Замена Ремня ГРМ

Oxi · 07.03.2010, 18:48

Подошло время менять ремень ГРМ,(микротрещины) Вопрос в следующем,нужно ли менять заодно помпу,ремень генератора,может ещё чего надо поменять заодно?

evgen_72rus · 07.03.2010, 20:43

Где-то уже тут говорилось, что помпу можно проверить скинув ремень с неё и покрутить шкив рукой, если посторонних звуков нет, то не меняй...

mihalev.evgeniy · 07.03.2010, 21:43

меняй 100% просто если через некоторое время накроется помпа, то платить придётся ту же стоимость что и за замену ремня грм

Oxi · 07.03.2010, 22:08

там ведь всю морду скидывать будут?

АндрюхXа · 07.03.2010, 22:16

Цитата:

Сообщение от Oxi

там ведь всю морду скидывать будут?

Да...бампер,радиатор....

Слава медведь · 08.03.2010, 09:58

Такие вещи как помпа на этих авто менять вместе с ремнем, а еще и натяжитель не мешало бы. Какой пробег?

babls · 08.03.2010, 10:15

Я бы поменял-ролики, натяжитель, ремень, помпу, ремень генератора, натяжитель ремня генератора. Сосбственно на своей так и сделал.

Слава медведь · 08.03.2010, 10:45

babls, все же упирается в монету. Ремень гены и его натяжитель можно и потом поменять, а вот помпу надо сразу.

babls · 08.03.2010, 10:46

Там денег на это надо 3 рубля, не такие великие деньги помоему.

Слава медведь · 08.03.2010, 10:49

Ну это кому как. Времена сейчас такие.

Александр В.. · 08.03.2010, 10:52

Морду скидывать не будут и радиатор тоже. Скидывается только бампер, потом все это дело сдвигается и места хватает. Помпа тоже имеет подшипник, как и на роликах, этот подшипник тоже так же изнашивается и подлежит помпа ЗАМЕНЕ. Хорошо, если она загудит, а если заклинит, то экономия 3 килорублей выльется в ремонт мотора.

Слава медведь · 08.03.2010, 10:56

Не согласен. По мне проще морду скинуть, в случае чего и помыть мотор можно и сальники поменять. Как вариант конечно быстрее и удобнее.

vova-52 · 08.03.2010, 11:14

Как у вас все сложно то. Вот у меня на А 6/С4 ТДИ - ничего снимать не надо.

Слава медведь · 08.03.2010, 11:18

Цитата:

Сообщение от vova-5252

Как у вас все сложно то. Вот у меня на А 6/С4 ТДИ - ничего снимать не надо.

Василий Иванович, у тебя спина грязнее чем у меня. Петька, так я и по старше буду.

vova-52 · 08.03.2010, 11:47

Цитата:

Сообщение от Слава медведь

Василий Иванович, у тебя спина грязнее чем у меня. Петька, так я и по старше буду.

Я к тому, чем новее машина, тем больше гимора. Разве не так?:bt:

Слава медведь · 08.03.2010, 12:47

Да по мне проще морду скинуть чем в узком пространстве корячиться. А гимор это на шаране ремень менять.

Maximca · 08.03.2010, 13:19

vova-5252 Как раз гемора больше копаться с ремнями не снимая бампера, радиаторов....

Сервисмены у меня все меняли не снимая ничего. А я недавно менял ГРМ, ролик, помпу всю в сборе и тп-снял бампер, открутил шланги и снял радитор (заодно промыв его) и быстро и удобно поменял все ремни. Делать надо так как проще и удобнее лично вам!!!

vova-52 · 08.03.2010, 13:31

Цитата:

Сообщение от Слава медведь

Да по мне проще морду скинуть чем в узком пространстве корячиться. А гимор это на шаране ремень менять.

А ты знаешь сколько места есть, свободного, с моим движком?
Демпфер с болтом легко вылезает. А уж про остольное и говорить нечего.

Слава медведь · 08.03.2010, 15:37

Цитата:

Сообщение от vova-5252

А ты знаешь сколько места есть, свободного, с моим движком?
Демпфер с болтом легко вылезает. А уж про остольное и говорить нечего.

Знаю конечно. Так тема то не про твою была.

Александр В.. · 08.03.2010, 18:28

Менять гемор не на Ауди, даже если всю морду хочется разлохматить. На Шаране тоже сказка. Гемор настоящий с ремнем - это дизельная Тойота Эмина (Эстима/Люсида) конца 90-х. После нее любая машина покажется просто сказкой! Ауди за счастье!