На холостых неровно работает мотор, пропала тяга. Диагностика дала следующее. Менять датчик? 16750 - Camshaft Position Sensor B Bank 1 (G300) P0366 - 000 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 11100001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 14 Reset Counter: 27 Freeze Frame: RPM: 640/min Mass Air / Rev.: 136.3 mg/str Temperature: 76.5 C Idle Bin. Bits: 00010000 Audi A6 '05 3.2 quattro AUK
один фазник стоит около 18-20000 руб.На моём моторе их 2 на некоторых 4.НО мой тебе совет сьездий на сервис и лучше проверь,спецы эту проблемму выяснят лучше.
Мда...походу дело дрянь...ладно...спасибо за советы. Буду потихоньку шевелиться проверять. Отпишусь потом
Привет, ребята! Вообщем, поменял датчик, но ошибку не стирал (провода нет), думал машина так поедет. К сожалению, ничего не изменилось - тряска осталась, тяги не прибавилось. Отъездил 150 км. Сегодня произошло чудо - завел, смотрю индикатор не горит, погас, и тряски нет и тяга появилась. Целый день ездил и пока полет нормальный. В четверг на диагностику поеду пусть проверят, сотрут ошибки. Всвязи с этим возник вопрос - возможно такое, что компьютер сам понял, что датчик правильные показания дает и - адаптировал его?
У тебя не датчик виноват в ошибке, а то что распредвал под ним был в сдвинутом состоянии. И проблема скорее всего в грязи или кусочках металлического фильтрика в соленоиде, управляющим этим валом. Сейчас видимо соленоид каким-то чудом вновь приобрёл подвижность, вот вибрация и прошла (пока...). Ремонтируйся у профессионалов, хватит тренероваться на своём авто - угробишь.
Вот-вот, у меня тоже самое было, То хорошо едет то тяга опять проподала,бывало весь день катался всё отлично потом всётаки пропала тяга и больше не вернулась.Итог- Фазовращатель-.
Диагностика в центре ничего не выявила, старые ошибки только стерли. Повезло с самоизлечением...но думаю ненадолго......буду ездить пока. Скорее дело в соленойдах, как предложил igor33 или фазниках как у voodu. Буду менять по ходу их выхода из строя. Спасибо за ответы. Удачи на дорогах!