итак Двигатель не меньше чем 1.8 ( оптимально 2.0 ) Коробка только автомат Передний привод Денег 750т.р максимум! Желательно - двухдверка( очень желательно ...но в принципе можно бороться с этим будет , хоть и очень тяжело) После беглых поисков на первом месте пока киа сиид про 2.0 в полной комплектации 719 т.р. (может и скинут в салоне еще или подарок сделают) кто что скажет про сузуки какая-то у них есть (даже полноприводная вроде есть) PS - пежо не предлагать
У цивика очень убогая коробка передач и цена намного выше в нормальной комплектации А коробка там в принципе дрянь полная...ее качество от комплектации не зависит можно сказать так =)
Кто что скажет про сузуки шифт с полным приводом? (там постоянный 50на50 привод или какой? - знатоки где вы?) Или есть у них еще машинка сузуки с4х вроде так - мини паркетник (похож на приподнятый шифт тоже с полным приводом) Машина нужна для города 85-95% Остальное дача\с дачи 1\2 выходных в месяц... Кто что может сказать про эти машинки?) Ну и по сиид про есть явные болячки у машинки?
я за опель астра 3D . Или чуть бу ауди а3 или кашкай. Ещё есть вроде всеми любимый гольф, но мне он не нравится.
Прошу не говорить за все цивики. На 4D 5 ступенчатая автоматическая коробка с электронным управлением (почти как у аккорда) отличная по сравнению с тем же опелем и 5д где идет робот (для России). плюсы 4D от 5 D - седан мягче задняя подвеска независимая в отличие от балки. и дешевле 4D лучший вариант в свою цену. + Хонда мотор. И по поводу комплектации лучше б молчали - они там все практически одинаково нашпигованные, самые максимальные отличаются только литьем и круиз вместо кондея остальное по мелочам. Сузуки убогенький но тож ничего. Киа сид нормальная машина но для корейца дорого аналог хендая и скажу вам как обладатель хендая и хонды они рядом не стояли. Ездил немного на новой А4 2 литра дизель передумал брать: не стоит она таких денег, в цивик пересел с удавольствием Так что молиться на слово Ауди не стоит совершенно А за 750 для девушки наверно посоветовал бы гольф, т.к. жесткая спорт подвеска цивика и резвость ей ни к чему Вот про опель к теме:
1. Astra new 1.8-AT 180 л. с. комплектация Cosmo 786 400 (Новинка, внешний вид и салон +) 2. Golf 1.4TSI 122 л. с. с DSG (ускоряется до сотни за 9.5 сек против Сида с его 2.0 за 10.3) Trendline стоит 773 000, дороговато, + опции 3. Гранд Витара - восьмой год, дорого (c AT от 910 000), управляемость никакая, но на даче (постоянный полный привод, понижайка) и зимой будет легче. 4. SX-4 еще недавно были приятные скидки, но мотор слабоват. Зато цена от 675 000 руб. Сид - оптимальный вариант, учитывая цену, 2-дверность, оснащение и гарантию. P.S. Как вариант - SEAT Leon 2.0FSI или 2.0TDI с AT/DSG - сейчас от 780 000, с биксеноном и кожаным салоном - 850 000. (2009 год)
Про КИА почитайте вот здесь: http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=185380 - сама машина конечно абсолютно не виновата, но лично у меня после таких историй доверие к бренду утрачивается окончательно
А что, у "новой" Астры тот же движок 1.8л дает 180лс? - раньше вроде было 140 и вполне хватало. Вы не о "заряженной" версии, часом, говорите?
здесь про CEED можно почитать http://www.ceed.ru/forum/viewforum.php?f=35&sid=706de651490f3607758c12b52b621733