Приветствую! Прочекал сегодня ошибки - вот что выдало: 1. 16515 -02 (Лямбда) ряд1 - зонд1 P0131-35-10 - Сл. Низкое напряжение. Непостоянно. 2. 01772 - Сигнальный провод от датчика давления регулятора дорожного просвета G291. 27-10 недостоверный сигнал - непостоянно. 3. 00774 - задний левый датчик дорожного просвета -G76 30-10 - обрыв епи/КЗ на массу - непостоянно. Собственно говоря - нужна помощь в ответе на следующие вопросы: 1. Какая это лямбда из 4-х? Каков ее оригинальный номер? 2. Датчики G291 и G76 - это речь про один и тот же датчик? Каков его оригинальный номер/номера(если это разные датчики). Благодарю.
1. Передняя правая первая лямбда до ката стоит. Покупаешь от калины и ставишь. Ездишь не паришься. 2. G291 - компрессор на подходе. Нужен ремонт. G76 - это датчик дорожного просвета, сзади на левом колесе. Посмотри фишку, может в разъеме вода или в самом датчике.
G291 была и после установки нового компрессора от мерина вскрыли реле компрессора, зачистили (контакты обуглились) - пока не появляется
Отчитываюсь - проблема устранена. В общем добрался до сервиса: заменил лямбду - на удивление - перестала "зависать" КПП при переходе со 1-й на 2-ю (если педаль в пол). Перепаяли проводку к датчику. Правда перед этим датчик махнули на новый - но это я сам с собой новый привез Заодно передние торм диски и колодки по кругу заменили. Теперь все гут! И фары адаптировались и заработал автокорректор.
П.С. А еще, где находится этот датчик G291. Недавно видел хорошую схемку с ним, а сегодня никак не найду, подскажите.
Спасибо, нашел, только в ссп 243. Да, G291 находится в блоке клапанов, но народ пишет: компрессор под замену. Имеется ввиду компрессор не выдает нужное давление и как следствие датчик "плохой сигнал" в БУ. Вопрос, а сам датчик не может "сдохнуть".
Сдохнуть все может. Вопрос в том, какова вероятность. Вероятность того, что сдох компрессор гораздо больше. Либо с проводкой проблемы. Попробуй вагкомом посмотреть показания от датчика.