Вот рисматриваюсь к октавии, годов так 2002-2004. Очень понравился мотор 1.8Т. Стоит ли брать турбовый мотор, больше ли с ним проблем, чем с атмосферником? На что обратить внимание при выборе?
стоит. мотор беспроблемный. смотреть на турбину - чтобы не потела. на сцепление - 80-100 тыс - пора менять у большинства. будут проблем с дверными замками - микрики мрут и ЦЗ глючит (болезнь Г4-Джетты-Боры-Пассата5). болтающийся радиатор - менять подушки. скрип подвески - втулки стаба. и не забыть Российский Клуб Шкоды - www.skoda-club.ru
лучше не брать 1,6 совсем не брать =) дабы избежать всем известного гимора с хреновой МКПП :[:]||||||
Почему, Саш? Найти можно. Что нечастое явление - это да. Аудей и ФВ больше было на АКПП. Да, кстати, там вроде АКПП-4 ставилась без тип-троника?..
Все АКПП на О1 старые, без типа. Найти 1.8Т АКПП живую невозможно. Их мизер продали (и крайне недолго), а потом только своим отдавали.
Простая надежная машина. С 1.8т брать обязательно. Валит оч.хорошо. Комфортная,оч хороша на дальняк. Багажник супер. Ремонт не дорогой,гольф 4. (дорого только сцепа и турбина,30+30тыс).В общем брать однозначно и не париться. 1.6 фтопку однозначно.
никак до 120...150 ткм срок жизни, потом - в труху крайне не советую искать б/у автомат на шкоду - тот ишшо гимор ну как... если без маховика сцепу менять - то и в 10 тыр лехко можно уложиться если с маховиком - то да, таки цены кусачие кстати - рулевую рейку еще не мешает глянуть цена на новую оригинальную тоже не радует а не оригинал - вроде тока жоская китайщина =)) хотя не уверен, потому как лично у меня рейка пока ни на одной из трех шкод не наедалась... тьху-тьху-тьху через левое плечо канешна же
Хорошая добротная машина 1.8Т имеет свои типичные проблемы, но в основном все они с трубками/патрубками/клапанами связаны (смотри здесь темы про байпас/ВКГ и т.п. на ауди А4), от времени некоторые в труху. Если двиг в норм состоянии то приятным и дешёвым (~7-8 т.р.) дополнением будет чип на 190-200 л.с. Подвеска простая и, если при замене не экономить (оригинал и/или лемфёрдер), никаких хлопот не доставляет. Остальное уже озвучено комрадами
Судя по всему стоит спорт-пакет WTS, но сиденья не спортивные, хромированная накладка на трубу отсутствует, климат контроля нет, хотя, возможно, в 2004 году он не входил в базу 1.8Т. На шкода-клубе очень часто встречаются неплохие экземпляры. Не так давно была 1.8Т со спорт пакетом 2007 года с пробегом около 60 что ли за 450 т.р. всего. Если есть возможность, то только турбо - не пожалеешь. Весьма надежная и неприхотливая машинка с вместительным багажником, которая может пульнуть при необходимости.
Я так понял, этого всего не было в базе. Руль, бампер он все поставил потом. Машина со шкода-клуба. Там он ее отдает за 370 т.р. без торга.