Jetta New -vs- Astra J

Однозначно астра
Список базового оборудования намного больше,плюс доступных опций немеряно!!!
Мотор отличный,коробка не DSG

 

Сам выбирал между ними и выбрал Jetta т.к. места в ней намного больше в салоне и багажник значительно объемнее. Динамика и шумка Астры на тест-драйве совсем расстроили. Особенно динамика. Нет там 180 сил, или в коробке гибнет все. А вот в Jetta с ощущениями все гораздо лучше, по секундам пока не мерил.

С надежностью Jetta в сочетании 1.4ТК + DSG7 я сделал эксперимент т.е. я в ней не уверен, но готов попробовать. Про астру плохого пока не слышал, но то, что коробка хоронит часть лошадей это точно, а налог тем временем будешь за все 180 платить, это точно.

В общем, выбор неоднозначный получается - хэтч или седан? Думаю, тест-драйв даст ответ на вопрос.

 

Лучше октавию 1.8 турбо в элегансе!
Джетта понравилась только внешне, внутри всё хуже и хуже.
Астра конечно хороша, но у друга новая за 30 т.км по электрики была 7 раз и коробка в конце концов накрылась, машине год, 180 сил полный фарш.
Гольф 6 в сумму не влезает? Или возмите БМВ 318SE за 1050 сейчас отдают!

 

Джетта теперь видимо самая большая в классе, опередив в этом даже Октавию. Считай покупаешь Пассат С-класса. И двигатели мощнее и расход меньше.
Я за неё вообщем, она будет посвежее выглядеть. Астра относительно Джетты какая-то более безликая что ли..

Октавия была конкурентом старой Джетте, у новой база больше, не имеет ничего общего с Гольфом. И вид совершенно другой. Плюсом Октавии для кого-то, по-прежнему останется пятая дверь, в остальном VW смотрится выигрышней.

 

Да я не спорю, я её смотрел на той неделе, внешне очень классный авто, те же двигатели и коробка, но внутри как то убогенько и такое впечатление что клей на дверях прям остался.

 

Это какие те? В Хайлайне идут 1.4Т, 150л/с, по хар-кам не на много хуже прежнего 1.8Т и лучше, чем у Астры 180л/с. А кушают (по заявлению производителя) меньше. Разве это не плюс
Для меня лично сочетание мощность/расход очень важно. И 150л/с выливаются в страховке/налоге дешевле, чем например 152, 160 и 180 (как у Октавии и Астры соответственно) Салоны у Гольф/Октавия/Джетта все одинаковые, музыка, кнопки и.т.д., я для себя разницу нашел только в плюс к VW. Например у VW, когда оттягиваешь, а затем отпускаешь потолочные ручки, они не бьют о потолок, как по консервной банке (как это в Шкоде). Посадка задних пассажиров в VW намного удобнее.
Ну да ладно, здесь вообщем с Астрой сравнивают.

 

даже на Polo есть ксенон.

на Джете его нет в приндципе.
охрененная тачка.

 

Пока нет, но обещают в 2012 комплектовать и им. Только я в последнее время задаюсь все большим вопросом, а нужен ли он за такие деньги в том классе...

 

А что Джетта хетч или Астра зедан ? Кузова разные.
Если выбирать как авто. То чтобы выбрать дорогую Джетту надо быть "лошком". Салон удешевлен (относительно г6), все жесткое, шумка хреновая, нет привлекательных опций.
Однозначно Астра, все всем лучше (кроме простора) и целесообразнее.
1.6Т едет хорошо, когда в рабочей зоне. Все 180 сил покажут.

Зачем Октаву предлагать ? Сколько десятков лет ее еще можно альтернативой предлагать ? Этож устаревшая машина. Хоть 1.8 DSG и удачная комбинация (хотя свои косяки и имеет). Вид устарел, не пропорционален, кузов по безопасности уже отстает от конкурентов, материалы хоть и добротные, но на вид и ощуп уже устаревшие, шумка так себе. Не серьезно предлагать. В качестве альтернативы Астре если только Г6, но это кому как, кому унылая подделка под новое поколение, кому и хорошо, но дороже.

 

Она такая и в Германии продается, и, насколько я знаю, другой не будет К сборке у меня вопросов нет, не хуже калужского Пассата, который был до того.

Просто про надежность читал много разного, решил попробовать сам.

Что "все" там жесткое, кроме дверей? На машине ездили, чтобы о шумке судить? Каких жизненно необходимых опций не хватает?

А Астра не могла проехать мой Пассат 1.8Т, хотя и мощнее и легче. Вывод - на 180 сил она не едет.

 

У обоих разгон 8.5, весят одинаково, Астра не легче.
Робот и Классика не сравнимы в принципе.
Мощность измеряется не только до 0-60 или 0-80. Там где Пассат закончит разгон, Астра все еще будет разгонятся. На шоссе это плюс. Так что силы выдает с поправкой на потере с АКПП.

 

У Астры 9.0 на автомате, другой в России нет. Если астра не легче Пассата то это страх просто Из чугуна льют?

Пассат 1.8Т после 80 заканчивает разгон, шутка дня

 

Астра очень убого выглядит. Джетту не видел. Бери гольфа, раз не нужна большая машина. И GTI не сильно выходит из бюджета, если хочется погонять то самое оно.