1. Уважаемые пользователи! Раздел "FAQ по ремонту" представляет собой собрание популярных и интересных тем по ремонту автомобилей Audi. Если Вы хотите, чтобы Вашу тему перенесли в раздел "FAQ по ремонту" - напишите об этом администратору advert.

Фото отчет. Замена подшипника подвесной опоры карданного вала на A4 Quattro.

Тема в разделе "Подвеска и рулевое управление", создана пользователем LVG, 27 июн 2009.

Подписаться Ответить в теме
  1. LVG

    LVG Завсегдатай

    26 окт 2006
    654
    А5 SPB 2.0 TQ 270H
    #1 LVG, 27 июн 2009
    Шум, хорошо слышим при движении накатом по ровному асфальту, на больших скоростях не различим…заглушается. Думал мост.
    Диагностировал так:
    Поддомкратил заднее колесо (на ручник и передачу не ставил), залез под машину и попросил приятеля покрутить колесо…. На слух определил место. Шум сильный из подвесного.
    Посмотрел по «экзисту»….удивился…ну дают…полный бред…
    Почитал форумы. Разговоры о том что подходит с БМВ….Форда…Москвича….и т.д.. Цельного, законченного отчета не встретил (обычно заканчивается на фразе: «…завтра буду делать. Отпишу…» или типа того), в связи с чем, решил написать сам, думаю очень полезная информация….
    И так к делу:
    Загоняю машину на яму, поддомкрачиавю заднее колесо (полностью вывешиваю). Снимаю защиту (4 гайки на 8мм).
    [​IMG]
    Кардан крепится: к коробке на 6 болтах (под шестигранник на 6мм), к заднему редуктору (аналогично) и подвесной к днищу (2 шестигранных болта на 10мм).
    [​IMG] [​IMG]
    Отпускаю все болты. Те, что от коробки идут легко (когда то менял сцепление), от редуктора труднее (ещё с клеем), да и места там меньше, выхлопная ближе проходит. Болты выкручиваю по очереди, проворачивая вал рукой и при каждом провороте прошу приятеля затягивать ручник…
    Далее выкручиваю и вынимаю болты. Вал не снимается…поддеваю отверткой от редуктора и коробки…. Снят.
    Зажимаю вал в тесках. В крестовине болт, выкрутив который вал половинится. Выкручиваю его накидным ключом на 17.
    Далее важный момент! Валы сидят на шлицах, необходимо сделать метку(и) дабы при сборке шлицы сели как и ранее. Это нужно сделать для того, чтобы не нарушить балансировку карданного вала!
    [​IMG]
    Обстукивая молотком разъединяю валы.
    После этого доступ к подвесному открыт. Отвёрткой и молотком сбиваю его с оси.
    Подвесной снят.
    [​IMG] [​IMG]
    В моей ситуации был выработан сам шашикоподшипник, резинка подвесного в хорошем состоянии.
    Я выпресовываю подшипник (выходит легко, так как стоит в резине). Еду в магазин покупаю такой же подшипник.
    [​IMG] [​IMG]
    Запрессовываю его и сажаю на вал. Собираю два вала по шлицам (совпадение по меткам) затягиваю болт.
    Устанавливаю кардан на машину….так же как и снимал, вкручиваю болты по очереди проворичивая вал.
    Теперь что касается ситуации когда подвесной нужно менять целиком:
    Действительно, можно поставить подвесной от БМВ 5 Е34 (Опора подвесная кардана с подшипником (ориг.ном. 26 12 1226723)), это из доступного и не дорогого. Так же (возможно) идёт от Ford Tranzit (-00) (ориг. ном. 4104708).
    [​IMG]
    Для этого срезается турбинкой крепёжная скоба, она приварена в точках «А» и точечной сваркой в «В».
    [​IMG]
    С заготовки от БМВ скоба так же срезается. Далее аудюшная скоба приваривается к кольцу от БМВ. Один нюанс, дабы не пожечь резинку, варить надо погрузив кольцо частично в воду… Вроде геморно, но реально….
    Вот замеры моего подвесного. Что интересно на нём даже оригинальный помер есть 8D0521113 !!!
    [​IMG]
    Не бьется, единственное что нашел http://www.meteor.com.ua/catalogue/item/id/RP+12350 , но что за кросс-номера не понял…
    Вот такая история……. :D
     
    1 человеку нравится это.
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. InsajeR

    InsajeR Завсегдатай

    26 сен 2008
    603
    A4 8D tdi
    #2 InsajeR, 28 июн 2009
    Отличный отчёт:thumbup:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  4. kiv42

    kiv42 Участник форума

    1 апр 2006
    232
    Краснодарский край
    Audi Q7 3.0 TDI 08
    #3 kiv42, 29 июн 2009
    Зачот однозначно!
    Подскажи, а концевики кардана, или гранаты незнаю как назвать :) как их проверить? у меня кардан верх-низ не болтается не у коробки ни у дифа. а вот при проворачивании влево-вправо довольно большой люфт с характерным лязганьем. это у всех так?
    сильная вибрация (причем что характерно, как бы волнообразная) на 90-110 км/ч которая с набором скорости становится менее заметной. куда копать?
     
  5. КИМ

    КИМ Живу я здесь

    28 янв 2006
    1.174
    Q5
    #4 КИМ, 30 июн 2009
    теперь шума нет?
     
  6. Sechan

    Sechan Bad e-mail

    23 дек 2004
    1.101
    ACQ 400 HP
    #5 Sechan, 30 июн 2009
    Хороший отчет. Как я и говорил в другой теме от Е34 подходит подвесной с изменением крепежа.

    2 kiv42: На концах вала стоят крестовинки или гранаты или шрусы (по разному все называют), люфта у них бокового не должно быть. По крайней мере у себя проверял - не болтается.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. Mаestro_rzn

    Mаestro_rzn Живу я здесь

    19 ноя 2008
    2.156
    Audi A4/1,8Т Q АКПП-GBF 2004г., АМВ, Silbersee metallic
    #6 Mаestro_rzn, 30 июн 2009
    Побольше таких фотоотчетов!! Не стесняемся фотографируем!
     
  8. КИМ

    КИМ Живу я здесь

    28 янв 2006
    1.174
    Q5
    #7 КИМ, 1 июл 2009
    FAG 539860.R20.28

    а где ты нашел такой подшипник в наличии? и какова его стоимость?
     
  9. ПАН

    ПАН Старожил

    17 фев 2005
    6.278
    турбокваAudi
    #8 ПАН, 1 июл 2009
    в ФАК
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. КИМ

    КИМ Живу я здесь

    28 янв 2006
    1.174
    Q5
    #9 КИМ, 1 июл 2009
    сгонял сейчас в магазин купил подшипник с такими же размерами только другого производителя NTN, на выходных буду менять т.к. у меня тоже самое что было у автора темы (стоит гул под машиной)
    теперь самое главное чтобы это дело было в нем и чтобы у меня был такой же кардан как на А4

    по результатам отпишусь
     
  11. сашик

    сашик Живу я здесь

    10 май 2009
    1.314
    A6 2.6AКПП QUATTRO
    #10 сашик, 1 июл 2009
    если что, то у меня есть шрус с пыльником на кардан лобро, по 2700р за штуку.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. B.J.

    B.J. Живу я здесь

    8 июл 2008
    1.104
    AUDI 100 2.3 NF QUATTRO 1990г.
    #11 B.J., 1 июл 2009
    Тож на своей менял подвесной(авта в профиле) 3 года назад. Подшипник точ такой же. Но что интересно : в одном магазе спрашиваю подвесной на Опель-Омегу А -"250р" говорят. Захожу в другой "Мне на Ауди-100 кватро" - долго рылись в компе, под прилавком, подают тот же, что на Омегу, но уже за.........560р ! Так что подшипник этот(FAG 539860.R20.28) на многих машинах стоит, в т.ч и на А100 в 45-м кузове.
     
  13. АВС

    АВС Живу я здесь

    18 апр 2009
    2.467
    AUDI 100 Q АВС 2,6
    #12 АВС, 1 июл 2009
    Согласен полностью с тобой... про ценовую политику этих барыг!!!:D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  14. Михася

    Михася Живу я здесь

    6 сен 2008
    3.958
    A6 4F Allroad 2,7 TDI `08
    #13 Михася, 1 июл 2009
    Так держать!!! Зачёт однозначно!!!

    ps.Можно было заодно сальничек хвостовика КПП заменить, довольно часто "сопливит" покупать нужно тот, у которого масло сгонные риски как можно дальше от рабочей кромки(такие дольше ходят)
    С ув.
     
    Негоро нравится это.
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. kiv42

    kiv42 Участник форума

    1 апр 2006
    232
    Краснодарский край
    Audi Q7 3.0 TDI 08
    #14 kiv42, 2 июл 2009
     
  16. B.J.

    B.J. Живу я здесь

    8 июл 2008
    1.104
    AUDI 100 2.3 NF QUATTRO 1990г.
    #15 B.J., 2 июл 2009
    Никакого люфта в мих не должно быть. А ШРУсы с кузмича 41-го идут внутренние,или аналоги : GKN 302238, GLO- 003761 4512K. От Форда скорпио кто-то ставил.
     
  17. Sechan

    Sechan Bad e-mail

    23 дек 2004
    1.101
    ACQ 400 HP
    #16 Sechan, 2 июл 2009
    И боковой и при вращении очень маленький, еле щелкает. На глаз в пределах миллиметра.
    Вот от чего поставить даже не знаю, думаю только с такого же кардана.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  19. LVG

    LVG Завсегдатай

    26 окт 2006
    654
    А5 SPB 2.0 TQ 270H
    #17 LVG, 6 июл 2009
    Подшипник купил в специализированном магазине (по подшипникам, у нас "SKF"). Подшипник , считай , оригинальный FAG. Коробочка с номером на фотографии. Цена 1000 р. ...подозрительно дорого для такой мелочи.........
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. demedroll

    demedroll Участник форума

    15 мар 2009
    105
    Audi A6Q/C5 2.8ACK 98г.
    #18 demedroll, 7 июл 2009
    а я вот подшипник такой не нашёл,а в целом всё также делал,вот только я смотрю у тебя подвесной крепится болтами,а у меня гайками,а на кузове две площадки с прорезями(для продольной регулировки)а из них торчат шпильки,интересссно???
     
  21. КИМ

    КИМ Живу я здесь

    28 янв 2006
    1.174
    Q5
    #19 КИМ, 13 июл 2009
    поменял на выходных передние ступичные подшипники, оказывается не в подвесном было дело, теперь гула нет :)
     
  22. HAA

    HAA Новичок

    12 ноя 2008
    18
    Рязанская обл.
    Audi 100/45 2.6 Quattro
    #20 HAA, 16 июл 2009
    Кому интересно ,подвесной существует Производитель Corteco №601885 через EXIST процениваеться стоит 1000рублей.(идет без подшипника).
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)