привет всем! неполадки такие... -заводиться плохо на горячуу...(крутить надо около сек 10 потом заводиться) -не завиться при более чем -16(после отогревания тепловой пушкой область форсунок и дозатора начинает схватывать и заводиться) -обороты холостые около 1100-1200(вдруг не с того не с сего после морозов стали плавать...300-1500....щас установились на 1100-1200..и иногда 1000 держат! вопросы - от предырущего хозяина достался контрактный из германии дозатор с лопатой(вроде правильно назвал) сложно ли его менять и настраивать?? -на последней проверке сказали форсы уже износились..хочу поменять комплектом....что нужно кроме форс ? как понял по 4 уплотнительных кольца и какой то распылитель(стакан) по экзисту! так ли это? -с чего могли обороты хх слететь ??? еще жужит сильно бензонасос...это очень плохо ? какие он вообще звуки должен издавать ??какой номер у бензонасоса? может новый заказать?или б.у оригинал? и какой у меня инжектор все таки)) к-джетроник или ке-джетроник? с уважением Илья...
1. Плохо заводится в мороз возможно по нескольким причинам начать надо с этого: - Проверить пусковую форсунку!!! (Мех инжектор в холод без нее очень тяжко завести) - Проверить ДТОЖ который идет на мозги график зависимости сопротивления от температуры есть на форуме - Проверить давление бензонасоса (6-6.5 бар) 2. Плавание ХХ промыть карб-клинером регулятор холостого хода, скорее всего он засорен и так глючит 3. Форсы менять рано пока не устранишь остальные неисправности (дорого это очень) 4. Скорее всего стоит бензонасос БОШ он умирает громко (Пирбург тихо) советую прикупить запасной и возить (но сначала давление померить) 5. КЕ-Джетроник
Дозатор этот подозрительно похож на nf/ng/AAR-й. Номер случайно не на 029 заканчивается? RT ремонтировал пару раз и дозаторы там были не такие.