Привет всем! Присматриваюсь к этим машинам по бюджету 400-450тыр. Обе Хэтчбэк, на мешалке, двигатель не больше 2.0. Мзд, получается, годов 2006-2008, а фф2 - годов 2008-2009, рестайл. Прочитал много тем, в курсе всех заводских минусов и плюсов, но, все же, хочу уточнить, как дела обстоят с этими моделями сейчас, а не в 2006м (большинство отзывов как раз о новых автомобилях 2005-2006 годов). Что посоветуете взять, учитывая возраст и мои пожелания? Также(для сведения), планирую обмен своего овоща на подобный экземпляр в автосалоне с моей доплатой, разумеется..Скорее всего в кредит, ибо переехал в новостройку за город, налика нету(. По сей же причине ищу экономичную машину (Пятницкое шоссе не очень бодрое). Не смотря на слабое железо и ЛКМ Мазды, она мне нравится больше...и все-таки хочу уточнить знающих. ПС: не послушал одноклубников, когда все наотрез не совестовали брать 2.8 кваку, а сейчас понимаю, что хватит с меня ремонтного экстрима)
Трешка (в эти деньги будет хороший Спорт) и ехать будет веселее, и комплектация будет намного лучше и ликвидность много выше. Но в то же время она будет жестче, ниже и резче (для Спорта воспринимается как должное). Фокус машинка спокойная, более хозяйственная. Из неприятного у Мазды - краска слабенькая, были косяки с коллекторами, плюс Мазду угоняют часто. Обе машинки вполне надежны и неприхотливы.
А что тут утаивать? Просто не советовали брать большой двиг и кваку, а все равно взял))) Октаха не возбуждает... скучноватой мне она кажется..
как проявляется слабость краски? и как дорого обойдется проблема с коллектором (вдруг у предыдущего владельца не было этих проблем, а у меня возникнут)?
ЛКП легко царапается, лака тонкий слой. Решение проблемы с коллектором обойдется не более 12-15 т.р. Проблема проявляется примерно на каждой третье машине.
Достойный выбор, если есть цель взять жужжжалку обклееную фольгой и покрашенную из баллончика. В этой паре фокус препочтительнее, как более сбалансированное авто, а про хорошему, конечно, астра.
Были обе - и фокус второй и мазда 3 спорт. От мазды и я и жена плюемся: слабые коробки, легко царапается, пластик в салоне поганый, на 60 тысячах км застучали передние стойки. Фокус по уютней оказался
хм... я читал,что у матрехи автоматы именно слабые, а про механику ничего не слышал..? получается, если она жесче, то и подвеска быстрее разбалтывается на выбоинах? или это только на спорте? Завтра поеду в Мэйджор, уже записался, и посмотрю и фокус, и мазду (лак, подвеску, пластик, коробку)...может, и покатаюсь, если доступно... По фокусу меньше недовольных...жаль, ведь мазда симпотичнее)))))
Я про механику и писал. Слабые синхронизаторы - иногда похрустывает вторая-третья и первая-вторая. Матреха красивее, после фокуса взяли как раз матреху как типа "красивый" второй фокус, плюемся до сих пор после м3 взял ей а4 2004 турбоквакатиптроник - жена от нее без ума Но и с фокусом и с м3 с движками 1.8 2.0 можно встрять, имей ввиду : сплавляются катализаторы, и при движении накатом керамическую пыль может засасывать обратно в циллиндр, коксовать кольца маслосьемные, а это - жор масла и еще большее разрушение ката и еще больше пыли и так по нарастающей!
По засасыванию : когда газ не жмешь, и едешь накатом, в камере разрежение и когда выпускные клапана открываются, немного засасывает с выпуска назад в камеру.