1800 вроде). На вопрос че то дороговато за 15 минут? - начал загибать про диагностику, наружный осмотр и с его слов они все время были заняты ремнем. Я ему сказал что Вы мне позвонили через 15 минут и сказали расклад. Что вы дальше то делали? Мастер сказал наружный осмотр... Дальше спорить не было смысла. Это называется развод. С таким подходом можно менять дворники двое суток: "тяжелая замена, осмотр, диагностика и регулировка". А вообще вроде в таких компаниях есть запрет на вывод информации о сервисных работах. Сергей Сергеевич, перестаньте выводить почти коммерческие тайны, вдруг руководство узнает, не обрадуется.