[andr_alb]

Подскажите кто-нибудь Пассат Б6 2,0 060г. tdi АКПП DSG
заглушил и всё
моргают все лампочкм выбора передач диагностика показала 00511 Selector level (e313)
014-Defective
00653-Selector level/Auto Trans Plausibility
004-No Signal/Communication
17204-Message from selector level;emergency operation
P0820-000------Intermittent
00194-Ignition key removal lock
008-Implausible Signal
машина не заводиться,по ошибкам никакой информации нет,ни в программах,ни на форумах
что поменять? только селектор или коробку? может поремонтировать можно?

[Udgin0069]

Всем привет !
A4 B8 2.0T 2008 год
Замигал чек, буквально на 3 секунды, далее все норм. Бензин уже на лампочке был, заехал на заправку залил 98-го хорошего


Приехал домой, проверил на ошибки :
Address 01: Engine (MSTR-CDNB) Labels: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8K2 907 115 Q HW: 8K2 907 115 D
Component: 2.0l R4/4V TF H12 0003
Revision: E1H12---
Coding: 0104000C02070160
Shop #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS8K2907115Q A01005
ROD: EV_ECM20TFS8K2907115Q.rod
VCID: 3D753DC71DF7

6 Faults Found:
4695 - Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [032] - Short to Ground
4698 - Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [032] - Open or Short to Plus
4699 - Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [032] - Open Circuit
4063 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 00 [096] - Cannot Be Tested at this Time
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 84900 km
Date: 2012.06.26
Time: 18:20:06

4051 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 00 [096] - Mechanical Failure
4201 - Fuel Level too Low
P1250 00 [109] - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 84900 km
Date: 2012.06.26
Time: 18:20:06

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0AW-927-156.clb
Part No SW: 8K0 927 155 AA HW: 0AW 927 156 G
Component: 0AW 20TFSIRdW H01 0006
Revision: --H01--- Serial number: 0000000142
Coding: 000001
Shop #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02006
ROD: EV_TCMVL381_AU48.rod
VCID: 72EFDEFB1429

2 Faults Found:
2264 - No Communication with Engine Control Module (SAE:ECM/PCM)
U0100 00 [032] - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 27
Reset counter: 32
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

7066 - No Communication with Engine Control Module (SAE:ECM/PCM)
U0100 00 [032] - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 27
Reset counter: 32
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

Всю эту радость стер, поездил немного: в динамике провалов нет, ошибок не выдает.

Свечи/катушки из-за плохого бенза ?
Спасибо заранее.

А еще, ранее вот такая радость была:
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AC HW: 8T1 820 043 AC
Component: KLIMA 3 ZONEN H06 0140
Revision: C1000000 Serial number: 0131.07.081447
Coding: 64000000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 72EFDEFB1429

2 Faults Found:
00457 - Control Module for Network (J519)
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 8
Reset counter: 223
Mileage: 83656 km
Time Indication: 0
Date: 2012.06.06
Time: 07:34:16

00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 8
Reset counter: 223
Mileage: 83656 km
Time Indication: 0
Date: 2012.06.06
Time: 07:34:17

Freeze Frame:
Temperature: 17.0∞C
Климат работает и работал, ошибки стер больше не появляются.
Спасибо.

[melkon]

Сообщение от agricaev

Здравствуйте!
Подскажите, что показывает 8 группа по 57 адресу (ТВ-тюнер)
У меня там
12:07:08 Группа 008
OK
Open Circuit
no Value
no Value

Вот этот "Open Circuit" напрягает.

И ещё:
Адрес 57: ТВ-тюнер (4E0 910 148 D)

12:06:50 Группа 004
OK
81.0 mA Ток
12.10 V Напряжение
0.0 (нет узла)
12:06:55 Группа 005
OK
39.0 mA Ток
12.30 V Напряжение
47.0 (нет узла)
12:06:59 Группа 006
OK
38.0 mA Ток
12.30 V Напряжение
0.0 (нет узла)
12:07:02 Группа 007
OK
37.0 mA Ток
0.00 V Напряжение
0.0 (нет узла)

Это антенны тюнера, как я понял. Может ли быть такое, что ток есть, а напряжение равно нулю, как в 7 группе?
Ошибок Ваг ком не выдаёт.

Вот группы измерений из VAS по 57 блоку (Гибридный ТВ-тюнер) . Что такое "фантомное напряжение " я не в курсе ... Телемастер из меня не ахти

[progrommist]

Сообщение от стасян

вот что появилось после снятия клеммы, причем они не стираются
------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1J0-920-xx0-17.clb
Part No: 1J0 920 820
Компонент: A4-KOMBIINSTR. VDO V11
Кодировка: 01141
Мастерская #: WSC 00222
VCID: E0CB24B34883

Подсистема 1 - Part No: IMMO
Компонент: IDENTNR: VWZ7Z0X1452492
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1452492

2 Найдены неисправности:
65535 - Неисправен блок управления
00-00 - -
01176 - Ключ
65-10 - Unauthorized - Непостоянно

Увалил епром щитка. Надо искать подобный дамп, править в нём логин, пересчитывать контрольную сумму и перезаливать. Из доступного есть только
1J0 920 820 В
Компонент: A4-KOMBIINSTR. VDO V14.

[agricaev]

Сообщение от melkon

Вот группы измерений из VAS по 57 блоку (Гибридный ТВ-тюнер) . Что такое "фантомное напряжение " я не в курсе ... Телемастер из меня не ахти

Спасибо. Значит зря я напрягался по 8 группе. Осталось разобраться, почему фантомное напряжение на 4 антенне = 0, а на остальных антеннах 12 вольт и что это вообще такое.
А информация по измеряемым величинам где то есть в открытом доступе? Чтоб все сразу качнуть и не бес покоить людей по ерунде?

[progrommist]

Сообщение от andr_alb

Подскажите кто-нибудь Пассат Б6 2,0 060г. tdi АКПП DSG
заглушил и всё
моргают все лампочкм выбора передач диагностика показала 00511 Selector level (e313)
014-Defective
00653-Selector level/Auto Trans Plausibility
004-No Signal/Communication
17204-Message from selector level;emergency operation
P0820-000------Intermittent
00194-Ignition key removal lock
008-Implausible Signal
машина не заводиться,по ошибкам никакой информации нет,ни в программах,ни на форумах
что поменять? только селектор или коробку? может поремонтировать можно?

Может просто проверить предохраны sd6 & 16. Вот инфа

[волчек]

Сообщение от волчек

17579 датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки G188
P1171 -008 недостоверный сигнал
прочитал всё, что нашел поиском. У меня ситуёвина такая: Завожу - всё норм - погазуешь (резко) ошибка, а если медленно нажать и медленно отпустить, то норм. Иногда выскакивает ошибка и по второму потенциометру (G187). Глушишь, заводишь заново - ошибка тухнет. Графики в 62 группе синхронны - есть небольшая рябь на салатовом графике на прямой (не знаю важно это или нет). Может по распиновке кто-нибудь подскажет разъёма ДЗ что должно быть. Ну и главный вопрос: ДЗ хана???

Дайте схему, плиз, померяю завтра.

комрады, дайте распиновку - оченама надо

[progrommist]

Сообщение от волчек

комрады, дайте распиновку - оченама надо

Может и хана .Трудный вопрос, проводку звони-провода подламывай во время прозвона.

[стасян]

Сообщение от progrommist

Увалил епром щитка. Надо искать подобный дамп, править в нём логин, пересчитывать контрольную сумму и перезаливать. Из доступного есть только
1J0 920 820 В
Компонент: A4-KOMBIINSTR. VDO V14.

увалил что значит? он умер? из того что отсоединили клемму? такое разве возможно. я вас к сожалению не понимаю, что такое дамп что править и что делать потом. можете более доступно, пожалуйста

[стасян]

Сообщение от стасян

вот что появилось после снятия клеммы, причем они не стираются
Понедельник,25,Июнь,2012,23:37:00:10074
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R
Версия данных: 20110207



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Шасси: 1J - VW Golf/Bora IV
Список: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 036-906-034-APE.clb
Part No: 036 906 032
Компонент: ME7.5.10 3014
Кодировка: 00031
Мастерская #: WSC 00000
VCID: CD95ED072F11

8 Найдены неисправности:
17852 - Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал
P1444 - 35-10 - - - Непостоянно
17976 - Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение
P1568 - 35-10 - - - Непостоянно
17584 - Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования
P1176 - 35-10 - - - Непостоянно
17524 - Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
P1116 - 35-10 - - - Непостоянно
17811 - Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
P1403 - 35-10 - - - Непостоянно
17947 - Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
P1539 - 35-10 - - - Непостоянно
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Непостоянно
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-00 - -
Готовность: 0000 0001

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1J0-907-37x-ABS.clb
Part No: 1J0 907 379 P
Компонент: ABS 20 IE CAN 0001
Кодировка: 03504
Мастерская #: WSC 31414
VCID: 3E773ACB12B7

1 неисправность:
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
35-10 - - - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.clb
Part No: 6Q0 909 605 A
Компонент: 02 AIRBAG VW5 0003
Кодировка: 12338
Мастерская #: WSC 31414
VCID: 356525E72781

1 неисправность:
01317 - Блок управления в комбинации приборов-J285
62-10 - настройки не выполнены или выполнены неправильно - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1J0-920-xx0-17.clb
Part No: 1J0 920 820
Компонент: A4-KOMBIINSTR. VDO V11
Кодировка: 01141
Мастерская #: WSC 00222
VCID: E0CB24B34883

Подсистема 1 - Part No: IMMO
Компонент: IDENTNR: VWZ7Z0X1452492
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1452492

2 Найдены неисправности:
65535 - Неисправен блок управления
00-00 - -
01176 - Ключ
65-10 - Unauthorized - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 31414
VCID: F0EB54F39863

Неисправности не найдены.

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 35: Центральный замок Label: 1C0-962-258-II.clb
Part No: 1C0 962 258 N
Компонент: 0A Zentr.Verriegel. 0001
Кодировка: 04097
Мастерская #: WSC 31414
VCID: 326F1EFBD6EF

3 Найдены неисправности:
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 - недостоверный сигнал
00953 - Ограничение времени включения света в салоне
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Непостоянно
00956 - Ключ 2
09-10 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) - Непостоянно

Конец ----------

melkon подскажите пожалуйста почему так много после снятия клеммы вылезло

[Сашкевич]

Адрес 01: Электроника двигателя
Номер Блока Управления: 8E0 910 115 A
Компонент и/или версия: 2.0l R4/4V TFSI 01 0090
Кодировка: 01040010190F0120
Код мастерской: WSC 00191
1 неисправность:

012555 - Low Pressure Fuel regulation: Fuel Pressure Outside Specification
P310B - 004 - нет сигнала/связи - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100100
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 6
Пробег: 120036 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 1282 /min
Нагрузка: 44.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 27.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давление: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V


Готовность: 0010 0001
Адрес 01: Электроника двигателя
Номер Блока Управления: 8E0 910 115 A
Компонент и/или версия: 2.0l R4/4V TFSI 01 0090
Кодировка: 01040010190F0120
Код мастерской: WSC 00191
2 Найдены неисправности:

012555 - Файл CODES.dat не загружен!
P310B - 008 - Файл CODES.dat не загружен! - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 7
Пробег: 119999 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 1195 /min
Нагрузка: 22.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 37.0°C
Температура: 24.0°C
Абс.давление: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
Адрес 01: Электроника двигателя
Номер Блока Управления: 8E0 910 115 A
Компонент и/или версия: 2.0l R4/4V TFSI 01 0090
Кодировка: 01040010190F0120
Код мастерской: WSC 00191
2 Найдены неисправности:

012555 - Low Pressure Fuel regulation: Fuel Pressure Outside Specification
P310B - 004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 119722 km
Отсчет времени: 0
что делать ?
Стоп-кадр:
Об/мин: 3342 /min
Нагрузка: 11.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 106.0°C
Температура: 58.0°C
Абс.давление: 990.0 mbar
Напряжение: 13.208 V

[melkon]

Сообщение от стасян

melkon подскажите пожалуйста почему так много после снятия клеммы вылезло

Сотри все и почитай то что останется . Если в приборке будет 65535 значит так и есть .это ошибка контрольной суммы еепром . Иммо не будет работать в таком режиме ...

[melkon]

Сообщение от Сашкевич

Адрес 01: Электроника двигателя
Номер Блока Управления: 8E0 910 115 A
Компонент и/или версия: 2.0l R4/4V TFSI 01 0090
Кодировка: 01040010190F0120
Код мастерской: WSC 00191
1 неисправность:

012555 - Low Pressure Fuel regulation: Fuel Pressure Outside Specification
P310B - 004 - нет сигнала/связи - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100100
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 6
Пробег: 120036 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 1282 /min
Нагрузка: 44.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 27.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давление: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V


Готовность: 0010 0001
Адрес 01: Электроника двигателя
Номер Блока Управления: 8E0 910 115 A
Компонент и/или версия: 2.0l R4/4V TFSI 01 0090
Кодировка: 01040010190F0120
Код мастерской: WSC 00191
2 Найдены неисправности:

012555 - Файл CODES.dat не загружен!
P310B - 008 - Файл CODES.dat не загружен! - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 7
Пробег: 119999 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 1195 /min
Нагрузка: 22.7 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 37.0°C
Температура: 24.0°C
Абс.давление: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
Адрес 01: Электроника двигателя
Номер Блока Управления: 8E0 910 115 A
Компонент и/или версия: 2.0l R4/4V TFSI 01 0090
Кодировка: 01040010190F0120
Код мастерской: WSC 00191
2 Найдены неисправности:

012555 - Low Pressure Fuel regulation: Fuel Pressure Outside Specification
P310B - 004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 119722 km
Отсчет времени: 0
что делать ?
Стоп-кадр:
Об/мин: 3342 /min
Нагрузка: 11.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 106.0°C
Температура: 58.0°C
Абс.давление: 990.0 mbar
Напряжение: 13.208 V

Ну ты же все знаешь уже .... Смотрим лог 140-107-103 и делаем выводы после этого ... Можешь позвонить еще кое что расскажу интересное .

[melkon]

Сообщение от Udgin0069

Всем привет !
A4 B8 2.0T 2008 год
Замигал чек, буквально на 3 секунды, далее все норм. Бензин уже на лампочке был, заехал на заправку залил 98-го хорошего


Приехал домой, проверил на ошибки :
Address 01: Engine (MSTR-CDNB) Labels: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8K2 907 115 Q HW: 8K2 907 115 D
Component: 2.0l R4/4V TF H12 0003
Revision: E1H12---
Coding: 0104000C02070160
Shop #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS8K2907115Q A01005
ROD: EV_ECM20TFS8K2907115Q.rod
VCID: 3D753DC71DF7

6 Faults Found:
4695 - Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [032] - Short to Ground
4698 - Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [032] - Open or Short to Plus
4699 - Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [032] - Open Circuit
4063 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 00 [096] - Cannot Be Tested at this Time
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 84900 km
Date: 2012.06.26
Time: 18:20:06

4051 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 00 [096] - Mechanical Failure
4201 - Fuel Level too Low
P1250 00 [109] - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 84900 km
Date: 2012.06.26
Time: 18:20:06

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0AW-927-156.clb
Part No SW: 8K0 927 155 AA HW: 0AW 927 156 G
Component: 0AW 20TFSIRdW H01 0006
Revision: --H01--- Serial number: 0000000142
Coding: 000001
Shop #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02006
ROD: EV_TCMVL381_AU48.rod
VCID: 72EFDEFB1429

2 Faults Found:
2264 - No Communication with Engine Control Module (SAE:ECM/PCM)
U0100 00 [032] - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 27
Reset counter: 32
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

7066 - No Communication with Engine Control Module (SAE:ECM/PCM)
U0100 00 [032] - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 27
Reset counter: 32
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

Всю эту радость стер, поездил немного: в динамике провалов нет, ошибок не выдает.

Свечи/катушки из-за плохого бенза ?
Спасибо заранее.

А еще, ранее вот такая радость была:
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AC HW: 8T1 820 043 AC
Component: KLIMA 3 ZONEN H06 0140
Revision: C1000000 Serial number: 0131.07.081447
Coding: 64000000
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 72EFDEFB1429

2 Faults Found:
00457 - Control Module for Network (J519)
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 8
Reset counter: 223
Mileage: 83656 km
Time Indication: 0
Date: 2012.06.06
Time: 07:34:16

00256 - A/C Pressure/Temperature Sensor (G395)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 8
Reset counter: 223
Mileage: 83656 km
Time Indication: 0
Date: 2012.06.06
Time: 07:34:17

Freeze Frame:
Temperature: 17.0∞C
Климат работает и работал, ошибки стер больше не появляются.
Спасибо.

По какой то причине пошли пропуски по 4-му цилиндру .скорее всего в связи с этим пошли ошибки по ограничению функциональности от двигателя и АКПП . Если ошибка самоустранилась то и другие станут спорадическими .

[стасян]

Сообщение от melkon

Ну ты же все знаешь уже .... Смотрим лог 140-107-103 и делаем выводы после этого ... Можешь позвонить еще кое что расскажу интересное .

ой это не мне))

[стасян]

Сообщение от melkon

Сотри все и почитай то что останется . Если в приборке будет 65535 значит так и есть .это ошибка контрольной суммы еепром . Иммо не будет работать в таком режиме ...

посмотрю в приборке, но самое интересное что машину то завели и на следующий день она ездила. а сдроселем 100% не может из за лямбды или дрмв троить? или все ошибки пошли из-за дроселя?
если в приборке 65535 то надо искать новую приборку?

[progrommist]

Сообщение от стасян

насчет дроселя знаю, насчет блоков и ключа непонятно ничего, лог это в двигателе базовые настройки? а 140 107 и 103 это каналы?

Это он не тебе. А тебе надо слить дамп приборки и выложить сюда.

[стасян]

Сообщение от progrommist

Это он не тебе. А тебе надо слить дамп приборки и выложить сюда.

каким образом? что с вашей програмой делать?

[Altay]

не могу найти расшифровку ошибки 16384?

[Udgin0069]

Сообщение от melkon

По какой то причине пошли пропуски по 4-му цилиндру .скорее всего в связи с этим пошли ошибки по ограничению функциональности от двигателя и АКПП . Если ошибка самоустранилась то и другие станут спорадическими .

Дай Бог.
Спасибо.