Соклубники, и просто любители этой марки. Продаю своего верного коня- 2,7 Biturbo Quattro на 6ст механике, кожа, люк, электропривод сидений. Было вложено много сил, и средств Из последнего: Сцепление, двухмассовый маховик, гидронатяжители с цепями и прокладками, гидрокоменсаторы, вакумник, помпа автокулинга, все катушки, лямбы до каталов и т.д по мелочи. Замена масла каждые 7000км( расход 300-500грамм). В общем все что вызывало сомнения по тех. части, во время менялось. Благо есть возможности это делать. Да и покататься чуток, потом продать я не планировал. Но увы есть определенные обстоятельства, поэтому вынужден продавать. Авто в хорошем техническом состоянии! Отдам настоящим автолюбителям и ценителям концерна VAG. Звоните, более подробно расскажу.
Жрет бенза по городу у меня от 11л до 13 - механика великая весчь)). Сейчас по бортовому показывает 12.5л. Трасса в среднем 9л если двигаться в основном 140кмч. Разгон лично не замерял, по паспорту 6.5сек. В ПТС РОВНО 250лс
с учетом мотора и коробки (сочетание огонь),а также всего что поменяно (если это правда) - вовсе не дорого салон вообще классный немного обидно,что американка,а так тачка зачетная
в двадцать пятый раз что-ли будем мусолить? Лень помимо всего прочего,мне не нравятся сильно выпирающие бампера (а кому-то может наоборот нравятся ) хотя у автора багажник стоит уже нормальный и со шкалой приборки что-то сделано (убраны мили). Это хорошо
А по поводу американца - американец американцу рознь. Конкретно этот авто заказной, для себя) У меня дружище в свое время занимался перевозкой авто из Америки. А я у него уже этот а6 забрал. А так скажу что все от хозяина зависит.
Вы, наверное, тапочку вообще не топчите У меня была такая, по трассе меньше 10,а по городу меньше 14.5 никак не выходило, даже если себя пересиливать. Правда, у меня было 300 сил Отличный аппарат, вспоминаю с теплотой. Сидухи такие - очень комфортные и удобные. Удачи в продаже! Она пригодится Вам.
Тапочку периодически топчим, хотя в основном езжу довольно спокойно. А на ней и не приходится сильно то топтать. Крутящий момент в 350 н\м доступен уже с 1800 об/с, отсюда и крутить сильно не приходиться. А касаемо расхода, я тоже поначалу удивлялся. Турбы живые, дуют нормально, вот и расход соответствующий.Если 2.7 начинает много жрать, нужно диагностировать. А так могу сказать, что мощные турбовые движки, при не спешном режиме, вполне умеренно кушают. А на трассе даже экономичней выходят чем всякие атмосферы 1.6\1.8\2.0л
Хотелось бы еще что бы покупатель ответственный нашелся. Не хочу расп...ям авто отдавать. Для меня это была не просто машина)))
Ауди 2.7T на ручке вообще вещь, у меня машина AudiFanа, подтверждаю едет хорошо. Вашу видел на авто.ру, по черной машине с люком и с черной кожей аж слюни текут. Посещают всякие нехорошие мысли.
Где ж вы все были с этими 2.7 на мкпп 1-2 года назад, я умаялся искать,то их вообще не продавали, то теперь валом просто, взял за 600 в худшем состоянии, правда в полном фарше