Устал, шо псц. Толи мне экземпляр такой ушатанный попался, то ли мне просто не везёт... Сыпется, сцуко, как клён по осени. За последний месяц: какой то проводок на датчике ЕГРа, потёк шланг антифриза, снова вернулась проблема с запуском, теперь грешим на забитый кат (хотя я плохо понял, как связан кат с запуском), после поездки по трассе в проливной дождь зажгла гирлянду из ЕСП, АБС и пневмы на приборке, диагностика показала коротыш на каком то блоке АКПП... Млин, меня на сервисе уже без очереди принимают, как своего "в доску"...и я опять без машины... З.Ы. Предложили мне тут обмен на Мазерати 3200 ГТ... уже реально задумался, а может махнуться?... К чему я всё это... А вас, коллеги, чем ваши кузибены донимают? Этакий соцопрос...
тбфу три раза!пока особо нечем вот сегодня решил вопрос с турбой улетел клапан егр и клинило ее!а так вроде все ок)скорее всего попался тебе экземпляр такой земеля не очень и мастера не очень(((
У меня все поломки от кривых рук (то ролик не поменяют, то трубки перетрутся) Своей ку доволен, единственное что почти все з/п под заказ.
Не скажу, что совсем не ломается. Поломки бывают, но редко и все в основном по мелочи. Машиной очень доволен, тоже дизель и тоже 2007 года. Вроде хочется уже что-то поновее, но своя устраивает во всем. Наверное просто не повезло тебе. У меня такой ровер был, сыпался чуть ли не каждый день. За полгода проехал на нем 5000 км, так как всегда стоял в сервисе и вложил около 200 т.руб. В итоге продал и перекрестился.
у меня 2008 год за год владения поменял - втулки стабилизатора передние/задние, колодки все по кругу (передние 2 раза), дроссельную заслонку, массовый провод, ремонт рулевой рейки, ремонт/стайлинг фар; скоро нужно сделать/поменять стартер, сайленблок подрамника, заправить кондиционер... ну как то так....
Два брата покупали чуть ли не в один день, один уже трясется от нее до какой степени она его достала . А другой только масло меняет и лыбится как медный таз ,обе кушки с одной партии, в одном сервисе брали . Мне кажется здесь что то другое
Два брата покупали чуть ли не в один день, один уже трясется от нее до какой степени она его достала . А другой только масло меняет и лыбится как медный таз ,обе кушки с одной партии, в одном сервисе брали . Мне кажется здесь что то другое
Я не покупал, со знакомым махнулся, на Паджеро Спорт 2011 г.в. То есть где то за 1100... Ну я допускаю, что из-за того что моя была первые 5 лет под фирмой- имели её и в хвост и в гриву... но сил нет уже...
Поддержу афтора за два года владения расширительный бачек тосол, акб, мотор заднего стеклоочистителя, мотор в сборе с трапецией переднего стеклоочистителя, ПОВОДОК ПАССАЖИРСКОГО ДВОРНИКА, антенна в спойлере, впускной коллектор, три ручки кейлеса, пол года искал откуда бензином воняет, масло ссало с переднего сальника коленвала, с клапанов изменения ваз газораспределения, потом потекло с развала. Сдох блок ELV. Регулировка руля вечно сбивалась, пока не смазали моторы. Задняя дверь мозга переодически любит. Подвеску практически всю заменил, но тут виноваты 20 катки и наши ущербные дороги. Сейчас масло жрет как угорелая, пока разбираюсь. А блин у жены А2 2002 года, пробег за 200000 км работает все как часики.
Наоборот. Все что мне прилетело, это больные места ку. Скоро ремонтировать будет нечего с руками заберут
Когда берете авто за дешево , готовьте вложить в нее 50-60% от стоимости и потом не жалуйтесь что машина х**ня.
мое мнение все зависит от того как подойти к диагностики автомобиля прежде чем его покупать. купил авто и менял только расходники по регламенту ТО машине 8 лет пробег 138 000 км полет отличный
Я брал авто в полностью рабочем состоянии из под очень грамотного владельца, клубня, за что ему огромное спасибо, но время и условия эксплуатации неумолимы. Машина очень ломучая, но я пока ее не на что не поменяю, доволен как слон. Когда покупал, предполагал, что так будет, так как год курил форум по кушкам и к вложениям готов. На самом деле не так сильно по деньгам прибивает, надоедает вечно что то ремонтировать. А машинку я балую, ездит на оригинальных жидкостях, постоянно чистая и с полным баком