и еще как понять по графику что клапан клинит? рабочий клапан какие показатели дает? счас почищу, нужнож понимать эффекта добился или нет)
в базовых при включенном и выключенном егр скважность клапана должна меняться с 0% до 100.6%. и расход воздуха меняться с 460 до 250 где-то. график не нужен.
а у тебя с 0 до 26. и расход на одном месте почти. если клапан визуально виден, то можешь запустить в базовых его и посмотреть как "ходит"
да, так и сделаю перед тем как сниму посмотрю и после смазки тож и будет ясно чего добился буду искать смазку термостойкую
в общем снял клапан, все почистил еще раз и смазал механизм тефлоновой смазкой с температурой до +250 поскрипывал, когда снял и начал его мурыжить, после смазки все тихо и аккуратно) конструктив к сожалению не дал возможности посмотреть работу клапана, через крышку идут контакты и соответственно при съеме он не работает) кстати, обратил внимание что оригинал идет Pieburg, вот и не понятно почему сам Pieburg стоит 8тыков а оригинал он же 15))) фоту прилагаю) ПыСы: Поезжу, посмотрю, хочется надеяться что проблема решена)))
Ну вот) В базовых открывается и закрывается полностью? Ошибка исчезла? И как многие запчасти ваг перепаковывает, а цена естественно выше
ошибка исчезла, в базовых запустил, при отключении его обороты к машины сразу увеличиваются до 1200 погазовал и при включенным и выкюченным, разница заметна
У меня пробег 250000 и у него из-под пластмассовой крышки течет масляная фигня, которая на стенках во впуске. Почитал - износилась втулка, где шток хдит, вот и просачивается. Из-за возраста. Я буду вырезать, т.к. при отключенном разъеме покатался - мне понравился прирост динамики на низах.