плюсы и минусы ALT

главный его минус - жор масла.
Все Альты жрут масло, но все по разному) у меня в среднем 400-450 грамм на 1000км. У знакомого - 1л на 1000 км. Бывает и больше.
По паспорту допуском является как раз 1л на 1000км.

 

Хороший крутящий момент. Не плохой по сути движок, но главная проблема жор масла, но не у всех. Некоторые современные моторы ауди не уступают в аппетите.

 

ну если не считать за проблему его жор масла, то 2я проблема - его неликвидность, в связи с этим жором.... те можно доливать масло и не париться, но продасть его будет очень проблематично, тк этот жор распугает всех покупателей

 

Об этом мало кто знает и берут поверьте.

 

Нормальный мотор. 0.5 л на 8000. довольно резвый.

 

Тут сложно выбирать либо 2.0 ALT жрущий масло, либо 1.6 овощной вообще.
Покупая машину в прошлом году я знал что буду лить масло в этот двигатель и смирился с этим.Альтернативы то 2.0 ALT в принципе нет,кроме как 2.0 FSI, но этих машин мало в продаже.

 

пардон, а что значит ALT , не нашел четкого пояснения в инете

 

маркировка модели двигателя.

 

Если не брать во внимание его аппетит на масло (на что я не обращаю внимание, считаю, что это даже очень не плохо, т.к. все детали мотора постоянно купаются в свежем, подлитом, масле), то это очень хороший вариант для спокойной и комфортной езды.

 

Eltimes, это понятно, хорошо, что за тип двигателя, в чем его особенность?

 

А какие у него особенности?:
2-х литровый атмосферник, 131 л.с., с алюминиевым блоком, с приличным аппетитом на масло, причем неважно какое, за редким исключение. Капиталка, как правило, расход не уменьшает (ну если на пару сотен грамм), поршневая не точится, только гильзовка, вроде как, но дешевле контрактник взять. Ну это наверно основное.

 

Нормальный движок,в июле продал свой ALT без проблем(причем покупатель знал о проблеме с маслом,да я и не скрывал-для меня это небыло такой большой проблемы),у кождого двигла есть свои проблемы....Когда купил расход был 600 гр. на 1000 ,предидущий хозяин лили кострол 10в60,почитав форум поменял на мобил есп формула причем 0в40 и расход снизился до 300 гр..По поводу тяги,на то время вполне устраивало+расход топлива даже с АКПП радовал....нужен был драйв врубал спорт -режим и вот тебе счастье,естественно и расход масло от этого мог немного увеличиться.Нужно следить за машиной и лить качественное топливо и все буде ок!Ну и еще думаю большую роль играет эксплуатация авто до Вас и это на мой взгляд основная проблема всех ALT-ов,а так от двигателя остались только положительные эмоции ,за 2 года эксплуатации нмгде не стоял и проблем не было!!!!

 

я езжу на АЛЬТЕ уже почти год и меня всё в нем устраивает!масла доливаю грамм 300-400 на тысячу!это разве жор?для неё это вполне нормальный расход!

 

Альтернатива - 1,8Т.