Вопрос по мультитронику.

по разным данным мультик ревизии 0AW держит от 380 до 400 Нм

 

пробивается по вину, ставится на А5/А4 В8, это последняя ревизия мультика

 

на А6 2005 года ставилась 01J, у нее максимум 330 Нм

 

а где эту ревизию можно проверить?

 

Вопрос может не в тему, если что, поправьте
С другом ставил эксперимент, реальный разгон до сотни на A4 B8 TDI.
Результат вообще не понятен:
-в режиме S обороты оклоло 4500 скакали эмулируя преключение передач, итог 11 сек
-в режиме D обороты около 3000-3500 плавно держались, эмуляции переключения передач незаметил, итог тот же! 11 сек
(погрешность +/- 0,5 сек)
Зачем этот вообще режим S если время разгона вообще не сокращает?

 

Спасибо, сейчас поищу, что там пишут умные люди

 

Так и подбиваете на флуд. Т.е. посторонние люди переживают, что мульту с чипом настанет трындец, а Вы хотите испытать его на прочность?
ИМХО, ни одна тема не разжёвана здесь так как тема мульта, буквально все ответы на все вопросы на 84 страницах. В том числе и по макс. моменту, и почему с мультом не стоит ставить чип и про эмитацию ручного переключения:

http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=68782&page=84

 

У Дмитрия есть ещё и свой форум
http://multitronic-club.ru/
и на нём FAQ. Нашли?

 

Тоже прочитал фак, воощем режим S нужен для тех, кто просто хочет "порычать" движком, т.к. действительно при разгоне разницы нет.

 

Это к чему? А движок какой?

 

Если планы чиповать, то наверное 2.0 TFSI