Audi a6 c4 удар когда сдаешь назад

Тема в разделе "80/90/100/200/А6 С4", создана пользователем mmdron33, 25 апр 2014.

  1. mmdron33

    mmdron33 Участник форума

    19 фев 2010
    180
    A6C7 2015 1,8 CYga
    ребят подскажите когда сдаешь назад и выкручиваешь руль происходит удар ощущаемый по днищу....проверил все.....или почти все...
    заменил левую шаровую была под ушатана, задние сайлент блоки подрамника только поставил.... передние живые выкручивал смотрел, чашечки стаба отличные...подушки кпп визуально целы или как можно их проверить меня смущает правая на ней потертости какието есть внизу...
    кстати иногда этот удар бывает при трогание но редко и так же редко при торможении...заменил вроде как удар получается когда машина стоит под углом на горочке.....
    ребят будут у когонить мыли куда еще ковырнуть и как проверить?
     
  2. Pav_lion

    Pav_lion Живу я здесь

    2 окт 2009
    3.079
    1,6 ADA
    ШРУСы проверял?
     
  3. mmdron33

    mmdron33 Участник форума

    19 фев 2010
    180
    A6C7 2015 1,8 CYga
    какие?если наружный то они хрустят когда им капец. хруста нет...
    внутренний я не знаю как проверить?может кто подскажет?
     
  4. Pav_lion

    Pav_lion Живу я здесь

    2 окт 2009
    3.079
    1,6 ADA
    Не обязательно.
    Если в них большие люфты, то и от этого будет удар...а по днищу- это кажется просто.
    Возьмись за приводной вал и проверь радиальный люфт.
     
  5. mmdron33

    mmdron33 Участник форума

    19 фев 2010
    180
    A6C7 2015 1,8 CYga
    тоесть покрутить вал? я пробовал правая сторона както больше люфтит левая меньше
     
  6. Mjasa

    Mjasa Живу я здесь

    9 июн 2012
    1.068
    FF3 универсал
    внутренний шрус когда начинает умирать - даёт удар при трогании с места прямо (вперед-назад), а при вывернутом руле - скорее внешний шрус приходит.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. Pav_lion

    Pav_lion Живу я здесь

    2 окт 2009
    3.079
    1,6 ADA
    Я, вообще то, писАл про радиальный люфт...ну можешь и подёргать куда угодно.
     
  8. quattrыч

    quattrыч Новичок

    10 апр 2014
    40
    A6 C4 2.6 quattro
    Смотри болты подрамника. Их бывает криво закручивают,немного наискось, начинает стучать. У самого так же было. После правильной закрутки все пропало.:nod:
     
  9. mmdron33

    mmdron33 Участник форума

    19 фев 2010
    180
    A6C7 2015 1,8 CYga
    кручу все сам....а криво это как?так же у них одно направление и отклонений быть не должно
    я грешу теперь на подушку кпп но вот думаю может ли она так стучать?
     
  10. quattrыч

    quattrыч Новичок

    10 апр 2014
    40
    A6 C4 2.6 quattro
    Вот я тоже думал как их можно закрутить криво,когда он проходит через салейнтблок и вкручивается в кузов :shock: оказывается можно.
    Ну я не утверждаю, что это именно они, но перепроверь на всякий случай:)
     
  11. mmdron33

    mmdron33 Участник форума

    19 фев 2010
    180
    A6C7 2015 1,8 CYga
    я их заменил(сайлент блоки задние)... ни чего не дало не подходит(((уже голову всю сломал, покоя не дает что на ходу отвалится что-нить)))
    забыл сказать втулки стаба тоже заменены...
    кстати они не в кузов вкручиваются а в сам сайлент блок
     
  12. fast2201

    fast2201 Завсегдатай

    25 ноя 2011
    753
    Тверская обл.
    А100 45 2.3 AAR, Hyundai Tucson 2.7AT
    Болты вкручиваются в гайку в лонжероне,но ни как не в сайлентблок.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. mmdron33

    mmdron33 Участник форума

    19 фев 2010
    180
    A6C7 2015 1,8 CYga
    а зачем тогда в нем резьба?
     
  14. fast2201

    fast2201 Завсегдатай

    25 ноя 2011
    753
    Тверская обл.
    А100 45 2.3 AAR, Hyundai Tucson 2.7AT
    Никогда не видел...фото есть?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. XXxSheFFxXX

    XXxSheFFxXX Старожил

    27 янв 2007
    6.088
    Audi 100/45 2.6ABC
    Логичнее тогда спросить-зачем сайлентблок нужен, если он вкручивается в лонжерон?
     
  16. mmdron33

    mmdron33 Участник форума

    19 фев 2010
    180
    A6C7 2015 1,8 CYga
    ну вот если не видел тогда не говори....
    но суть не в этом у кого-нить еще идеи будут?)
     
  17. XXxSheFFxXX

    XXxSheFFxXX Старожил

    27 янв 2007
    6.088
    Audi 100/45 2.6ABC
    Резьба внутри СБ [​IMG]
     
  18. fast2201

    fast2201 Завсегдатай

    25 ноя 2011
    753
    Тверская обл.
    А100 45 2.3 AAR, Hyundai Tucson 2.7AT
    #18 fast2201, 25 апр 2014
    Последнее редактирование: 25 апр 2014
    Виноват,был не внимателен,я толковал о передних и не обратил внимания на то что речь о задних.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  19. Alexey 64

    Alexey 64 Старожил

    24 июн 2009
    7.319
    А6 С4,АDR,МКПП,96г
    Проверь подушки двигателя и поищи потертости на приемной трубе и где она может касатся кузова.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. mmdron33

    mmdron33 Участник форума

    19 фев 2010
    180
    A6C7 2015 1,8 CYga
    подушку левую по ходу движения видно что цела когда газуешь то резина как бы вся вверх приподнимается а правую проверяли домкратили тоже идет с резиной тоесть целы....может както по другому можно проверить?
    выхлоп не касется ни чего проверил и не раз правда одна резинка просевшая есть на первой банке но качал бил стучал ни где ни чего не стучит...
    недавно проверил подушку кпп вернее заменил её ни чего не изменилось( опять все болты проверил на затяжку все хорошо затянуты...
    голову сломать можно(