Вот ещё бы мотополосу официально ввели, было бы супер. Обсудим? Приходит мотоциклетнее время ПДД могут изменить для удобства байкеров 17.04.2017 Российские мотоциклисты, вероятно, получат дополнительные преимущества на дорогах перед автомобилистами — отдельную стоп-линию для удобного старта на перекрестках и разрешение ездить между рядами машин. Первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил МВД, Минтрансу и правительству Москвы проработать возможность соответствующих изменений в ПДД. По итогам совещания в правительстве, на котором обсуждались вопросы безопасности движения, первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил МВД, Минтрансу и правительству Москвы проработать ряд предложений, связанных с движением мотоциклистов и внесением изменений в ПДД. Об этом "Ъ" рассказал представитель господина Шувалова. Новые ПДД обязывают автовладельцев обзавестись опознавательными знаками Минтранс и правительство Москвы, в частности, должны провести эксперимент по применению на улицах двойной стоп-линии. Как пояснил "Ъ" автор идеи глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский, сегодня в городах на перекрестках мотоциклисты и велосипедисты ждут зеленого сигнала светофора, стоя между машинами у одной стоп-линии. "Стартуют они также вместе с автомобилями, и это небезопасно",— пояснил он "Ъ". Власти Москвы выберут перекресток с интенсивным движением, где будет нанесено две стоп-линии: первая — для автомобилей, вторая с интервалом 3-5 м — для мотоциклистов. Представитель господина Шувалова отметил, что такая разметка уже применяется в некоторых странах. "Если эксперимент будет признан удачным, потребуется внесение изменений в законодательство",— говорит Александр Шумский. Из поручения также следует, что МВД, Минтранс и "Открытое правительство" должны "проработать вопрос" о возможности "движения мотоциклистов между рядами", представив в правительство РФ соответствующий доклад в течение месяца. "Сейчас этот вопрос вообще не урегулирован,— пояснил "Ъ" господин Шумский.— Двигаться между рядами ПДД прямым образом ни разрешают и не запрещают. А если мотоциклист оказывается с автомобилем в одном ряду и происходит ДТП, то тут вообще непонятно, кто виноват, ведь оба правила соблюдали. На все эти вопросы должен быть дан ответ". Как шла подготовка новых правил дорожного движения Идею провести эксперимент с двойной стоп-линией поддержало большинство экспертов. В столичном Центре организации дорожного движения отметили, что при этом "важно соблюсти безопасность всех участников",— в данный момент идет выбор места и времени эксперимента. Координатор программы "Мотограждане" (общественная организация, помогающая байкерам на дорогах) Павел Сосков говорит, что мотоциклы — это более динамичный вид транспорта: "Двойная стоп-линия позволила бы исключить толчею на перекрестках". "Не исключаю, что размещение двойной стоп-линии не везде будет возможно технически и не везде актуально — число мотоциклистов во многих регионах совсем невелико,— добавляет глава представительства Harley-Davidson в России и СНГ Антон Прохоров.— Но создать для дорожников возможность нанести такую разметку — это очень правильно". А вот мнения по поводу движения мотоциклов между рядами разделились. Министр по делам "Открытого правительства" Михаил Абызов (часто ездит на мотоцикле) говорит, что в ПДД в июне прошлого года была введена норма об опасном вождении, под определение которого попадает и движение между рядами. "Важно, чтобы у мотоциклистов было право использовать пространство между рядами машин для преодоления пробок на скорости до 40 км/ч, не создавая угроз для участников движения,— заявил "Ъ" господин Абызов.— Это не должно считаться нарушением. Такое поведение сегодня является типовым, я так сам регулярно езжу. Более того, это сделает более удобным передвижение двухколесного транспорта в городе". "Движение в межрядье злом не является,— добавляет Антон Прохоров.— Разрешение езды мотоциклов между рядами с четкой регламентацией такой езды могло бы быть оптимальным решением: двигаться медленно сквозь затор, если такое движение прямолинейно, без маневрирования между машинами — безопасно. А вот нестись со скоростью 150 км/ч "левее левого" по МКАД или исполнять "змейки" между рядами автомобилей — недопустимо". Какой план разработало МВД по снижению аварийности на дорогах Павел Сосков, в свою очередь, считает, что действующих правил достаточно. "Двигаться по разметке нельзя, но два транспортных средства с учетом соблюдения интервала могут находиться в одном ряду,— считает он.— Водители должны понимать, что во время любого маневра в пределах своего ряда, будь то объезд люка или препятствия, нужно проверять, не едет ли рядом мотоцикл. Здесь надо усилить пропаганду". По его мнению, принимать решение по данному вопросу должны "профессионалы по вопросам безопасности движения". Госавтоинспекция, по информации "Ъ", уже подготовила заключение о "нецелесообразности" разрешения движения мототранспорта между рядами. В ведомстве говорят, что сегодня байкеры, двигающиеся между рядами авто, инспекторами не штрафуются. Однако в том случае, если произошло столкновение с автомобилем в момент, когда мотоцикл находился с ним в одном ряду (или на разметке), ответственность несет именно байкер. Если закрепить в ПДД четкий запрет или разрешение двигаться между рядами, это только усложнит дорожную ситуацию, считают в Госавтоинспекции. Кроме того, сама разметка выполнена из термопластика и в дождь становится скользкой. Президент московской Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин "категорически против" того, чтобы закрепить право байкеров ездить в межрядье: "Некоторые современные мотоциклы очень широкие". Господин Травин также отметил, что в последние годы власти Москвы ведут работы по сужению полос (местами — до 2,75 м). "Не всякая машина в такие полосы протиснется, а что будет, если еще и мотоцикл попытается?" — говорит он. По данным ГИБДД России, в 2016 году количество ДТП из-за нарушений правил водителями мотоциклов сократилось на 16,9% (4,6 тыс. аварий), водителями мопедов — на 27,4% (2,6 тыс. аварий). Иван Буранов https://www.kommersant.ru/doc/3273932
И ещё для самокатов... Велополосы в центре только путают всех, а тут ещё и мотополоса. А они сами знают, что существуют ПДД? Я без злости или иронии. Не разу не встречал байкера, стоящего в одной полосе с машинами в пробке. Ну если только чоппер какой нибудь не пролезает.
Как то так. Я не знаток правил), но если хотят байкерам разрешить ездить между рядов, значит сейчас запрещено?
Надо отдельные полосы сделать для мотоциклистов без ограничения скорости, а в конце можно стену бетонную
Я не против, пусть ездят. Хоть по правилам, хоть без правил. Только всю ответственность за ДТП при этом будут нести сами, а не жаловаться что "нас не видят".
Я не примерный водитель,но вот почему-то не встречал ни одного мотоциклиста едущего с разрешенной в городе скоростью 60 км/ч и даже с ненаказуемой 80.Пусть для начала соблюдают хотя бы это и дтп с их участием станет гораздо меньше.
Очень приятно меня зовут Алексей, к мотоциклиста отношусь нормально и по возможности всегда пропускаю, но есть такие индивидуумы которым видимо адреналина не хватает.
А что значит "междурядье"? Это пунктирная полоса шириной 10см.? По ней ехать разрешат? )) А вот ехать мотоциклу в одном ряду с другими участниками движения, если он при этом помещается, разрешено и сейчас. Читаем правила.
Это было дополнение ) Просто хотелось бы, чтобы все кто "в танке" или просто правил не знают, все таки запомнили о праве мотоциклиста ехать в одном ряду с другим участником движения. Т.е. там, что многие называют междурядьем.
Большинство машин всё же слишком широки, чтобы мотоцикл мог поместиться с ними в одной полосе в соответствии с ПДД.
одноклубники , по меньше злости в сторону двух колесных!!! по поводу постоять в одном ряду со всеми: прежде чем об этом говорить, прокатитесь на любом двух колесном ТС (не велосипед ) в полном экипе . хотя бы по своему району!!! а потом нам тут расскажите как вы стояли за каким нибудь камазом или как вам кто нибудь из зазевавшихся водителей влетел в зад. я уже молчу про то , как припекающее солнышко вас будет медленно поджаривать. всем добра.