Всем привет) Что скажите насчет астры в последнем кузове??? Если брать с рук, проблемы большие с турбиной??? Скоро собираюсь продавать свою малышку(((
Пересел на Ауди с Астры J. Покупал новой в апреле 2011 года, продал в октябре 2013 с пробегом в 97000 км. Была с мотором 1.6, обычным атмосферным без турбины. Машина была абсолютно безпроблемной. Единственная выявленная болезнь - это термостат. У меня выходил из строя каждые 40000 км, то есть менял его 2 раза по гарантии. Корпус термостата сделан из пластика, поэтому быстро выходит из строя. Так же на 90000 км пробега была поменяна по гарантии катушка зажигания. На этом все)) вся подвеска, коробка и мотор были в идеале. Масла ни разу не подливал ни грамма, она его не еле вообще. Абсолютно безотказный, надежный автомобиль. Все 97000 км эксплуатировалась отнюдь не в шадящем режиме. Каждые выходные ездил на гонки, вваливал на ней по полной, насколько позволяла мощность)) так что можно смело брать. Единственное что говорил мастер, у которого она обслуживалась весь срок эксплуатации, что на моторах с турбинами часто бывают проблемы с самими турбинами. Так что если собрались брать турбовую версию, проверяйте турбину) в любом случае гарантия на Опель 3 года или 100000 км, так что если возьмете 1-2 годовалую, сможете если что починить по гарантии. Удачи
Смотря для каких целей)) для гонок мне не хватало) ездить по городу, на дальняк, и вообще просто передвигаться вполне хватает) до 200 машина разгоняется скрипя зубами, крейсерская скорость ее 160-180, без проблем. 6-ти ступки хватает)
На 1.6Т первым делом надо замерять компрессию, особое внимание 4 цилиндру. Мотор перешел с корсы ОПЦ практически без изменений, а их заваланных больше половины было. Ну и автомат слабоват, диагностику и покататься. Турбина там нормальная как раз, ничем не отличается от 04 или Гаррета аналогичного по ресурсу. ЗЫ Термостат можно поставить от Круза и проблема уйдет, он металлический.
Чтобы там не говорили, 1.6 атмо катастрафически мало ей, на Нке было впритык, а тут + 200кг сверху. На АТ овощь хуже гранты (проверяли).
да не хуже она Гранты. Но и не особо лучше. Тяжеловато только на обгонах на трассе. В городе вполне хватало.
Нельзя туда поставить термостат от Круза, если авто на гарантии. Вам поставят туда оригинал. Да и какой смысл, если всё равно нахаляву. Вот в постгарантийный срок можно уже что захочешь туда втыкать)
Ставят, и наш дилер и многие московские. Просто надо согласовывать) Зато поставил и забыл, а то некоторые по 3 раза катаются из-за такой фигни, хорошо если график позволяет)
Просто у меня у жены как первая машина гранта для набора опыта, а недавно знакомый взял J 1.6 АТ седан, ну мы и сравнили. И в городе автомат джатко быстрее реагирует и скидывает, чем 6Т. Да и в передачах не путается. Про комфорт мы сейчас не сравниваем, все таки разные авто и цена 1.4Т оптимально для городской и трасовой езды для нее.
Согласен) но в 2011 когда я ее покупал, 1.4Т не было еще, была только 1.6Т со 180 кобылами, не захотел ее)
Ну я за 100000 км 2 раза ездил менять) в наличии они были, ждать не приходилось. Лишь посидеть попить кофе пару часов) Подогрев сидений у них еще больное место. Водительское стало отключаться где-то через полтора года, пассажирское стало отключаться к моменту продажи. Менять морочиться не стал, отдал новому хозяину, он уже сам поехал менять их.
Благо гарантия 3 года спасает ну и качество намного приятнее + удобно. Я думаю можно подыскать авто однолетку с 30-40км пробега и одним хозяином. Будет машина практический в идеале, а если что - сервис поправит....Некоторым она изначально не нравится после покупки, хотя че там может не нравится ездит и ездит безотказно...
Она может не нравиться только из-за своей тупой коробки, у которой задержки) остальное там все отлично)