Друзья, подскажите плюсы и минусы, может кто уже эксплуатирует. К лету буду менять одно из авто, X5 рассматриваю как вариант, хочу попробовать дизель 218 или 249 лс, понимаю что ехать особо не будет, но торопиться некуда. Заранее спасибо всем кто откликнется.
Спасибо. Но я хотел услышать мнение людей которые с АУДИ пересели или параллельно эксплуатируют, но таких похоже нет
У Ауди не было аналога. Тем более современного. Сейчас вышел новый Ку7, но по нему еще год толкового опыта не будет.
Сравнение с ку7 3тди меня более чем устроит, но сравнение именно эксплутационные, а не так прокатился 100-200 км и начинается сравнение. Новый ку7 внешне пока не впечатлил, но пощупать, покататься пока не удалось, может после изменю свое мнение
Доброго дня. Все не совсем так, ну или совсем не так. Двигатель чуть задушен, и самую малость уменьшено количество цилиндров (с 6 до 4), посему "стандартных" 249 не будет. По теме - можно брать любой старый и надежный 3 литровый N57 (30D, 40D, 50D - двигатель один, количество турбин разное). Что такое 2,5 от БМВ пока трудно сказать - двигатель новый, статистики нет... Как-то так.
Тему изучите вначале. Это трехлитровый абсолютно такой же двигатель как на 30d, но с другой программой управления, легко перешиваемыый
Bmw.com, дальше сориентируетесь) Приведу выдержку BMW X5 sDrive25d Cylinders/valves 4/4 Capacity in ccm 1,995 Max. output in kW (hp) at 1/min 160 (218) / 4,400 Top speed in km/h 220 Acceleration 0–100 km/h in s 8.2 Combined in l/100 km 5.7-5.6 CO2 emissions in g/km 151-149
Предыдущий был sDrive, прошу прощения... xDrive25d Cylinders/valves 4/4 Capacity in ccm 1,995 Max. output in kW (hp) at 1/min 160 (218) / 4,400 Top speed in km/h 220 Acceleration 0–100 km/h in s 8.2 Combined in l/100 km 5.9-5.8 CO2 emissions in g/km 156-154
AMP а можешь кратенько про Ф15, что ты думаешь про эту машину + и - , допустим в версии 3.0д и полной комплектации?
А надо смотреть бмв.ru. Мы говорим про х5 который у нас продается в пакетной версии, а не тот гипотетический который в других странах существует
А как насчет 50i который 4.4. Понятно бензин объем и все вытекающе а как он по надежности - читал что на пред версии к нему претензии были, задиры и все такое. Якобы на Мке он без проблемный (модернезированный) а стандартно не очень...
Основная проблема - перегрев. Потому, что забивается интеркулер/радиатор в подкрылке. И уже потом из-за этого мотор перегревается, цилиндры уходят в овал и пипец.
Давидыч как всегда жгёт, он БМВ то любит, но новый кузов конечно уже не то. Фрицы сдулись нахрен, идёт время узкоглазых судя по всему
Он БМВ любит и сейчас, но свою, в которую 24 ляма вбухал). Ну а так что, по делу в приниципе. Даже про "Большой...".