1.9 ТД убит насмерть.

Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем forrester, 9 фев 2005.

  1. ignat

    Пол: Мужской ignat Участник форума

    Регистрация:
    1 янв 2003
    Сообщения:
    244
    Адрес:
    vilnius
    Машина:
    A4 Avant/V6 2.5tdi
    #21
    На фото не видно вкладышей. В каком они состоянии???? Особено в целиндре с согнутым шатуном????
     
  2. SV_tester

    Пол: Мужской SV_tester Завсегдатай

    Регистрация:
    28 июл 2004
    Сообщения:
    709
    Адрес:
    МОСКВА
    Машина:
    пацаномобиль
    #22
    Привет, привет! Про температуру понятно. А вот с последующими последствиями не очень. От температуры шатун так не согнет. Я с вашего разрешения пофантазирую на тему гидроудара. Попробую связать поломку КШМ и ТНВД. Итак. По какой то причине разваливаются внутренности форсунки 3-го цилиндра. ТНВД на такте сжатия через открытое хайло форсунки закачивает в цилиндр намного больше солярки, чем нужно. Происходит гидроудар. С одной стороны ударная волна через форсунку (мы договорились, что она сломана) возвращается в ТНВД, круша там чего-то. Отсюда и разлив соляры снаружи движка. С другой стороны гнется шатун , повреждаются вкладыши, происходит нагрев. С какого-то хрена один шатунный болт выкручивается, другой ломается. Свободный поршень лупит по клапанам...
    ...Мда, самому как-то слабо верится. У меня складывается впечатление, что виновник торжества Andrujha что-то упустил и не рассказал. Отдельные детали не вяжутся в единую картину.

    ЗЫ. Позвольте полюбопытствовать, что такое "1.9 ТД в Т4"? Т4 - это что, легкий танк?:)
     
  3. forrester

    Пол: Мужской forrester Живу я здесь

    Регистрация:
    26 дек 2004
    Сообщения:
    4,807
    Адрес:
    ВЛуки
    Машина:
    Grand Cherokee 11
    #23
    :) Они в состоянии мелкой стружки равномерно плавующей в масле.

    :) Привет, нет эт не танк, это "Фольксваген Транспортёр" 1.9 турбодизель....пасажирский.
    Корпус распылителя действительно повреждён(согнут). впыль стёрт вкладиш, блок пробит но удачно в том месте резьба какая-то была её увеличили и вкрутили заглушку.
     
  4. ignat

    Пол: Мужской ignat Участник форума

    Регистрация:
    1 янв 2003
    Сообщения:
    244
    Адрес:
    vilnius
    Машина:
    A4 Avant/V6 2.5tdi
    #24
    Я думаю , что всё-таки (к согнутому шатуну) не подводильсь масло , провернуло вкладыш и от перегрева(местного) согнуло шатун. Это как одна из версий.
    Хотя я бы такой движок уже не востанавливал. Искал бы другой в сборе.
     
  5. Briolyn

    Пол: Мужской Briolyn Участник форума

    Регистрация:
    16 янв 2005
    Сообщения:
    121
    Адрес:
    Кипр
    Машина:
    S6 AvANt, TT 8N
    #25
    Жалко, движок то, всего 97 тысяч пробежал. А купишь сеичас кота в мешке и что с ним потом делать? Хотя я сам по осени покупал двигатель (точнее блок), но мне то его разрешили поглядеть внутри. Я думаю, что в конце концов, мы до истины общими усилиями доберёмся. Всем дизелистам Respect!
     
  6. forrester

    Пол: Мужской forrester Живу я здесь

    Регистрация:
    26 дек 2004
    Сообщения:
    4,807
    Адрес:
    ВЛуки
    Машина:
    Grand Cherokee 11
    #26
    Ну смазка по коленвалу идет насколько я понимаю, и еслиб не подводилась к 3-ему, то не прошлаб и дальше к 4-му и ещё дальше к распредвалу, который вроде последний в системе смазки.
     
  7. Sharaf

    Sharaf Новичок

    Регистрация:
    1 янв 2003
    Сообщения:
    68
    Машина:
    Audi 80 1.9TDI B4 Avant
    #27
    скажите спасибо вашему водиле-гонщику

    движок застучал - это факт, а он забил на этот стук и резал дальше.
    гипотеза с провернувшимися вкладышем максимально вероятна, исходя из опыта советстких машин, где это было весьма распостранено (но стук должен был быть постоянным и наростающим), но доехать очень хотелось ;)
    шатун разогрелся и гайки пошли откручиваться (стук все нарастал), но доехать очень хотелось ;)
    когда шатун рассупонился - все там в тарары пошло (удивительно что не закончилось "Братским кулаком" с дыркой в боку картера).

    про насос- скорее всего втулка износилась на нососе (распостраненное явление) топливо начало просачивать по насосу, залило скорее от лопнувшего шланга, но что прикольно. "Посмотрел и поехал дальше". Мой сценарий проехал еще, остановился турбина и все в саляре парящей - искра и вызываем пожарников =(

    вы хоть этого долбое.. уволили?

    p.s.
    если был бы гидро удар, то побило бы поршня и шатун случайно мог лопнуть, но никак не перегреться. товарищ мой когдато поднырнулв лужу 0.6м на скорости - голова, распредвал, клопана в кучу смешались
     
  8. SV_tester

    Пол: Мужской SV_tester Завсегдатай

    Регистрация:
    28 июл 2004
    Сообщения:
    709
    Адрес:
    МОСКВА
    Машина:
    пацаномобиль
    #28
    Если не смешивать два дефекта - КШМ и ТНВД, то такая картина очень даже вероятна.

    ЗЫ. Последствия от гидроудара зависят от количества жидкости в цилиндре. Если ее немного, то она сжимается в ВМТ, где скорость поршня практически нулевая, и кроме погнутого шатуна ничего не будет. Ессно, что от гидроудара шатун не перегреется, но если при этом будут повреждены вкладыши, то повышение температуры от трения - 100%. Но в любом случае от температуры шатун таким образом не поведет. Только от удара.
    Не очень понятно, почему повреждена форсунка, ведь поршень до нее не достает.
    Блин, с каждым днем количество подробностей возрастает. Надо уже пригр***** к какому-нибудь варианту, а дальше критиковать его, пока не нарисуется что-нибудь правдоподобное.
    ЗЫ 2. А у Транспортера движок спереди или сзади?

    ЗЫ 3. Модеры, я ж культурно выражаюсь!
     
    SV_tester, 16 фев 2005 16 фев 2005
    #28
  9. Sewerok

    Sewerok Старожил

    Регистрация:
    1 янв 2003
    Сообщения:
    5,864
    #29
    Скорее всего движок перекрутили. Вот вспомнил - на Т4 с 2500 что-ли 90-сильным дизелем после прогона его по автостраде резко упала мощность и стало колбасить. Проверили компрессию - завал в одном горшке. Сняли движок - а там гнутый шатун, правда все болты на месте. Водила вначале отнекивался - мол знать не знаю и т.п. А потом поднажали - сознался - пёр аж под 170 - нагрузки то нехилые, форсунки льют вовсю, скорость приближения поршня страшная, не успело сгореть, накопилось - вот и гидроудар (предположение). Дизеля-то такие обороты не любят, особенно безнаддувные
     
  10. Sharaf

    Sharaf Новичок

    Регистрация:
    1 янв 2003
    Сообщения:
    68
    Машина:
    Audi 80 1.9TDI B4 Avant
    #30
    гидроудар от топлива иключен
    плунжер максимум что подаст нельза даже в десятых милилитра считать, а на следующем, такте явно топливо выбросит в выхлопную

    шатун разогрело и могло начать крутить, когда вкладыш приклинился
    с распылетелем вопрос, если он форкамерный дизель, а не с прямым впрыском (но это TDI)

    надо фотки знакомым (советскм дизелистам) завести, думаю будет реальней версия
     
  11. Sharaf

    Sharaf Новичок

    Регистрация:
    1 янв 2003
    Сообщения:
    68
    Машина:
    Audi 80 1.9TDI B4 Avant
    #31
    но что странно
    по вкладышам не скажешь что они провернулись (усы упорные абсолютно целые)

    хорошо б на коленвале отверстие для смазки посмотреть, может брак заводской какой
    хотя ответственность за застучавший двигатель и езду на нем с водителя не снять
     
  12. forrester

    Пол: Мужской forrester Живу я здесь

    Регистрация:
    26 дек 2004
    Сообщения:
    4,807
    Адрес:
    ВЛуки
    Машина:
    Grand Cherokee 11
    #32

    Да я тоже так и предпологал, хрен знает гнал не гнал он...но что на "стук" забил это точно, с ним наша сотрудница ехала она и дала "показания" про грохот :)

    А шатун "руку дружбы" через блок не показал просто по тому что загнуло его в сторону пром-вала....а так бы да, былаб глубокая (|) !

    Как раз завтра поеду к ремонтникам(привезли мне Квал и остальную дребедень), сфотаю вал и корпус рапылителя.
     
  13. forrester

    Пол: Мужской forrester Живу я здесь

    Регистрация:
    26 дек 2004
    Сообщения:
    4,807
    Адрес:
    ВЛуки
    Машина:
    Grand Cherokee 11
    #33
    Вот собственно и к-вал, 3-я шейка такаяж чёрная [​IMG]

    И к-вал целиком [​IMG]
     
  14. SV_tester

    Пол: Мужской SV_tester Завсегдатай

    Регистрация:
    28 июл 2004
    Сообщения:
    709
    Адрес:
    МОСКВА
    Машина:
    пацаномобиль
    #34
    Вся эта херня черная похожа на пригоревшее масло.
     
  15. Dimon A-6 TDI

    Пол: Мужской Dimon A-6 TDI Живу я здесь

    Регистрация:
    24 май 2004
    Сообщения:
    1,237
    Адрес:
    Столица мать её
    Машина:
    ALLROAD 2,5AKE2003
    #35
    сто пудов папандос из-за масла,да блин (красивое)колена не приведи господь,искренне сочувствую :cry2:
     
  16. Acid

    Acid Guest

    #36
    Про гидроудар. Был у меня в свое время Nissan terrano TD, и по опыту знаю, что не воспламенение топлива очень даже может привести к гидроудару. Правда в моем случае это оказалось из-за плохо работающей форсунки:cry2:
     

Поделиться этой страницей