Привет всем! Подумываю над покупкой А4 allroad 2012-2014 г.в. Сейчас, волею судеб, езжу на Б7 пассате универсале, в принципе машина устраивает практически всем, кроме одного - до нее у меня был А4 Авант (В8) квака... Сейчас реально не хватает полного привода! Ну и чисто внешне мне этот кузов очень запал! Ну вот прям мое! Теперь, собственно, к вопросам: 1. Это, конечно, двигатель! Про 211 сил все более менее понятно мне. Естественно буду искать выпуска второй половины 2012 (поправьте, если не так) с уже модернизированными поршнями, да и в целом у меня крайние три машины - ВАГ. С масложором знаком, точнее наоборот при моих условиях эксплуатации масложор практически отсутствует на разных моторах. Ну может максимум когда то долил 300 грамм на 10000 - это меня не сильно пугает. А вот 225 (224) сил вызывает у меня много вопросов: это надежность турбины, термостата и помпы. Опять же сужу только по тому, что проскакивало на форумах... Итого: что предпочесть 211 vs 225? 2. Это рейка с усилителем. Но тут скорее просто уточнить: встречается ли на FL гидро-усилители? И если нет, то насколько частая проблема с электро-усилителями? Опять же, встречал на форумах описания случаев, когда рейку меняли и усилитель при пробегах до 50 ткм. Стоит ее боятся, или страхи сильно преувеличены? 3. Коробка. Одинаковая ли она на 211 и 225 сил? Если разные модификации, то какую стоит предпочесть? Скажем, может есть такое, что с июля 2013 (это для примера дата) идет модернизированный коробас, который и стоит брать? 4. Возможно какие то еще косяки или болячки, которые присущи именно FL? Например, может там лампы ксенона горят часто (тоже где-то в отзывах читал)? Может еще что? Интересует любое мнение по существу, и Ваш опыт эксплуатации.
1) выпуск второй половины 2012 года не панацея, на моей машине все равно был масложор и замена мотора в сборе по гарантии. Тут как повезет. 225 современнее, быстрее, экономичнее чем 211, ну и как показывает практика, понадежнее. Если есть возможность, я бы смотрел 225. 2) Гидро нет, все электро. Проблемы бывают, но не более чем у других, как мне кажется. 3) На счет коробки не уверен полностью, но индекс коробки вроде один и тот же 0b5 DL501 4) Болячек хватает у всех, но надо смотреть каждый вариант индивидуально, закономерных ну наверное немного. Ступичные подшипники, например, часло летят на allroad. Не интересна моя машина, решил вновь выставить на продажу? Там все что можно уже переменяно)) http://www.audi-club.ru/index.php?threads/a4-allroad-b8-fl-2012-v-prodazhe.476409/
Видел Ваше объявление, неплохая комплектация Но я бы рассматривал варианты посвежее (по пробегу). Да и пока еще не до конца сформировалось решение. Спасибо за ответ!
Где ж его взять то? Так бы 3.0 TDI+МКПП (не уверен, что бывают такие в природе) - просто идеал мне. Даже на люк, музыку забил бы... Хотя нет, люк очень хочу )))
Интересная ситуация складывается. Два человека ответили, и оба свою машину (или мне показалось?) предлагают Может не ту машину я выбрал? ))))
Ну я свою не предлогаю. Так как дизельная (177 кобылиц) и механика для вас наверно не в почёте. Да и за ту цену, что бы я хотел вы бы не взяли. Да и ещё кнопки SOS нет с Глонасем.
Механика меня совсем не напрягает. Да вот только за цену трех- четырех- летнего алроада в Германии (не уезженного) + растаможка, в Москве можно новую А4 (В9) взять так то... Да и как Вы верно заметили, пока без кнопок путь заказан. Ну и тема то создавалась не по поиску конкретного экземпляра, а с целью собрать как можно больше полезной информации и определится с тем, что искать. Дизельные Алроады к нам не поставлялись, поэтому и шанс найти такой в желаемой комплектации - ничтожен. Поэтому я его и не рассматриваю. Как и МКПП - хотя для меня это очень хороший вариант.
Почему так пассивно продаете на здешней автолавке? Ваше объявление нашел только когда сменил выборку с allroad на А4, не говорю уж на сколько тема "утонула". Неужели так мало реальных покупателей на форуме?
Как показывает опыт, никому тут такая машина не нужна, всем либо дорого, либо плохо, либо еще что-то. Машина висит в пассивной продаже, цели избавиться от нее нет, хотел поменять на интересный для меня вариант, но он продался. По поводу покупателей, либо а4 allroad неликвид, либо рынок мертв, либо я что-то делал не так)
Если из-за финансовой составляющей решу брать с 211лс к Вам первому приеду на посмотреть) Комплектация, как по мне, "жирненькая", основные болячки залечены, ну и цвет мне нравится (черный поднадоел). Немного затонировать и красота...
Вы особо не торопитесь, завтра мою должны забрать и тогда мне придется ускориться с выбором. Если все срастется - сам и затонирую.