Продолжение ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 04

Вот поэтому и не понравилось, что нужно снимать и мазать , и подвеска как то не так работает ,а так поставил обычные резиновые, и забыл, по крайней мере уже два года прошло, сколько ещё проходят , посмотрим.

 

Честно...гавно все этот полиуретан-лучше обычной резины еще ничего не придумали. Если мрут штатные через год,надо выбирать не какой-нибудь фебест по сто рублей,а что-нибудь покачественней. Вчера купил резинки на Газель для выхлопа(себе ставил как колхоз на выхлоп) так вот из последней партии они прожили ровно 50метров и выхлоп опять вывалился...не резина а сажа одна. Пришлось возвращаться и делать заново на других материалах..

 

По идее хочешь красиво - ставь оригинал . но уже далеко не всё есть с кольцами , да и ценник мега не бюджет ((

 

Да,и может кому инфа будет полезной...все сайлентблоки затягиваются под нагрузкой,т.е когда машина стоит на колесах под своим весом. Поэтому если меняете не сами надо это обязательно проконтролировать,а то не все сайленты удобно тянуть на стоячей, чем недобросовестные сервисы обычно и пользуют...

 

На работу нареканий не было, машина стала собранней.

 

Я много чего пробовал за 11 лет владения машиной, но оригинала не было уже на тот момент в природе. Остальное все... весной меняешь, до следующей ходит, ну бывало и быстрее кончались, а полиуретан три года отходил и с ним машина и продалась. Увижу покупана спрошу, поменял или нет.

 

Парни а кто нить подскажет, где в каталоге найти передний подрамник, а то че та смотрю в книгу вижу фигу, хотел посмотреть туда вообще сайленты заменные бывают в природе?

 

Заходишь в раздел "Трансмиссия" Смотришь последнюю графу "Детали крепежные для кп.Кронштейн навесных агрегатов"

 

Спасибо добрый человек А то я уже вроде все просмотрел...

 

я за 9 лет поменял один раз сайленты подрамника все и два раза рычаги передние...полгода назад задний рычаг один поменял на бу в сборе...по жопе вообще сейчас все менять надо в круг ибо там все уже в щи,но я за все время кроме амортов ни одного сайлента не менял и сомневаюсь что до меня это часто делали..

 

Всем доброго!!
Подскажите, масла в кватровую КПП , действительно 3 литра нужно, не больше?
А то сомнения терзают)

 

2.5 вроде..или 2.7,но никак не три.

 

менять будешь с торсена тоже слей.

 

2,85 точно на механику кватровую

 

Ну да, 2.75 каталог пишет.

 

Спасибо!

 

А как с него сливать?
Я что то пробки не обнаружил.
И кстати на коробке пока только сливную нашел, заливную пока никак)))

 

там все вместе сливается. заливная под тепловым экраном, который левую гранату прикрывает

 

Спасибо

 

у меня отдельно с торсена есть пробка...правда короб 01е