Вот вдруг стукнуло в голову поменять а6 на Jaguar XF Который с 3.0 Tdi (270 сил)... Что скажете , имеет ли смысл ? И как сама машина? Или же лучше рестайлинговую а6 с 3.0Т ? А6 2007 года, 3.2 кватрро, в фулле так сказать.
Был на тест драйве XF, внешний вид конечно супер, но по эргономике водительского места и ходовым качествам до А6 С6 ему далековато, а уж С7 он точно не конкурент. Вчера где то попалась реклама Ягуара, которая примерно звучала так: чтобы купить Ягуар вместо чего нибудь немецкого, нужно быть не только состоятельным человеком, но и законченным нонконформистом. В общем поржал, действительно, чтобы променять комфорт Ауди на понтовый внешний вид Ягуара, быть просто состоятельным человеком мало. ИМХО, разумеется.
Интересно. Рестайловый XF не катал, но впечатления ровно противоположные были на дорестайле - фары раздражали, хоть и не критично, зато в остальном.. А6 просто никакая показалась на фоне XF, я, честно говоря, сильно удивился. Особенно по ходовым качествам Драйвил, правда, не дизельный джаг, но сомневаюсь, что там разительные отличия.. Автор, прокатись на XF, думается сразу большая часть вопросов отпадет, т.к. вопрос тут скорее восприятия, а не ТТХ и прочего.
Я ездил как раз на дизельном. Что не понравилось по сравнению со своей: -жестковата подвеска, у меня правда пневмо; -слабоваты тормоза, при бодром торможении так и кажется, что кому то в зад вьедешь; -руль вообще ватный, на любой скорости просто болтается; -ускорение по сравнению с 3,0 TDI Ауди слабовато; -в базовой комплектации нет вообще поясничного подпора, а что бы получить регулируемый в двух плоскостях как на Ауди, нужно кучу денег заплатить; -со мной ездил человек, сидел на заднем сиденье, после тест драйва его укачало, утрясло в усмерть, на А6 такого даже при очень бодрой езде не наблюдается; -центральный дисплей развернут в сторону пассажира и со стороны водительского места сильно бликует, интерфейс управления очень мелкий, в движении управлять очень сложно; -педали тормоза и газа расположены со значительной разницей по высоте, за 30 минутную поездку нога устала от таких танцев; -странное сочетание материалов в салоне, обшитая кожей панель соседствует с серебристым пластиком, по качеству достойным быть в Форд Фокусе, но не в авто премиум класса. Очень сильно понравилась 3-х летняя гарантия без ограничения пробега. Ну а так каждому свое, лично я за Ауди.
Сам выбирал между xf и a6. Трехлетки стоят очень вкусно с отличными комплектациями. Отпугнул задний привод и слабоватый бензин v6. Речь про первую версию.