Как разбирается нижняя панель 45го кузова?

Суть вопроса в том, что мне лично нужно снять с убиенной машины Юрия Юрьевича вакуумник тормозной. Нужно приехать на другой конец города с полностью вооружённым ключами, механизмами , отвёртками и т.п.
Подскажите плиз, как долезть до тех самыхзаветных болтов, которые держат тот самый вакуумник. Как откручивается нижняя полка на 45ом кузове? Какие подводные камни? Мне нужно тупо приехать, и скрутить вакуумник.

Второй вариант. Машина Юрия Юрьевича будет тупо долбиться по деталям. Т.е. Я съезжу, пофоткаю каждый узел. Ну а кому будет что нужно, предлагайте адекватные цены. Я тупо скручу, и отправлю почтой.

Т.е. будет дербаниться 45я сотка, которая была в принципе в идеале. Я наверное, создам отдельную тему по её раздербану. Через пару недель. С фотками .

Ну а сейчас основной вопрос - как мне добраться до вакуумника? Продаваться он не будет, я его тупо себе забираю. Остальное в продаже...

 

По сотке Юрия Юрьевича я не могу сейчас найти тему, в связи с дебильным поиском на клубе, .. НО, думаю многие помнят тему, как мы искали хорошую сотку, нашли, за 185 тыс, и успешно после покупки её при перегоне с Ростова в Черкесск её разипали...

 

Т.е. пока чешите репу, кому что нужно с нормальной машины. Предлагайте цену. Она будет дешевле разборочной, с пересылкой. Но, имейте совесть... Адекватно. И не забывайте, что нам нужно будет терять время, трахаться, раздербанивать, упаковывать, и отправлять вам. Орентируйтесь на пол цены ваших разборок. Думаю будет честно.
Ну и вы, меня я думаю все знаете, думаю доверия среди одноклубников заслуживаю?. Естественно вся продажа будет максимально честной. Я просто помогу человеку вернуть кое какие деньги, ну и вам за вменяемые деньги запчасти.

 

Я много уже здесь написал. Но, не о себе забочусь. По теме, объясните мне плиз, как раздербанить подрулевое 45го кузова.
И чтоб не повредить его. В продажу пойдёт. Салон на этой сотке был в идеале. Но, белый. Мне он этим сразу не понравился.

 

Ага, уже интересно. У меня на С3 полка на шурупах весит. Т.е на 45йы кузов нужно будет взять шестигранники...

 

Пока не могу и не помню. Через пару недель думаю выложу фото и все цифры по возможности.
Ну сотка обычная. По моему стандартный двигатель AAR, кондишена точно не было. Климат не знаю, вроде был...
Помню точно, что машина была в идеале. Но она была без наворотов. Тупо дорогая и ухоженная.
Заинтересованным, вы лучше сейчас мне укажите, что по фоткать, чтоб наглядно видели что и как.
Ну понятно, что салон я сниму и выложу. Ну а по остальному, постараюсь каждую щёлку снять.

 

Ну х.з. Мы по желанию страдальца искали с кондишеном, но ни чего вменяемого не нашли. Эта была точно без кондиционера (У нас всё таки юга, и упор был на кондишен). Но, эта машина была на столько в идеале, что на кондишн х забили.... Климат, х.з..... Пока говорить не об чем, Поговорю с хозяиныом, лично сфоткаю, тогда и будет разговор. Я эту машину реально успел поюзать, она была в идеале, на сколько смог понять при осмотре покупки. Ну а дальше по факту, что от неё осталось....

 

Кстати, Юрий Юрьевич. Я тебе ссылку на эту тему кинул в аську. Кинь сюда ссылку на тему поиска твоей машины, когда мы её искали по всем югам. Ну и там же было вроде её ухерачивание... Я с этим клубным дебильным поиском найти её не могу.

 

Ага, оно. Вот её и будем дербанить.

 

Желание было сдать сразу и всю. Но перекупы не дают вменяемых денег. Прикинули х к носу, по частям удастся больше денег с неё вытащить.
Напомню, я был за восстановление. Былаб она моя, яб её поднял.

Судя по фото, там и двигатель цел, и инжектор, и коробка в теории. Салон само собой то же. Т.е. даже эти вещи отобьют бабки больше, чем дают разборочники за целиком.

 

Нормально всё по страховым.

Короче, отебись. Купи лучше глушитель. Тебе почти даром, подарок с юга.

 

Я то же о ласипеде подумываю....