Результаты поиска

Вот тут https://www.audi-club.ru/threads/zapchasti-ot-a6s4-2-6q.531276/ список того что имеется.

Доброго вечера всем. После продажи машины (которая в профиле) Остались кое какие запчасти, что то новое, что то бу. Имеет ли смысл список огласить...

Я себе ставил впуск от 2,8 с косой и мозгами от машины с АКПП.

Не увидел различий, за исключением того что на дросселе от АКПП есть концевик сверху.

С сервой руль заметно легче, вот прям сильно заметно:-)

Можно, у меня работал, все болт он.

Еще втягивающее реле стартера с такими симптомами помирает, но оно слышно как щелкает при повороте ключа.

Боковой удар колесом в бардюр к примеру...гнет слабое место, регулировочную втулку. Новые запчасти они пластилиновые увы.

И будет там 2,5 бара на ХХ на горячем моторе:-) Просто крестик не надо снимать:facepalm2:

1)Найти схему, вдумчиво посмотреть и понять, что не так. 2)Заполнить профиль и указать в нем машину и мотор, потом спросить свой вопрос,...

Т.С. Ты лучше бы фотку выложил. И тебе проще, и людям понятнее;)

Если не нужно, то нет смысла сидеть на форумах, можно просто машину сдать в сервис и там все решат, а вы собсно решайте свои философские и тем...

Я может и претендую на славу Г.Б. Остера, но советов не давал:shock:

За то будет личный опыт:facepalm2: А то чет никто не хочет доки читать, всем нужен конкретный и точный диагноз:hi:

Да это собственно говоря мало что меняет. Я рассказал общий принцип работы. От него вполне можно отталкиваться в поисках неисправности.

В рейке с45 еще надо открутить пару трубок маслянных, которые слабо откручиваются даже в тисках зубилом:facepalm2:

Ну...я как бы цитирую устаревшие снипы-хрипы...а там уж вы сами как ни будь. Пока ведь...только радугу запретили, отдельные цвета еще можно...

Ну просто машина в данном случае умнее и просто говорит, я вся болею, не надо быстрее...:facepalm2:

Ауди 100 разные бывали С3 там С4. Но в любом случае снять полностью будет проще, чем удалять гланды через задний проход.

Даже скорее всего, ошибаюсь, потому как снятый провод с датчика высокого давления дает сигнал, т.е все же он работает на замыкание а низкий на...

В алгоритме работы , могу ошибаться, а по цветам датчики, синий и белый, порог срабатывания на них написан , если что.

Обычно всегда 2 датчика, первый низкого давления завязан на лампочку в приборке, 0,5 бар тушит лампу после старта и не дает ей зажигаться на...

Фотографию в студию:)

Не, такого нет к сожалению

Документация стала пользоваться спросом? У меня есть, правда на свою машину. Но вас некрофилов сложно понять. Чего хочем то?:confused:

Они могут быть вообще из говна, но если новые и не работают, значит проблема в суппортах. И она там есть по определению.

Из баллончика Kerry, как я понимаю. Хм, а ты что от нее ожидал? Долгие лета? Там хороший, двух компонент , держится дай бог год:facepalm2:

в 95 уже не было мех впрысков на сколько я помню.

Ну я так понимаю у него на самой климе...рециркуляция не включается если не держать кнопку. Как то так, мне кажется:-)

С чего бы ей так себя вести? Прибор одной клеммой висит в воздухе при этом...

Кардан к примеру в этой машине получается сделать 1 из 5, даже имея станки балансировки;)

Попытка, говорят не пытка...но ты лучше все же запасную коробку сразу купи;) Ибо вангую, что первый ремонт, даст опыт и мертвый агрегат:facepalm2:

Присмотри сразу к этому, другую коробку на разборе, ну так, на всякий случай:facepalm2:

Ну значит миничек с индикатором, то бишь БСК. Переставь эту панель к себе и будет щастье:-)

На кой хрен? Тем более я его уже пробовал менять, новый прожил 3 месяца. А температуру я смотрел в такие моменты, она меняется только на показометре.

Борт комп. Я не помню бывает ли оно в 80:-) Ты бы с лицевой стороны что ли сфоткал:-)

А это не БК случайно?

Ну или хотя бы темоизоляцию на него одень, у меня при минусовой температуре на улице с него сдувает показания:-)

Вот блин...я никого не отговариваю от этой религии, просто скажу, я знаю как, я могу это сделать...но я ленивая жопа. Нихера не делал, акб на...

Я бы посмотрел на самом генераторе, или хотя бы между корпусом генератора и плюсовой клеммой в подкапотке. Обычно самые большие потери в точках...

13,8 где намерял? Ну т.е. буквально...куда подключал прибор?

Хех, а ключи там бывают разные, у меня 2 лежат под 18 и один который протек по контактам 14. Под 14 был FAE принадлежность остальных не могу...

Вряд ли штатная, это и так то редкость, а работающий вариант уж совсем маловероятен:-)

В поломанных=оборванных проводах в районе гофры водительской двери.

Ну тогда все в порядке же...наверное? Что тебя смущает? Методика отработана, снимай массу при остановке и все будет прекрасно. А провод этот...ну...

А если при подключении какого то провода ты на нормальном АКБ увидишь просадку до 8 вольт, то у тебя не возникнет вопросов, куда идет этот провод,...

Если он без нагрузки показывает 10.6 вольт, ему конец.

Добрее надо быть:hello: А так да, все верно...АКБ без одной банки получился, в цветмет его и покупаем новый;)

Старые светодиоды имели слегка другие характеристики и токи и падение напряжения. Да и яркость свечения была так себе, в отличии от современных;)