Audi A4, B5, 2000 года, мотор 1,8 turbo (AWM) , МКПП. Машина в отличном состоянии, полностью обслужена . Максимальная комплектация: кожа, люк, 10 подушек безопасности, фотохромные зеркала, S-руль, подогревы, дожимы, HomeLink, диски R16(5 шт.). В Америке машина была доработана: сделана дополнительная звукоизоляция салона, поставлен звук(Pioneer, Boss, Polk Audio), в моторе заменили штатную турбину K03 на К04(c изменяемой геометрией, применялась на Audi TT)Расход по трассе 6,5 л/100км при 95 км/ч. В комплекте зимняя резина на дисках. Автомобиль находится в г.Минск,Беларусь. При оформлении в Российской Федерации не требует внесения таможенных платежей.Справки таможни на руках.
С какого года она в Белоруссии? как поживают катализаторы? конечная цена для россиян-увеличится еще на 1т.американской валюты, для покупки сертификата евро4, ну и перегон авто
Дожим стёкол - после закрытия авто стёкла сами поднимаются, если были приоткрыты. пробег настоящий, 100%. в Беларуси 2 года, в эксплуатации здесь чуть больше года или около 30000 км. Катализаторы никак о себе не напоминают, видимо с ними всё гут. Да, сертификат скорее всего понадобится, стоит порядка 15000 , ну и перегон, но и торг никто не отменял...
а ты знаешь, что сейчас еще кроме сертификата евро4, на некоторых таможнях спрашивают акт о переоборудовании автомобиля? и этот акт отдельных денег стоит. Мое мнение-дорого, за эту цену можно по-искать в России, без доп.геммора. Мое мнение.
В Москве машину не спешат ехать смотреть, неужели Вы всерьез полагаете, что кто-то поедет смотреть пиндоса в Минск?! С непонятной конфигурацией мотора, передним приводом на дермантине... не говоря о нетривиальной процедуре постановки на учет. Более того, цена после постановки на учет практически не будет отличаться от цены аналогичной машины в москве. Раз так, то к чему лишние телодвижения?